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上海市科技发展基金软科学研究重点项目

作品数:88 被引量:986H指数:18
相关作者:贺小刚于谦龙杨洪涛李建强王宁更多>>
相关机构:上海交通大学同济大学上海财经大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理文化科学社会学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 86篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 77篇经济管理
  • 9篇文化科学
  • 6篇社会学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇农业科学
  • 2篇政治法律
  • 1篇哲学宗教

主题

  • 16篇企业
  • 10篇绩效
  • 7篇政府
  • 6篇电动
  • 6篇汽车
  • 6篇创业
  • 5篇电动汽车
  • 5篇企业家
  • 4篇实证
  • 4篇技术转移
  • 4篇股权
  • 4篇并购
  • 3篇新区
  • 3篇影响因素
  • 3篇政府采购
  • 3篇知识产权
  • 3篇上市公司
  • 3篇生态
  • 3篇实证研究
  • 3篇同创

机构

  • 25篇上海交通大学
  • 15篇同济大学
  • 10篇上海财经大学
  • 8篇华东理工大学
  • 8篇上海理工大学
  • 6篇华东师范大学
  • 5篇上海金融学院
  • 5篇上海工程技术...
  • 4篇东华大学
  • 4篇上海市科学学...
  • 3篇复旦大学
  • 3篇上海社会科学...
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇上海商学院
  • 2篇上海市农业科...
  • 1篇对外经济贸易...
  • 1篇上海师范大学
  • 1篇上海东海职业...
  • 1篇上海大学
  • 1篇香港浸会大学

作者

  • 8篇贺小刚
  • 8篇于谦龙
  • 7篇李建强
  • 7篇杨洪涛
  • 6篇李湛
  • 5篇陈心德
  • 5篇王宇熹
  • 5篇王宁
  • 4篇沈瑜
  • 4篇吴忠
  • 4篇王宏
  • 4篇肖国芳
  • 4篇张仁开
  • 4篇杜德斌
  • 4篇刘晓明
  • 4篇陈林
  • 3篇殷林森
  • 3篇连燕玲
  • 3篇陈强
  • 3篇彭辉

传媒

  • 12篇科技进步与对...
  • 5篇中国科技论坛
  • 4篇科学管理研究
  • 4篇生产力研究
  • 4篇同济大学学报...
  • 3篇工业工程与管...
  • 3篇上海管理科学
  • 2篇软科学
  • 2篇科研管理
  • 2篇地域研究与开...
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇上海企业
  • 2篇外国经济与管...
  • 2篇上海农业学报
  • 2篇科学学与科学...
  • 2篇中国软科学
  • 2篇上海金融学院...
  • 1篇南开管理评论
  • 1篇学习与探索
  • 1篇数量经济技术...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 8篇2016
  • 8篇2015
  • 7篇2014
  • 6篇2013
  • 10篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 9篇2008
  • 12篇2007
  • 7篇2006
88 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型被引量:1
2017年
基于复杂社会网络理论、消费者行为和消费者购买决策理论,构建了基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型,并通过Netlogo软件仿真社会网络中消费者对电动汽车的接受过程.研究表明:电动汽车的市场接受度取决于消费者个体初始偏好和社会网络效应的共同作用,局部网络效应的影响大于全局网络效应;选择意见领袖为初始采用者、提高初始采用者比例、降低消费者购买意愿阈值等均会显著提高电动汽车的扩散规模和扩散速度.
王宁潘慧中刘向唐林浩
关键词:电动汽车社会网络消费者决策
东亚地区政府科技创新管理的路径分析及启示
2014年
科技创新管理是将一般管理学和公共管理学的原理、方法、手段运用于科学技术管理的具体实践。东亚地区的日本、韩国、台湾和香港在经济发展过程中,政府始终保持在科技创新管理过程中的强势主导地位,坚持科技创新战略与经济产业政策的强相关性,以行政手段积极推动官、产、学、研协同创新,科技决策和管理部门的政治地位日渐增强。目前,上述东亚地区政府的科技战略规划转向社会民生领域,逐渐弱化科技创新管理的行政集权倾向,引入现代服务业推动科技成果转化,并通过健全和完善科技金融体系,支持和培育科技创新。总体而言,上述东亚地区政府的科技创新管理体制已趋于完善,对我国实施创新驱动发展战略具有重要的借鉴价值。
张毅强吴大器
关键词:政府管理
企业家能力与企业成长:一个能力理论的拓展模型被引量:52
2006年
能力理论从企业内生性的资源和能力角度深入地探讨了企业竞争优势之根源,但它并没有充分地关注到企业家对企业成长的贡献。将企业家能力纳入能力理论模型,认为企业家在企业成长过程中起到双重作用,一是培育企业的组织能力,进而间接地促进企业的可持续成长;二是通过其综合性经营能力,对企业的成长作出直接的贡献。
贺小刚
关键词:企业家能力
韩国创新驱动发展的路径与特征分析被引量:12
2015年
从20世纪60年代开始,韩国经济一直维持高速增长,创造了著名的"汉江奇迹",成为了亚洲四小龙之一。韩国经济发展的技术创新驱动特征较为显著,走的是一条"技术引进模仿-引进技术的消化吸收-技术的自主创新"的道路。梳理了韩国创新驱动发展的演进历程,分析了其创新驱动发展的主要路径和特征,归纳出其对我国制定和实施创新驱动发展战略的若干启示。
陈强陈凤娟刘园珍
制造业上市公司债务利用收益与风险研究——基于股权差异视角被引量:2
2019年
基于股权差异视角,对制造业上市公司2008-2016年债务利用的收益与风险进行研究发现:在对债务税盾有较高利用度的企业中,国企比其他类型的企业有较高的债务比例与债务风险,国企具有较大的税收负担并更多地利用了债务税盾收益;在企业债务风险可控的条件下,企业的负债水平对公司价值有显著的负贡献;国有企业相对于其他类型企业的负债水平对公司的价值具有更显著的负贡献;企业当期所得税实际税率对其负债水平没有显著影响。该研究结论可为政策制定者提供决策参考。
于谦龙陈丽陈林
关键词:股权债务税盾
纯电动出租车经济效益与服务定价分析模型被引量:2
2014年
在上海市现有传统出租车市场的基础上建立电动出租车的运营环境,基于充电与换电模式、充电时间与换电频率、单日运营时间构建电动出租车6种运营模式,利用电动汽车行驶质量与能耗回归模型,界定车辆动力电池容量.进而构建基于购置成本、使用成本、驾驶员工资、营业收入的全生命周期经济效益评价模型,基于油价上涨、电价上涨、电池成本下降3种不同情景,建立纯电动出租车的服务定价模型.计算结果表明:换电模式比充电模式盈利能力强;燃油价格年均上涨5%以上的情景下,电动出租车可以在5年与燃油出租车实现同等盈利;电价上涨10%,电动出租车服务价格则需上涨1%;电池成本若能够显著降低50%,电动出租车的服务价格将比燃油出租车低7%.
王宁符钢战李赟龚在研
关键词:电动汽车出租车充电模式
科技型中小企业筛选评价指标设计研究——以上海松江科技“小巨人”企业为例被引量:10
2009年
如何将有限的政府资金用在那些成长性较好、有自主知识产权的创新型中小企业上,成为各地政府面临的普遍难题。上海市2006年开始实施的"科技小巨人"政府扶持计划在全国率先迈出一步。从科技"小巨人"企业概念内涵界定着手,设计了科技型中小企业筛选评价指标体系,并利用该评价指标体系,结合上海松江区实例进行了综合评价分析。为我国其它地区建立优质科技型中小企业科学筛选机制提供参考。
王宇熹汪泓陈心德
关键词:科技型中小企业科技小巨人
海外并购中知识产权获取影响因素评价研究被引量:3
2013年
在企业融入全球化趋势的过程中,海外并购是我国进入国际市场、获取国外先进技术的重要方式。本文厘清了通过海外并购的方式获取知识产权的必要性,梳理了中国企业海外知识产权并购历史进程,提出了海外并购基本流程的概念模型,分析了海外并购不同阶段的知识产权风险,构建了海外并购中知识产权获取影响因素评价指标体系,提出了知识产权获取影响因素评价方法,以期为有效规避并购风险,增加并购成功率提供一种新思路。
彭辉史建三
关键词:海外并购知识产权指标体系
基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析被引量:13
2019年
基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等因素对用户是否选择电动汽车分时租赁有显著影响;当前电动汽车分时租赁在出行领域的显示性编好(revealed preference,RP)调查分担率为2.36%,使用成本对其敏感度为8.6%,站点距离对其敏感度为43.7%;陈术性编好(stated preference,SP)调查分担率为3.30%,使用成本对其敏感度为8.9%,站点距离对其敏感度为21.1%。
刘向董德存王宁张文剑
关键词:LOGIT模型
基于最优停时理论的创业投资退出决策模型研究被引量:11
2008年
创业投资的退出是创业投资运作过程中最关键的环节,对创业投资退出问题的研究是创业投资理论的关注重点。论文以研究创业投资不同退出方式的价值为对象,基于创业投资项目产生的现金流遵循几何布朗运动假设的基础上,分析了创业投资项目采取立即退出的价值和继续维持以获取最优退出方式的价值,以最优停时理论为建模依据,比较这两种情况的价值构建了创业投资退出时机的一般模型。在分析不同退出方式产生的退出损益基础上,结合一般模型构建了最优退出方式和最优退出时机相结合的退出决策模型。论文提出了一个分析创业投资退出决策的一般模型,并用该模型对一个实例进行模拟分析,以便验证模型的实用性。
殷林森李湛李珏
关键词:创业投资
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