薛念文
- 作品数：41 被引量：234H指数：9
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金浙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 驾驶室结构安全强度分析被引量：7
- 1994年
- 根据GB7121—86的驾驶室安全强度验收标准,用弹塑性理论和非线性有限元方法,建立了驾驶室的数学力学模型,并进行了模拟计算,据此,可以实现对轮式拖拉机驾驶室的安全强度预估。
- 薛念文
- 关键词：拖拉机驾驶室有限元法
- 汽车操纵稳定性的研究被引量：6
- 2005年
- 汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下,汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。为此,指出了汽车操稳性研究的重要性,综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观测量评价、主观评价、人-车闭环系统综合评价等几种评价方法,提出了操稳性研究的发展趋势。
- 马涛锋薛念文
- 关键词：操纵稳定性汽车主观评价人-车闭环系统
- 三轮农用运输车后桥摆杆装置
- 本实用新型涉及农用运输车领域,特指一种用于传递三轮农用运输车后桥的纵向作用力的后桥摆杆装置。其包括摆杆3及前后两端的连接装置,连接装置由摆杆支架5、销轴8、开口销4组成,其特征在于摆杆3的一端的连接装置中设有由球头座6与...
- 蒋和良薛念文祁咏中江浩斌王国林陈昆山
- 文献传递
- 基于磁流变减振器的半主动车辆座椅悬架的控制仿真研究被引量：2
- 2010年
- 通过建立在试验基础上的磁流变阻尼器的Binham模型,设计了半主动车辆座椅悬架系统的控制器,并在matlab中对系统进行了仿真分析。结果表明此控制器能有效地抑制座椅的垂向加速度,提高驾驶员的乘坐舒适性。
- 薛念文杨涛江洪
- 关键词：座椅LMS自适应算法舒适性
- 车辆半主动悬架自适应模糊控制被引量：21
- 2001年
- 给出了车辆半主动悬架自适应模糊控制方法 ,设计了自适应模糊控制器 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,对自适应模糊控制规则进行了修正 ,使自适应模糊控制的复杂性得以简化 ,提高了半主动悬架控制的实时性 ,从而达到最佳的控制效果。与被动悬架的对比分析表明 。
- 陈龙李德超薛念文周孔亢
- 关键词：半主动悬架自适应控制模糊控制车辆悬架
- 基于虚拟仿真的某微型车悬架结构参数优化被引量：2
- 2008年
- 以某微型客车为研究对象,利用多体动力学理论,在虚拟样机仿真软件ADAMS中建立了该车的麦弗逊前悬架模型。并对轮胎磨损的几个主要影响因素进行分析。利用试验设计方法(DOE)对麦弗逊前悬架的结构参数进行灵敏度分析,然后对模型进行优化,从而获得减小轮胎磨损的最优悬架布置方案。
- 薛念文沙鸥江洪
- 关键词：ADAMS麦弗逊悬架
- 拖拉机驾驶室安全强度设计方法被引量：6
- 1993年
- 根据拖拉机驾驶室安全强度试验标准,建立了驾驶室安全强度预估数学模型,提出了安全强度设计方法,利用计算机模拟试验,实现驾驶室安全强度预估,为设计阶段提供依据,计算和试验结果吻合,表明方法切实可行。
- 陈龙王锦雯薛念文刘星荣
- 关键词：驾驶室安全性拖拉机
- 受窄带振动车身的室内可靠性疲劳试验研究被引量：1
- 2001年
- 研究了车身结构件在窄带随机振动环境下的室内可靠性模拟试验方法 ,提出了一种用定频正弦振动等效模拟窄带随机振动的试验方法 ,并应用于一种拖拉机驾驶室结构的可靠性疲劳试验 ,达到了以较少的试验投入实现复杂结构室内窄带振动环境模拟疲劳寿命试验的目的。
- 薛念文刘星荣陈龙
- 一种再生制动控制策略的实验与仿真分析被引量：2
- 2012年
- 再生制动是目前电动汽车的研究热点。以制动时电机制动转矩恒定及启动时超级电容电能优先利用为目的,设计了一种新的再生制动主电路拓扑结构和控制策略。在Simulink仿真环境下搭建系统数学模型,在理论上对再生制动系统进行仿真和研究,最后分析对比实验和仿真数据。结果表明,此再生制动控制策略在车辆制动过程中能够有效地控制电机制动转矩和回收动能,提高了电动汽车的续驶里程。
- 郭丽娜薛念文左燕群张德望
- 关键词：再生制动续驶里程超级电容
- 基于模糊控制理论的自适应模糊控制半主动悬架研究被引量：9
- 2001年
- 介绍了自适应模糊控制方法 ,可以在线自适应调整模糊控制的有关参数 ,文中以某车辆半主动悬架为例 ,对自适应模糊控制半主动悬架控制进行了设计分析 ,性能仿真表明了该方法的有效性 ,同时改善了车辆舒适性和安全性 ,试验与计算结论基本吻合 ,自适应模糊控制半主动悬架性能明显优于被动悬架。最后 。
- 陈龙李德超薛念文周孔亢
- 关键词：模糊控制半主动悬架车辆
