铁道部科技基金(2005J027)
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 相关作者：谢基龙彭莉郑红霞习年生刘敬辉更多>>
- 相关机构：北京交通大学中国铁道科学研究院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于地面监测的车辆动力学性能贝叶斯评估技术
- 2009年
- 应用贝叶斯估计原理,提出了基于地面监测数据的车辆动力学性能评估方法.利用Parzen窗法和改进二维插值法补充车载监测缺失数据,建立了车载与地面监测数据的概率模型.在提速货车35×104km,车速120 km/h可靠性试验中,获得了提速货车动力学性能的车载及地面监测数据.根据监测地面数据,完成了对提速货车脱轨系数水平的评价.结果表明,现有提速货车的脱轨系数水平为1.2613.
- 陈雷曾宇清于卫东
- 关键词：贝叶斯估计
- 大秦线全程制动条件下货车车轮温度及热应力场的数值模拟被引量：10
- 2007年
- 采用轴对称模型和有限元方法,模拟了大秦线长大坡道循环制动条件下货车车轮温度和应力场,结果表明车轮高应力区出现在辐板上,现行制动条件下车轮强度满足使用要求.
- 彭莉谢基龙郑红霞
- 关键词：大秦线有限元温度场热应力场
- 840D车轮辐板孔疲劳失效及裂纹容限研究被引量：9
- 2006年
- 通过裂纹和断口的观察、理化检验、模拟仿真及其力学计算,分析了840D车轮辐板孔裂纹的特征、机理和原因。结果表明：裂纹属于高低周复合机械疲劳,裂纹主要在制动加机械载荷工况下萌生和扩展。统计分析确定了裂纹扩展速率,结合裂纹发展形态和理论计算给出了临界裂纹长度,进而评估出裂纹容限为20mm。
- 习年生刘敬辉
- 关键词：车轮
