国家教育部博士点基金(20060425506)
- 作品数：7 被引量：59H指数：5
- 相关作者：陈国明谢丽婉盛磊祥时米波孙友义更多>>
- 相关机构：中国石油大学（华东）中海石油(中国)有限公司湛江分公司中海石油(中国)有限公司北京研究中心更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程建筑科学化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 海底管道完整性管理技术被引量：28
- 2011年
- 海底管道是海上油气田的生命线,其运行状况直接关系到海上油气输送的安全。论述了完整性管理技术与海底管道安全的逻辑关系;建立了海底管道完整性管理的体系框架;阐述了海底管道完整性管理的6个环节和5个层次内容;提出国内海底管道完整性管理的研究重点。明确了开展海底管道完整性管理工作的实施路径,为我国海底管道完整性管理提供参考。
- 张秀林谢丽婉陈国明
- 关键词：海底管道完整性管理
- 海底管道虚拟安全系统总体设计
- 鉴于目前的技术手段尚难以对海底管道的安全状况进行连续监测,且实验方法周期长、经济性差,提出了构建海底管道虚拟安全系统(SPVSS)的设想。该系统旨在:通过海洋环境虚拟载荷模型和管道结构数字化模型,建立一个虚拟仿真环境,对...
- 朱红卫陈国明
- 关键词：海底管道动态风险管理
- 文献传递
- 海底管道系统管跨涡激振动疲劳可靠度综合评估方法被引量：9
- 2009年
- 考虑海底管道悬空的动态变化情况,并从系统的角度对管跨疲劳风险评估方法进行了研究。选取主要影响因素,运用模糊数学方法确定管跨发生概率,进而提出了一种海底管道系统管跨涡激振动疲劳可靠度的评估方法。该方法综合考虑了各管段管跨发生概率、管跨发生在同一地点的概率、管道最大疲劳损伤发生在同一部位的概率、管跨长度以及定长管跨涡激振动疲劳失效概率等因素。与传统评估方法相比,本文方法评估结果更接近工程实际。
- 朱红卫陈国明
- 关键词：海底管道涡激振动疲劳可靠度
- 基于管土耦合模型的海底管道管跨涡激振动分析被引量：15
- 2007年
- 对于海底管跨涡激振动的研究,传统计算模型是将管跨两端作固支或简支处理。考虑管跨入土段与土壤之间的非线性作用力,采用ANSYS有限元分析软件建立起管土耦合非线性有限元模型,弥补了传统计算模型的缺点。通过对不同土壤和流速条件下管跨涡激振动的研究,与传统计算模型相比,提出的管土耦合模型具有更好的计算精度,计算结果可为海底管线疲劳寿命的进一步分析提供支持。
- 时米波陈国明孙友义
- 关键词：涡激振动固有频率
- 基于管土耦合的海底管跨涡激疲劳分析程序被引量：11
- 2011年
- 由于海流冲刷,海底管线在服役期间会在某些管段形成管跨,管跨的涡激振动是引发海底管线疲劳失效的主要因素之一。基于Visual Basic环境开发海底管跨涡激疲劳分析程序,利用所封装的ANSYS软件建立管土耦合非线性管跨有限元模型,依据Miner线性累积损伤理论,采用S-N曲线法计算管跨在海流作用下的疲劳损伤,并与SHEAR7软件的计算结果进行对比验证,开发的疲劳分析程序具有较高的精度和工程应用价值。
- 谢丽婉陈国明鞠少栋许亮斌
- 关键词：涡激振动
- 海底管道虚拟安全系统总体设计
- 2010年
- 鉴于目前的技术手段尚难以对海底管道的安全状况进行连续监测，且实验方法周期长、经济性差，提出了构建海底管道虚拟安全系统（SPVSS）的设想。该系统旨在：通过海洋环境虚拟载荷模型和管道结构数字化模型，建立一个虚拟仿真环境，对海底管道进行安全可靠性评估和运行参数优化。以海底管道环境载荷和结构建模、安全可靠性评估、数据库技术和信息标准化为主要支撑，建立SPVSS系统的技术体系；并从数据要求、功能应用和系统开发等角度，对SPVSS系统的基本框架进行设计。对SPVSS系统的研究，有助于发展以完整性管理为核心的新一代海底管道安全保障技术。
- 朱红卫陈国明
- 关键词：海底管道动态风险管理
- 带阻流板海底管道管跨绕流流场分析被引量：6
- 2007年
- 根据流体动力学原理建立了二维平面势流计算模型,利用FLUENT软件分析了阻流板对升力系数、曳力系数、缝隙流体速度、漩涡泄放频率等海底管道管跨绕流流场参数变化规律的影响,以及带阻流板海底管道实现"自埋"的原因。研究结果对于带阻流板海底管道的工程设计具有一定的参考价值。
- 盛磊祥陈国明刘健
- 关键词：海底管道流场分析
- 阻流板管跨结构涡激振动耦合简化模型被引量：1
- 2008年
- 管跨结构的涡激振动分析是海底管线疲劳分析和安全评价的重要环节。然而对于带阻流板的管跨结构,由于其结构的特殊性,导致流场在绕流过程中产生的升力系数具有明显的非对称性。传统涡激振动的研究方法,无论是否考虑液固耦合作用,都无法考虑升力的非对称性。针对带阻流板的管跨结构特点,提出了升力系数幅值和升力系数附加值的概念,升力系数幅值主要描述升力的对称性,升力系数附加值主要描述升力的非对称性。另外针对带阻流板的管跨结构,提出了考虑液固耦合条件下的简化计算模型。
- 盛磊祥陈国明刘健黄东升
- 关键词：涡激振动CFD升力系数
