您的位置: 专家智库 > >

马迅

作品数:52 被引量:568H指数:13
供职机构:湖北汽车工业学院汽车工程学院更多>>
发文基金:湖北省教育厅科学技术研究项目湖北省教育厅资助项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 43篇机械工程
  • 29篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 30篇有限元
  • 17篇有限元法
  • 13篇有限元分析
  • 12篇制动
  • 11篇汽车
  • 9篇制动器
  • 9篇鼓式
  • 9篇鼓式制动
  • 9篇鼓式制动器
  • 7篇数值模拟
  • 7篇刚度
  • 7篇值模拟
  • 6篇模态
  • 5篇车门
  • 4篇模态分析
  • 4篇仿真
  • 4篇车架
  • 4篇车身
  • 3篇优化设计
  • 3篇制动鼓

机构

  • 49篇湖北汽车工业...
  • 4篇武汉科技大学
  • 4篇东风汽车工程...
  • 3篇华中科技大学
  • 2篇吉林大学
  • 1篇辽宁省机械研...
  • 1篇长城汽车股份...

作者

  • 49篇马迅
  • 8篇郝琪
  • 5篇尹长城
  • 4篇赵幼平
  • 3篇吴胜军
  • 3篇邓召文
  • 3篇张继伟
  • 3篇纪飞龙
  • 3篇高伟
  • 2篇过学迅
  • 2篇曹淑安
  • 2篇张胜兰
  • 2篇秦剑
  • 2篇杨启梁
  • 2篇盛勇生
  • 2篇闵晓炜
  • 2篇张建辉
  • 1篇冯樱
  • 1篇胡振华
  • 1篇周宗良

传媒

  • 14篇湖北汽车工业...
  • 8篇机械设计与制...
  • 2篇机械传动
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇客车技术与研...
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇汽车工程学报
  • 2篇2009中国...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇客车技术
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇湖北汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇重庆工学院学...
  • 1篇汽车制造业
  • 1篇锻压装备与制...
  • 1篇实验科学与技...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 9篇2009
  • 7篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
  • 4篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇1995
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于有限元法的结构优化与灵敏度分析被引量:91
2002年
探讨了用有限元法进行结构优化与灵敏度分析的一般思路 ;介绍了优化与灵敏度分析的基本理论及利用 I-DEAS软件进行优化的过程。以某轻型客车的车架为例 ,选弯曲刚度、扭转刚度和一阶扭转频率为性能约束 ,根据灵敏度分析结果 ,按高刚度、轻质量的要求 ,选择出有效的设计变量进行了重量最轻或性能最优的结构优化 ,并得出相应的结论。
马迅过学迅赵幼平闵晓炜
关键词:结构优化有限元法车架汽车
基于虚拟试验的汽车40%偏置碰撞抗撞性改进设计
本文建立并验证了偏置变形壁障块模型,某轿车全宽碰撞模型的有效性,按照欧洲ECER94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型,基于虚拟试验技术对该轿车进行抗撞性分析,确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向,再按照改...
邓召文马迅高伟
文献传递网络资源链接
后鼓式制动器瞬态温度场的数值模拟
本文通过CATIA建立EQ1141G后鼓式制动器的三维几何模型,根据制动器的热衰退试验条件及相关国家标准,运用MATLAB软件计算后制动鼓各时刻的边界条件,在工程分析软件ANSYS的平台上,对制动鼓的温度场进行仿真和研究...
马迅沈剑
关键词:有限元
文献传递
基于HyperWorks的某车架铆接方式的对比分析被引量:4
2011年
分别采用3种方式模拟某车架横梁和纵梁的铆接。利用HyperWorks的Optistruct求解器计算3种模型的弯曲、扭转刚度和模态。计算结果表明,rbe2单元模拟铆接比rbe2+beam单元模拟铆接的刚度大。弯曲、扭转刚度和模态频率的差别都小于5%,可以认为是等效的。由于点对点的rbe2模拟连接简单方便,在车架刚度、模态分析时推荐采用rbe2模拟铆接。
纪飞龙杨启梁马迅徐茂林杨胜
关键词:车架铆接刚度模态
蹄鼓式制动器瞬态温度场的仿真分析被引量:20
2008年
以某货车后轮鼓式制动器为对象,利用ANSYS11.0对其制动鼓在各种制动工况下的温升过程进行了仿真分析,得出了随时间变化的制动鼓的三维温度场分布图,并研究了制动鼓壁厚对温度场的影响。通过对计算结果进行的详细分析,得到一些有价值的结论。
马迅朱前进
关键词:鼓式制动器温度场仿真
曲轴的疲劳和模态分析
2003年
用 CAD软件 PRO/ E对东风汽车公司生产的康明斯某型号柴油发动机曲轴建立了三维实体模型 ,通过 IGES文件载入工程分析软件 ANSYS中 ,对不带平衡块的曲柄和带平衡块的曲柄进行网格剖分和边界条件的施加 ,分析了静应力分布情况 ,并在此基础上完成了曲轴的疲劳强度计算。对简化的曲轴三维有限元模型 ,进行了前 6阶自由模态的计算。为曲轴的设计以及改进提供了参考依据。
马迅左远化
关键词:曲轴有限元法模态
基于计算机模拟的车门扭转刚度的分析及评价被引量:16
2007年
建立了车门变形分析的有限元模型,在2种工况下对车门的扭转刚度进行了分析。最后对车门关键部件对车门扭转刚度的影响进行了分析,并在此基础上提出了尺寸优化措施,在不减小车门扭转刚度的情况下,车门质量有所减轻,从而为车门轻量化的设计思想提供了参考。
张继伟马迅郝琪
关键词:车门扭转刚度有限元分析
鼓式制动器有限元分析方法的研究被引量:8
2012年
运用通用有限元分析软件ANSYS Workbench建立了某鼓式制动器的三维几何及有限元模型。利用制动器应力测定试验方法和试验结果,采用三种不同的领从蹄上促动力的分配方式,并考虑凸轮转动和摩擦系数等不同方案,分析了制动力矩在制动过程中的变化规律,得到与试验结果相对应的仿真结果。将仿真结果与试验结果进行比较分析,研究合理的制动器应力场的有限元分析方法。在此基础上得出制动蹄与鼓之间的接触压强的分布特性及制动器各部件上的等效应力。
马迅陈明东赵旭
关键词:有限元分析鼓式制动器应力场
制动鼓的热-结构耦合分析被引量:13
2004年
利用大型通用有限元分析软件ANSYS6.1研究了某中型车前轮制动鼓在机械载荷与温度载荷作用下的热-结构耦合问题。通过对制动鼓不同模型的热分析、结构分析和热应力耦合分析说明不同模型和不同载荷对制动鼓的温度分布、变形及热应力的影响。
马迅秦剑
关键词:制动鼓有限元法热分析
连杆强度和刚度的三维有限元分析被引量:16
2003年
以某型号的连杆为例,首次采用了在Pro/E 2000i2中完成三维实体建模,施加载荷和约束、定义材料的特性和网格剖分等有限元前处理工作;然后导入ANSYS 6.1版本中进行分析,得出连杆应力和变形的计算结果,为连杆的设计制造提供了理论依据。同时也为复杂结构有限元分析,提供了一个既能节省时间,又能准确地反映结构特点和边界条件的建模方法。
马迅胡振华张胜兰
关键词:连杆有限元分析刚度
共5页<12345>
聚类工具0