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庄倩

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇匝道
  • 2篇自动机
  • 2篇从众效应
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通流
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇运输工程
  • 1篇入口匝道
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇自动机模型
  • 1篇交通流
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇庄倩
  • 1篇李新刚
  • 1篇贾斌

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
考虑从众效应的入匝道系统建模与模拟被引量：1
2009年
采用改进的加权概率元胞自动机模型对主道是双车道的入口匝道系统进行模拟分析,并考虑了匝道上车辆的从众效应。模拟研究了从众效应对入匝道系统交通流特性的影响,并把此种情况下的系统相图与不考虑从众效应时的系统相图和以前的研究成果进行比较分析。研究了当主道和匝道都达到饱和时,主道上游、匝道及主道下游的通行能力与从众概率的变化关系。模拟结果表明,从众效应能在一定程度上减弱主道对匝道的瓶颈效应,提高匝道的通行能力。
庄倩贾斌李新刚
关键词：交通运输工程元胞自动机从众效应
基于改进的加权概率元胞自动机模型的道路交通流建模与模拟
在现实交通中，道路上存在着各种各样的驾驶员和车辆，不同的驾驶员和车辆之间必然存在着差异性，表现在驾驶员的性格，车辆的性能等方面。这些差异性使得不同的驾驶员在相同的交通条件下会做出不同的反应。噪声、外界干扰等随机性因素也在...
庄倩
关键词：道路交通流通行能力元胞自动机模型从众效应
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