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朱子文

作品数:32 被引量:52H指数:4
供职机构:集美大学更多>>
发文基金:福建省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学化学工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
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  • 3篇会议论文
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领域

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主题

  • 8篇船舶
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  • 6篇燃料电池
  • 5篇真空绝热
  • 5篇真空绝热板
  • 5篇吸气剂
  • 5篇ANG
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  • 4篇能量管理策略
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  • 3篇石墨
  • 3篇热泵
  • 3篇热泵热水
  • 3篇热水
  • 3篇密度泛函
  • 3篇泛函
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机构

  • 32篇集美大学
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  • 1篇中国船级社厦...
  • 1篇厦门市泛能科...

作者

  • 32篇朱子文
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传媒

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  • 1篇中国舰船研究
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年份

  • 3篇2025
  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于LabVIEW的燃料电池船舶电力推进监控系统被引量:3
2023年
针对固定航线的小型游船,本文建立以质子交换膜燃料电池(PEMFC)水冷电堆和锂电池组成的船用混合电力推进实验平台。为适配模拟的船舶运行工况,通过DC/DC变换器调节PEMFC和锂电池间的功率分配,并利用LabVIEW上位机软件和PLC模块等数据采集单元,设计开发平台使用的监控系统。通过模拟船舶运行工况,考察在实现燃料电池与锂电池的能量分配的过程中,PEMFC工作温度、DC/DC变换器的输出电压波纹系数以及能量管理系统的响应时间。结果表明,PEMFC在最佳工作温度68℃运行,其误差控制在允许范围±2℃内;通过控制DC/DC变换器可以实现功率分配,其输出电压波纹系数不高于5%,过程响应时间为1 s。
朱子文陈庆鹏陈世俨纪厚芝傅清钰
关键词:质子交换膜燃料电池船舶电力推进LABVIEW
一种用于转轮除湿系统的除湿控制方法
本发明涉及一种用于转轮除湿系统的除湿控制方法,该方法包括:以转轮进口空气状态与目标空气状态的当量温度差为前馈控制的依据,基于设计工况和非设计工况的参数拟合转速与当量温度差之间的关系函数,得到转轮转速相对于当量温度差的计算...
郑超瑜李鹏杰章根斌郑国杰丁德锋朱子文林华建陈庆鹏
天然气吸附存储(ANG)成型活性炭制备与性能分析
传统成型活性炭制备方法存在的缺陷,选择活性炭和膨胀石墨混合比例等条件,运用正交试验法,根据其导热性能确定成型吸附剂。跟据ANG储存条件范围内测定的甲烷在所确定的成型吸附剂上的吸附平衡数据,利用Toth方程计算绝对吸附量,...
朱子文郑青榕冯玉龙骆碗珍
关键词:成型活性炭结构特征
并联非直膨式太阳能-空气源热泵热水系统的热力学分析
为做并联非直膨式太阳能-空气源热泵热水系统的热力学分析,揭示系统在真实的环境工况下的耗能,从而更加全面深入的指出太阳能-空气源热泵热水系统的能源利用率,对进一步诊断整个系统的节能薄弱环节提供依据.因此,搭建了一套并联非直...
黄文洪陈武丁德锋朱子文
关键词:热水供应热水系统热平衡节能降耗
真空绝热板吸气剂性能测试与分析被引量:3
2014年
为研制适应于船舶航行环境的真空绝热板(VIP)吸气剂,选用协作方新近合成的吸气剂试样,首先由INCA能谱仪(EDS)和扫描电镜分析吸气剂成份,然后用Setaram PCT Pro E&E高压气体吸附仪,在温度30℃、平衡压力小于一个大气压下,测试氢在吸气剂试样上的吸附等温线.最后,选择5种饱和盐溶液由简易称重法测试温度为30℃时水蒸气在吸气剂试样上的吸附等温线.结果表明,吸气剂试样主要包含Ca CO3、Ca O和Mg O,在测试范围内,氢在试样上的吸附质量密度小于0.2%,水蒸气在试样上的吸附量小于2.21 mmol/g.需调整制备吸气剂试样成分和优化其结构才能适应船舶冷藏集装箱的性能要求.
朱子文俞文胜王晓华骆婉珍郑青榕
关键词:真空绝热板吸气剂
运用卷积神经网络确定模糊控制理论隶属度函数的改进法
本发明提供了一种运用卷积神经网络确定模糊控制理论隶属度函数的改进法,包括:步骤S1:进行卷积神经网络输入层的计算和确定;步骤S2:搭建卷积神经网络,对输入的相关功率进行池化训练,并得到卷积计算,构建损失函数J,运用梯度下...
朱子文张慕元彭苗娇贾冰郑青榕
基于燃料电池船舶混合电力推进系统的功率追踪控制策略被引量:2
2023年
为提升混合电力推进船舶的续航能力,针对小型船舶巡航负荷的特点,组建以锂电池为动力源、燃料电池为增程单元的混合电力推进系统。选取典型船舶确定试验平台运行工况,设计与其相匹配的增程式燃料电池混合动力系统,并搭建质子交换膜燃料电池与锂电池混合电力推进系统的试验台架。以适配巡航工况为目的,基于锂电池荷电状态(SOC)调节功率追踪,获取燃料电池与锂电池间的能量分配策略。研究结果表明,该功率追踪控制策略能实现母线功率输出与模拟船舶工况间的适配。当将锂电池作为主要动力源时,系统发电单元的转换效率可维持在85%左右;当将燃料电池作为主要动力源时,系统发电单元的转换效率仅维持在75%左右。由此说明,以锂电池为动力源、燃料电池为增程单元的混合电力推进系统的设计是合理的。
朱子文徐礼颉郑青榕郭军郑国杰贾冰
关键词:质子交换膜燃料电池锂电池能量管理策略
基于SBD的喷水推进船自航性能数值优化研究被引量:1
2022年
为提高喷水推进三体船的自航性能,该文采用基于仿真设计(SBD)方法,结合船体几何重构、CFD水动力预报、试验设计方法、近似模型和粒子群算法等技术搭建了多目标优化框架,对喷水推进三体船进行了“船体+喷泵”自航性能数值优化研究。优化结果表明:在设计速度下,三体船阻力降低3.9%,推进效率提高4.4%;流道进口前型线变平和减小喷水推进器布置距离,有利于喷水推进器推进性能的提高;尾封板向上提升,可使船体阻力下降的同时,增加推进器的推力。该文可以更好地理解船体型线及喷水推进器布置对喷水推进船阻力和推进性能的影响,具有一定的学术科研价值和工程实用价值。
郭军刘群陈作钢冯榆坤朱子文
关键词:喷水推进三体船SBD
吸附式天然气储罐充放气过程的试验研究被引量:2
2014年
为研制替换家庭用LPG储罐的吸附式天然气(ANG)储罐进行了对比试验。针对ANG技术在应用过程中涉及如何管理吸附热效应的问题,选择比表面积为2 074m2/g的SAC-02椰壳活性炭,容积为1.5L的柱状钢制压力容器,在15L/min的充放气流率下,测试并分析了循环换热水管布置形式、循环水温度及充放气方式变化对储罐吸附床中心温度和储罐累积充/放气量的影响。结果表明,储罐中心在布置螺旋形换热水管后的温度变化幅度比布置U形换热水管时减少约10℃,储罐总充/放气量相应增加18%和14%;储罐换热水管循环常温自来水就能有效抑制储罐吸附床的温度波动;选用多孔管充/放气可使储罐中心温度上升/下降的幅度分别减小15℃和10℃,但会造成储罐总的充放气量下降2%和7%。家庭用ANG储罐可选用自来水冷却/加热吸附床,在选择换热管和充放气时需兼顾其对储罐总充/放气量的影响。
郑青榕朱子文骆婉珍
关键词:ANG活性炭冷却水螺旋管
典型船舶燃料电池推进系统及储氢技术研究
氢能是一种可再生的绿色能源,氢燃料电池因具有诸多优点而受到重视,氢燃料电池在船舶中的应用同样面临制氢、储氢及燃料电池成本等方面的关键技术问题。本文基于该领域的研究现状,通过质子交换膜燃料电池功率曲线及所选船舶不同运行工况...
朱子文
关键词:燃料电池船舶推进系统储氢技术
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