黄勇
- 作品数：3 被引量：9H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 内河班轮运输的航线设置优化被引量：3
- 2006年
- 以长江集装箱班轮运输系统为研究对象,采用两阶段分析方法:第一阶段,寻找可行航线,解决“寻找满足时间、运量约束的可行流问题;”第二阶段,航线优选,对第一阶段的“可行航线”进行优选,在保证各港口都被访问、满足其运量需求的基础上,实现整个班轮运输系统总成本最低,得到内河班轮运输航线的优化设置。这种方法可以应用于解决我国内河班轮运输航线配置问题,进而实现总营运成本最低。
- 黄勇高捷
- 选择出口港的DEA/AHP综合评价模型被引量：3
- 2006年
- 论述采用DEA/AHP两阶段综合评价模型用于出口港的评价选择,避免其主观性,同时突破DEA仅仅进行“有效或者非有效”评价的局限。
- 黄勇高捷
- 关键词：数据包络分析层次分析评价指标综合评价
- 最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用被引量：3
- 2006年
- 港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预测。该组合模型充分利用GM(1,1)模型“少数据,短期预测准确”的优点,又针对GM(1,1)预测量的无限增大趋势,引入了Verhulst模型进行组合修正,进而提高预测值的准确、稳健性。
- 黄勇高捷
- 关键词：GM(1,1)模型VERHULST模型
