李渤仲
- 作品数：27 被引量：76H指数：6
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- SIMPLE算法的一个改进方案及其在内燃机缸内流动计算中的应用
- 本文首先提出了SIMPLE算法的一个改进方案。对不可压缩迴流流动算例的比较计算表明,改进方案的收敛速度显著高于SIMPLE算法。文中报道了据此算法开发的内燃机缸内气体流动的二维通用计算程序的原理、功能,给出了一台小型直喷...
- 阮振伟张晓男李渤仲
- 关键词：缸内流动收敛速度活塞顶压缩上止点
- 文献传递
- 活塞式发动机轴系耦合振动问题(一)——扭转振动引起的轴向振动被引量：34
- 1989年
- 在一些活塞式发动机轴系的振动实测中曾发现明显的扭振引起的轴向振动,但这些被测轴系的扭转与轴向固有频率相差甚远。这种耦合现象是由曲轴的特定结构决定的。单曲柄模型试验表明,曲轴一旦受扭即产生轴向收缩,于是引起轴向振动。本文作者提出了一种计算此类振动的简易方法,并给出了三个计算实例及其与实测结果的对比。
- 李渤仲宋天相宋希庚
- 关键词：发动机轴系
- 长行程船用柴油机轴系轴向振动特性的分析被引量：10
- 1995年
- 从静态、动态和耦合振动等几方面对人们所关注的长行程船用柴油机轴系轴向振动加剧的机理进行了深入的理论分析，并通过实测结果加以证实。指出了随着柴油机行程加大和爆发压力的提高，会使轴向振动的平衡振幅加大，这是轴向振动加剧的主要原因。
- 宋天相王义宋希庚李渤仲
- 关键词：轴向振动船用柴油机轴系柴油机
- 闭环与开环方式相结合的柴油机优化控制
- 研究用电子控制系统对柴油机供油及气阀进行优化控制。为提高系统适应能力和响应速度，文中提出新的控制策略，介绍在２１３５柴油机上的实验研究结果，还介绍作者研制的可调正时液压气阀机构，该机构具有结构简单、便于采用电子控制的特点...
- 黄家裕李渤仲
- 关键词：柴油机最佳控制电子控制
- 活塞式发动机轴系耦合振动问题（三）──同频和倍频耦合计算方法被引量：22
- 1994年
- 作者曾经介绍过活塞式发动机轴系扭转与轴向振动间的两种耦合形式：同频耦合和倍频耦合〔１〕、〔２〕。本文中，在对两种耦合机理分析研究的基础上，建立了耦合系统模型，分析了曲轴系统扭转、轴向耦合振动特性，提出了同频及倍频耦合的计算方法。
- 宋希庚宋天相薛冬新李渤仲
- 关键词：柴油机轴系振动
- 柴油机缸内进气涡流强度和喷雾分布预测
- 机进气涡流强度和喷雾分布状况，是直接影响发动机燃烧性能的重要因素，但要对实际使用的各种机型进行直接测定是一个十分困难的问题。该文以国内广泛使用的6135型机为例，根据质量和动能守恒原理，建立数学模型，对进气终了缸内的涡流...
- 俞匡平童澄教李渤仲
- 关键词：柴油机燃烧性能数学模型进气系统涡流强度
- 增压柴油机的数学模拟及进排气正时的优化计算被引量：1
- 1993年
- 建立了增压柴油机过程模拟的数学模型,模拟计算了135增压柴油机的工作过程,并通过变量分离,着重分析了进排气正时调控对增压柴油机的燃油经济性的影响,最后以燃油经济性为目标函数,对进排气正时进行了优化计算。
- 张志兴刘炽棠李渤仲
- 关键词：增压柴油机数学模拟
- 柴油机喷雾初期特性的研究
- 黄震张连方李渤仲
- 关键词：柴油机喷油喷油规律喷雾燃烧雾化
- 活塞式发动机轴系的耦合振动被引量：4
- 1989年
- 本文指出了发动机曲轴系统的一些耦合振动的基本事实，简述了研究耦合振动的各种模型及各耦合参数的确定方法，给出了曲柄在载荷作用下的变形分析结果及三个实际轴系的扭振引起的轴向振动的计算与实测结果对比。作者还指出，己往孤立地研究曲轴轴系的扭转．轴向和横向三种振动法揭示某些实际振动现象，因此以耦合的观点来研究轴系振动是必要的．
- 宋希庚宋天相李渤仲
- 关键词：活塞式发动机曲轴轴系
- 单位气缸阻尼系数问题的研究（二）──阻尼系数变化的实验分析被引量：4
- 1996年
- 作为前文的继续，作者利用带有十字头结构的单缸模型机，通过回转与“非回转”实验，对发动机动力轴系扭转振动中的单位气缸阻尼系数问题进行了系统的研究，揭示了单位气缸扭振阻尼系数随曲柄转角变化的规律，并指出了形成这种变化的主要原因。
- 王义宋天相李渤仲
- 关键词：发动机轴系扭振阻尼系数
