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徐云哲

作品数:3 被引量:26H指数:3
供职机构:东北林业大学更多>>
发文基金:黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇强度折减
  • 2篇强度折减法
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇路基
  • 2篇粉砂土
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡稳定
  • 2篇边坡稳定性
  • 2篇边坡稳定性分...
  • 1篇冻胀
  • 1篇冻胀量
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇有限元
  • 1篇砂土
  • 1篇砂土路基
  • 1篇实度
  • 1篇数学模型
  • 1篇土路
  • 1篇土路基

机构

  • 3篇东北林业大学

作者

  • 3篇徐云哲
  • 2篇程培峰
  • 1篇宇德忠

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ABAQUS的包边粉砂土路堤边坡稳定性分析被引量:9
2011年
利用有限元软件ABAQUS内嵌的强度折减法分析包边粉砂土路基边坡的稳定性,以路肩位置关键点横向矢量位移变化作为破坏判断准则,分析路堤填筑高度、路堤边坡坡度、边坡包边土厚度、细砂土地基层厚度以及力学强度指标对边坡稳定性的影响。用安全稳定系数来反映公路包边粉砂土路堤的结构稳定性,判断其是否达到设计要求,并提出相关建议以供参考。
程培峰徐云哲
关键词:边坡稳定性分析强度折减法
季冻区粉砂土冻胀试验及路基冻胀模型被引量:15
2011年
粉砂土的毛细作用较发达,在季冻区冻胀现象较为显著。为进一步了解粉砂土的冻胀规律,对粉砂土试件在不同含水率和压实度条件下进行室内冻胀试验,得出了不同条件下粉砂土的冻胀率,在试验结果的基础上运用数学冻胀模型计算出粉砂土路基的冻胀量。结果表明:路基冻胀量随着含水率、压实度的变化而变化,含水率和压实度是影响路基冻胀的两个主要因素。
程培峰宇德忠徐云哲
关键词:路基粉砂土冻胀量含水率压实度数学模型
基于有限元的粉砂土路基边坡稳定性分析
平原地区由于江河冲积产生的大量天然砂,与黑黏土经过长期沉积作用形成具有特殊性质的粉砂土。粉砂土由细砂和粉土颗粒组成,与细粒黏土填料相比,粘聚力偏低。平原地区公路路基填筑考虑建设成本一般采用当地的粉砂土,裸露的粉砂土路基边...
徐云哲
关键词:有限元强度折减法边坡稳定性分析边坡防护工程
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