王蕾
- 作品数：27 被引量：91H指数：6
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种隧道用通风除尘装置
- 本实用新型公开了一种隧道用通风除尘装置，包括主机，主机上安装有高压水喷射装置和风机；主机包括壳体，壳体中设置有发电机、多级增压泵和水箱，壳体上安装有用于带动风机转动的电动旋转台，所述壳体设置在车载装置上，发电机用于向多级...
- 夏永旭王飞王轶君潘卫华王星贾悦迪王蕾姚文辉韩兴博张永明舒喆贺星淳张凯王帆
- 文献传递
- 公路隧道环境二氧化碳的运移机理及计算方法研究
- 2022年
- 隧道内外环境参数差异较大,以普通大气环境CO_(2)浓度进行隧道衬砌碳化耐久性设计存在明显不足。针对隧道特殊运营环境,以公路隧道环境CO_(2)作为研究对象,基于公路隧道机动车污染物扩散理论,分析了隧道环境CO_(2)浓度影响因素和扩散规律,建立了公路隧道中CO_(2)的对流扩散模型,给出了一种纵向通风隧道CO_(2)浓度的计算方法,并进行了实例验证。
- 王蕾王蕾韩兴博
- 关键词：公路隧道
- 基于FDS的公路隧道大型客车火灾数值模拟及分析被引量：8
- 2020年
- 公路隧道大型客车火灾严重威胁隧道结构和司乘人员的安全。考虑座椅、内饰、行李、轮胎等不同材料的燃烧属性,建立精细化的大客车模型,对其在隧道中燃烧时的烟雾场和温度场进行了模拟研究,并与20 MW平方增长火源对比。结果表明:大型客车在隧道内燃烧时,50 s后烟雾开始从车体向隧道内扩散;火灾热释放率峰值为45 MW,最高温度可达1040℃;与20 MW恒定火源相比,FDS大客车燃烧模型更接近实际情况。
- 王蕾夏永旭姚毅韩兴博
- 关键词：公路隧道火灾数值模拟大型客车
- 公路隧道钢筋混凝土衬砌碳化耐久性区划被引量：4
- 2021年
- 为了构建公路隧道衬砌碳化耐久性的定量设计方法,对比各碳化深度计算模型与实测数据,选定衬砌碳化的最优模型;根据实测数据分析隧道环境温湿度与洞外大气关系,基于全国气象监测站的温湿度数据,建立公路隧道运营环境温湿度区划;考虑公路隧道CO_(2)的释放源项并参照实测数据,构建隧道运营环境CO_(2)体积分数的计算方法;以碳化劣化速率梯度相等为原则,对我国隧道碳化环境进行分区,结合分区推荐我国公路隧道衬砌碳化耐久性定量设计的具体方法.研究发现:隧道环境湿度与大气湿度相当,隧道环境温度变化趋势与大气环境一致,两者均值接近.公路隧道内部CO_(2)体积分数与CO体积分数呈线性关系.云南、贵州区修建的隧道工程衬砌受环境影响较大,西藏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林等地区的待建隧道在进行衬砌耐久性设计时可以忽略碳化影响,其余全国大面积区域隧道衬砌的碳化耐久性设计可以对应《混凝土结构耐久性设计标准》中环境作用等级中的“轻度”进行设计.
- 韩兴博叶飞梁晓明冯浩岚王蕾夏永旭
- 关键词：公路隧道钢筋混凝土衬砌碳化运营环境耐久性区划
- 基于蚁群算法的动态交通流分配模型研究
- 随着社会经济的不断发展和城市交通路网不断扩张,城市交通日趋饱和,在这种情况下,人们开始考虑如何将交通流进行合理分配,实现交通资源的合理配置。交通流分配模型的研究应运而生。传统的交通流分配模型多以静态模型为主,对于车辆在行...
- 王蕾
- 关键词：蚁群算法动态交通流
- 文献传递
- 基于社会网络分析的秦汉新城镇村体系空间优化研究
- 随着城镇化的深入,秦汉新城镇村体系空间结构不断演进,复杂的城乡要素流动使镇村体系内在空间结构产生网络化发展趋势,同时,出现了镇的中心性弱化、乡村空心化、镇村发展动力不足等问题。镇村体系作为城乡一体化发展的基本单元,如何对...
- 王蕾
- 关键词：社会网络分析
- 一种隧道用车载型包裹式通风除尘装置及除尘方法
- 本发明公开了一种隧道用车载型包裹式通风除尘装置及除尘方法，除尘装置包括通风模块、降尘模块与数据采集模块。通风模块中两台便携式轴流风机由柴油发电机供电，由主控装置控制风机的风量大小与送风角度，沿隧道轴向全断面送风；降尘模块...
- 夏永旭王飞王轶君潘卫华王星贾悦迪王蕾姚文辉韩兴博张永明舒喆贺星淳张凯王帆
- 文献传递
- 单洞双向公路隧道火灾人员疏散救援研究被引量：16
- 2020年
- 为了研究单洞双向公路隧道在发生火灾时隧道内部人员的逃生问题,首先结合PHOENICS计算软件建立了某特长单洞双向隧道的计算模型,其次参考实际情况选取了5 MW、20 MW及30 MW下的共计27种火灾计算工况,通过计算得出了火灾的烟雾场、温度场、CO、能见度以及控制风速的情况。进一步结合以上研究成果,并借助于Pathfinder人员疏散软件,以Crane修正模型及FED死亡模型为基础,同时以"高温CO"叠加伤害为原则,进一步从上述27种工况中选取10种典型计算工况对人员的疏散逃生情况进行了分析研究。研究得出:对于火灾规模为20 MW时,在交通堵塞的情况下人员能够在613.5 s内安全疏散,且无人员死亡;当火灾规模为30 MW时,在交通堵塞的情况下,主隧道纵向通风风速为1.0 m/s和2.0 m/s时,人员不能安全疏散,主隧道纵向通风风速为3 m/s时,人员能安全疏散,但疏散速度最慢的人员安全性难以保证,故建议30 MW火灾下主隧道的纵向通风风速应大于3 m/s。
- 王星屈建荣夏永旭王蕾郑云辉
- 关键词：公路隧道火灾疏散救援PATHFINDER
- 基于环境因素的公路隧道衬砌结构碳化耐久性研究
- 碳化侵蚀是引起钢筋混凝土结构劣化的主要原因，就公路隧道而言，存在交通量大、空气流动缓慢等特点，并且由于隧道结构的半封闭性，导致隧道内外的温湿度和二氧化碳浓度存在较大差异。而现阶段在进行隧道衬砌结构碳化耐久性设计时，多以普...
- 王蕾
- 关键词：公路隧道环境因素CO2浓度
- 文献传递
- 《大学计算机文化基础》教学模式的研究与探讨被引量：8
- 2010年
- 通过对《大学计算机文化基础》传统教学模式的分析,针对其不足提出了示例任务教学方法,为大学非计算机专业的计算机教学提出了一种有效的教学方法,也为其他课程提出了一个值得借鉴的教学模式。
- 王元元王蕾
- 关键词：大学计算机基础任务教学教学方法
