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于海涛

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：哈尔滨师范大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇前悬
  • 1篇前悬架
  • 1篇阻尼
  • 1篇PID控制
  • 1篇ADAMS
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 1篇哈尔滨师范大...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇于海涛
  • 1篇门玉琢
  • 1篇李跃伟
  • 1篇于海波
  • 1篇田静姝

传媒

  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
ADAMS与MATLAB软件在汽车悬架系统优化及控制中的应用被引量：4
2010年
应用ADAMS软件对某车辆的前悬架运动学特性进行了仿真分析,揭示了运动特性参数在悬架运动过程中的变化规律,对导向机构存在的问题进行了优化计算,优化后轮距和前轮侧向滑移量都在理想的范围变动。为研究悬架对车辆行驶稳定性的影响,提出了悬架阻尼神经网络PID控制方法,对车辆实行横摆稳定性闭环控制。针对单移线和阶跃转向两种典型工况,应用MATLAB软件进行了仿真。结果表明,通过悬架阻尼来控制车辆侧偏运动,使左右车轮的载荷转移明显减小,从而能有效抑制车辆的过度转向特性。
于海涛田静姝于海波门玉琢李跃伟
关键词：前悬架阻尼PID控制
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