李波
- 作品数：12 被引量：37H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 道路拓宽改建工程下穿京包客运专线桥梁关键技术分析被引量：2
- 2023年
- 随着高速铁路和公路交通的不断发展,涉及道路拓宽工程越来越多,研究道路施工过程对邻近高铁桥梁的变形影响,对维护高铁运营安全和满足轨道平顺性要求具有现实意义,为类似道路下穿高铁工程的施工和防护提供合理化建议和安全评估方法。
- 李波
- 关键词：桥梁
- 一种大高差、大跨度劲性骨架外包混凝土模板施工方法及施工设备
- 本发明公开了一种大高差、大跨度劲性骨架外包混凝土模板施工方法及施工设备，属于混凝土模板施工技术领域。该施工设备由底操作平台、顶操作平台、缆索吊钩组成。底操作平台由贝雷片、底平台、顶平台、扁担梁组成，贝雷片的数量为三组。顶...
- 黄欣于长彬樊秋林杨继明贺常松刘利尹黔贾连科曾杰彪程志良姜长斌田万东严德育王永福李波袁帅赵静波
- 文献传递
- 一种桥墩深抗滑桩穿过岩溶孤洞的安全开挖方法
- 本发明公开一种桥墩深抗滑桩穿过岩溶孤洞的安全开挖方法，深抗滑桩未开挖前，就利用钻孔灌注泡沫混凝土后，开挖到岩溶孤洞时，不用等待，灌注的泡沫混凝土早已经凝固，直接放振动性小炮开挖就可快速通过岩溶孤洞，缩短了工期35％；利用...
- 张馨赵志涛李波盛永东杨西
- 文献传递
- 客运专线112m提篮拱卧拼提升竖转施工技术
- 朱宏坤李波程志强柴学宗张晓华郭创科杨银辉刘泽周杨更兴李利方
- 简要技术说明：针对客运专线施工中提篮拱桥这一全新的桥梁模式，研究利用系梁作为施工平台，改进提升系统并引入施工监控量测及信息反馈技术，采用卧拼提升竖转成拱这一施工方案完成施工。其主要特征包括：1、通过提升设备扩展组合，提升...
- 关键词：
- 关键词：客运专线提篮拱桥
- 武广客运专线东湖特大桥移动模架原位现浇箱梁施工技术被引量：9
- 2008年
- 武广客运专线东湖特大桥施工地段位于水中,底部作业空间较小,采用移动模架进行32 m箱梁原位现浇施工,施工投入较少,施工速度快。具体介绍该移动模架施工工艺及施工控制要点。
- 宋宏坤李波
- 关键词：客运专线移动模架原位现浇
- 客运专线32m简支箱梁原位现浇施工技术被引量：9
- 2008年
- 依据地形地势,结合各种施工方案对比选择了钢管贝雷梁支架体系进行32 m简支箱梁原位现浇施工,同时阐述施工工艺特点及控制要点。
- 李铁翔宋宏坤李波
- 关键词：客运专线简支箱梁现浇
- 武广客运专线南环线特大桥跨武九铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工被引量：2
- 2008年
- 通过连续梁悬臂浇筑斜拉挂篮的设计、施工中应用及过程控制措施、证明此种挂篮能顺利完成设计要求各项任务,为类似工程施工提供经验借鉴。
- 程志强李波
- 关键词：客运专线斜拉挂篮
- 武广铁路客运专线白马特大桥(32+48+32)m连续梁支架现浇施工技术被引量：13
- 2008年
- 采用满堂支架体系进行客运专线连续梁整体现浇施工,其支架体系布置合理、稳定、安全可靠,同时阐述施工工艺特点及控制要点。
- 李波尹希林
- 关键词：客运专线连续梁满堂支架
- 大跨径钢筋混凝土拱桥劲性骨架施工线形测量控制技术被引量：3
- 2015年
- 南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界客货共线铁路中最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列。对主桥416m劲性骨架斜拉扣挂式无支架缆索吊吊装施工的线形控制进行研究探讨。在施工过程中以测量控制为基础,结合实际的地形情况,建立独立的测量控制网,对劲性骨架吊装过程中轴线、标高进行监测,提高了劲性骨架的合龙精度,为后续同类型大跨度、多节段劲性骨架安装施工提供了参考。
- 李波
- 关键词：拱桥劲性骨架线形控制
- 软岩隧道全断面光面爆破优化及高效施工技术
- 2025年
- 为在软岩隧道光面爆破施工中消除欠挖,提升整体爆破质量、施工便捷性和经济性,本文以郑万高速铁路苏家岩软岩隧道为背景,研究了软岩隧道高效爆破机械化施工技术。结果表明:(1)提出了一种软岩光面爆破复式周边孔技术,周边深孔用于形成轮廓,周边浅孔用于消除欠挖,解决了因初期支护厚度无法沿轮廓线钻取周边孔而出现的欠挖问题;(2)通过数值模拟证明复式周边孔技术可以消除爆破盲区,确保良好轮廓线的形成;(3)针对软岩隧道爆破作业,提出了爆破施工原则和配套机械化设备;(4)统计了苏家岩软岩隧道工程3个月的新技术及配套机械作业应用效果,复式周边孔技术保证了光面、光底的开挖效果,单次爆破进尺提高到5 m,炮眼利用率达到96%~100%,节约了炸药消耗和工程成本,月施工用时和进尺显著提高,取得良好的应用效果。
- 张尧棋张湘平张湘平刘思阳张馨
- 关键词：软岩隧道光面爆破机械化作业
