朱之丽
- 作品数：48 被引量：177H指数：8
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 模型辨识法诊断发动机故障的分析
- 本文重点分析了当监视参数较少时,模型辨识法应用于发动机故障诊断的可行性及效果.这一方法基于发动机性能仿真模型,在辨识的过程中利用了发动机平衡技术,考虑了模型的非线性.本文将这一方法应用于某型双轴分排涡扇发动机的故障诊断,...
- 朱之丽孟凡涛
- 关键词：航空发动机故障诊断多状态模型辨识
- 文献传递
- 变几何涡扇发动机几何调节对性能的影响被引量：18
- 1999年
- 本文以高推重比涡扇发动机为研究对象，利用所建立的以变几何部件特性为基础的变几何加力涡扇发动机性能模型，详细计算和分析了风扇和高压压气机静子叶片角度、高压和低压涡轮导向器喉道面积４个几何参数的调节对发动机性能的影响。结果表明，在本文计算条件下调节风扇静子叶片角度对发动机性能有显著影响，调节其它３个参数对性能影响不大，但可在控制主要部件在其高效率工作点方面发挥作用。
- 朱之丽李东
- 关键词：涡轮风扇发动机
- 1种自适应循环发动机亚声速巡航节流性能研究被引量：4
- 2018年
- 推进系统亚声速巡航的燃油经济性是决定战斗机作战半径的主要指标。在巡航过程中会因减少发动机推力带来进气道溢流量增加,使推进系统燃油经济性降低。自适应循环发动机如何利用自身变循环特征减小进气道溢流进而提高推进系统燃油经济性是解决这一问题的关键。研究了1种在亚声速巡航状态带可变风扇系统的自适应循环发动机,利用自身变循环特征,实现等流量降低推力的方法。通过对可变几何机构组合调节的研究,获取了等流量节流方案,并分析了发动机在这一过程中的性能和匹配情况。结果表明:这种带可变风扇系统的自适应循环发动机能够在一定推力范围内实现等流量节流,减少进气道溢流量,提升推进系统在亚声速巡航状态的燃油经济性。
- 孟鑫朱之丽陈敏
- 涡扇发动机过渡过程模拟精化方法被引量：3
- 2002年
- 以某涡扇发动机的过渡态性能模拟为研究对象 ,建立了过渡过程中零部件与气流之间的不稳定热交换、由于热交换引起的间隙变化以及引起的部件效率变化的数学模型 ,并且将此模型引入面向对象的航空涡扇发动机过渡过程性能模拟程序的框架中。通过计算分析 ,零部件与气流之间的热交换对发动机过渡过程性能有显著影响 ;过渡过程叶尖间隙的变化引起的部件效率损失是不容忽视的。
- 陈红梅朱之丽
- 关键词：航空发动机热交换数值模拟涡扇发动机
- 航空发动机整机一维数值仿真
- 本文研究了航空发动机整机一维气动热力数值仿真模型.该模型采用高阶精度Godunov类型差分格式和时间推进法,交替使用显/隐格式,收敛速度快,计算精度高.该模型能够用于模拟航空发动机整个流道内的非定常气体流动,可以用于航空...
- 昌中宏朱之丽唐海龙孙立伟
- 关键词：航空发动机数值仿真气动热力
- 文献传递
- 模型辨识法诊断发动机故障的分析被引量：6
- 2003年
- 利用模型辨识法 ,以双轴分排涡扇发动机为例 ,研究当监视参数较少时 ,发动机故障诊断的可行性及效果 .模型辨识法基于发动机性能仿真模型 ,在辨识的过程中利用了发动机平衡技术 ,考虑了模型的非线性 .故障诊断过程中详细讨论了典型工作状态的选择对诊断结果的影响 .研究表明 ,模型辨识法能够准确定量诊断发动机故障 ,并得到状态选择的原则 .
- 朱之丽孟凡涛
- 关键词：发动机故障诊断模型辨识多状态
- 涡扇发动机地面起动过程性能模拟被引量：7
- 2006年
- 用积分方法建立了混合排气加力涡扇发动机起动过程模拟模型并用该模型进行了仿真计算,模型基于气动热力学方程、各部件特性以及经验关系式,根据给出的发动机起动过程初始条件、燃烧室供油规律等进行计算.为说明所建立的起动性能模型的模拟效果,将程序计算结果与试验结果进行了比较,结果表明该起动仿真模型能较准确地模拟混排加力涡扇发动机的地面起动过程.还分析了计算过程中对起动过程有比较大影响的因素,包括计算时间步长,起动机脱开转速,燃烧室总压恢复系数的经验系数,大气温度、压力以及海拔高度等.了解这些因素对起动过程及模拟结果的影响,便于通过修正的途径将该计算方法用于发动机地面起动性能的准确模拟.
- 朱之丽高超
- 关键词：涡扇发动机起动
- 航空发动机一维数值仿真被引量：4
- 2009年
- 分析了航空发动机一维气动热力数值仿真模型,此模型能够用于航空发动机整机数值仿真.进行了整机性能数值仿真,求解过程考虑了粘性效应以及气体流动损失对于整机性能的影响;采用了具有TVD性质的高阶精度Godunov格式,此格式具有良好的数值稳定性和激波捕捉能力;应用了时间推进法,交替使用显/隐格式.计算了某型带加力的混排涡扇发动机的速度特性以及节流特性并且与设计数据进行了比较分析,数值仿真结果与设计数据比较吻合.分析了典型工作点的计算过程,模型收敛速度较快.
- 昌中宏朱之丽唐海龙
- 关键词：航空发动机流场计算数值仿真
- 以已有核心机为基础进行发动机系列发展的初步研究被引量：13
- 2004年
- 在已有的核心机基础上可发展出一系列发动机。部件匹配的约束条件将限制设计循环参数的选择。为了进行定量分析,建立了一个性能仿真模型。以发展大涵道比涡扇发动机为例,说明了约束条件对设计循环参数的限制。初步分析给出了循环参数和总体性能间的关系。
- 唐海龙朱之丽罗安阳曾源江
- 关键词：航空航天核心机
- 高超声速组合动力装置串联加力方案评估
- 为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置串联加力方案展开研究。本文首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行的组合动力装置部件级变循环详细非线性性...
- 陈敏张津唐海龙朱之丽朱大明
- 关键词：高超声速涡轮发动机冲压发动机
