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国家部委基础科研基金(C2220061355)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：陈思忠杨林吴志成杨杰刘昭度更多>>
相关机构：装备指挥技术学院北京理工大学更多>>
发文基金：国家部委基础科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇油气悬架
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性

机构

  • 1篇北京理工大学
  • 1篇装备指挥技术...

作者

  • 1篇刘昭度
  • 1篇杨杰
  • 1篇吴志成
  • 1篇杨林
  • 1篇陈思忠

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
阀系参数对油气悬架阻尼特性的影响被引量：9
2009年
设计了一种阻尼可调的油气悬架,对其结构和工作原理进行了分析,建立了油气悬架非线性阻尼数学模型.通过应用Matlab/Simulink软件仿真,分析了并联节流孔大小对油气悬架阻尼特性的影响,并进行了实验验证,结果吻合较好,表明上述模型的建立及实验方法是合理可行的.采用该方法,分别对串联节流孔大小、单向阀最大开度以及单向阀弹簧预压缩量对油气悬架阻尼特性的影响进行了仿真.结果表明,通过合理选择上述参数,可以得到较为理想的油气悬架阻尼特性.
杨杰陈思忠吴志成杨林刘昭度
关键词：油气悬架阻尼特性
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