景宏君
- 作品数：29 被引量：269H指数：9
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中国博士后科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学经济管理更多>>
- 公路技术评价方法被引量：16
- 2001年
- 针对目前国内外公路技术评价方法比较单一、结论不尽全面这一问题 ,通过研究建立了公路技术评价方法体系 ,主要包括公路网的技术评价和公路性能的技术评价两个方面。在研究过程中 ,采用模糊评判法、功能重要度系数法等数值分析方法 ,并将此评价体系应用到实践中 。
- 景宏君延西利
- 关键词：公路公路网模糊评判法
- 农村公路限速设施探讨被引量：1
- 2015年
- 针对目前农村公路超速、事故频发现象严重问题,以北方某地市农村公路安全设施现状为研究载体,采用现场调查与理论研究相结合,分析目前常见限速设施控制速度效果,提出了采用不同限速设施组合设置方案的有效速度控制措施。经过近四年的实际应用,有效遏制了农村公路车辆超速现象,极大地减少了交通事故的发生,农村公路交通安全水平得到显著提升。
- 薛振年景宏君杨宏志艾涛何鹏远
- 关键词：道路工程农村公路
- 复合式路面应力吸收层研究
- 陈华鑫陈拴发曹东伟王秉纲郑木莲李祖仲周燕廖卫东范勇军苑瑞星童琴范振兴郭峰周娟兰刘秋赵之胜郭利平景宏君朱文琪邱怀中刘清泉张争奇王虎彭挺唐国奇
- 在普通水泥混凝土面板上加铺沥青面层形成的复合式路面，可以克服水泥混凝土路面和沥青路面的各自缺点，大大提高路面的使用性能."复合式路面应力吸收层研究"项目通过系统研究，分析不同类型应力吸收层的技术特点，采用适宜的应力吸收层...
- 关键词：
- 关键词：复合式路面橡胶沥青高等级公路
- 黄土路基积水入渗规律研究被引量：19
- 2004年
- 在黄土地区修建高等级公路,常因路基顶面积水而影响路基使用性能,严重时会影响公路的正常使用。本课题基于黄土路基压实后土体的基本性质,通过室内一维土柱入渗试验,利用γ射线法对不同压实度下黄土积水入渗状况下的水分分布进行测试研究,得出相应的黄土路基积水入渗规律,为黄土路基综合排水设计提供重要的理论依据。
- 景宏君
- 关键词：黄土路基积水入渗
- 沙漠地区预制混凝土空心花格网护坡的应用研究
- 2002年
- 沙漠地区公路路基防护一直是公路建设部门重点研究的问题。针对 2 10国道榆 (林 )清 (涧 )段二级公路改建工程中沙土路基的防护问题 ,研究应用了预制混凝土花格网护坡。实践证明 ,这种方法有效解决了沙漠地区沙土路基边坡防护问题 ,达到了美化公路的目的。
- 景宏伟米峻景宏君
- 关键词：沙漠地区护坡公路建设路基防护
- 公路沥青路面唧浆病害防治探讨被引量：1
- 2004年
- 沥青路面唧浆病害一直是公路管养部门重点解决的技术难题。针对多年来陕西榆林地区广泛使用的沥青碎石面层加石灰稳定类基层路面结构,因抗渗性能较差等原因,导致路面出现唧浆的病害现象,分析其产生原因,并提出相应的技术处治措施。
- 米峻张斌景宏君
- 关键词：公路沥青路面唧浆病害路面结构
- 高速公路半刚性基层沥青路面养护检测与养护维修技术研究被引量：24
- 2003年
- 以高速公路沥青路面结构、材料和轴载分布特性分析为基础 ,从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策 。
- 李晓明刘元烈石飞荣景宏君
- 关键词：高速公路半刚性基层沥青路面养护技术
- 黄土高路堤三维固结数值解法被引量：1
- 2007年
- 针对黄土的结构性、欠压密性、非饱和性与各向异性特点，将黄土视为非饱和土，基于非饱和土力学理论，建立了相应的三维固结方程组，利用有限元法，分析了黄土的固结变形特征。分析发现黄土高路堤经压实后，其垂直位移最大值发生在路堤中部，呈抛物线趋势；位移在路堤坡脚处最小，路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动的趋势，即呈现“凹盆”，在1／3～2／3路堤高处呈向外“挤出”趋势；对于非饱和黄土，在瞬时加载后，其表层沉降变形可分为瞬时沉降和土体固结沉降，前者为主要变形。结果表明建立的非饱和黄土三维固结方程能很好地模拟与分析黄土路堤的固结变形，具有较好的应用前景。
- 景宏君胡长顺王秉纲丁宁李跃才
- 关键词：路基工程黄土非饱和土三维固结数值解法固结变形
- 振动压实与黄土高路堤沉降变形
- 路基的沉降变形与路基中的应力、应变、强度和稳定性等有关。对于公路、铁路等路基而言，还与填土速度、压实方法以及压实机具的使用等有关。在路基压实机具的使用方面，国内外较常采用振动压路机进行压实。目前国内外对路基土体的沉降变形...
- 景宏君
- 关键词：振动压实黄土高路堤非饱和土离心模型试验沉降变形
- 文献传递
- 土工格室在加固沙漠高速公路路基中的应用被引量：9
- 2006年
- 基于土工格室的特殊力学性能,利用其加固沙漠路基。采用Duncan-Chang双曲线模型、Biot固结理论对土工格室加固沙漠路基的机理进行理论研究,并铺筑了野外试验路对理论分析结果验证。结果表明,土工格室对提高沙基承载能力和抗剪能力效果非常明显,能达到减薄路面结构层的目的。
- 景宏君景宏伟俞茂宏
- 关键词：道路工程沙漠公路路基土工格室
