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中国博士后科学基金(20060390457)

作品数：1 被引量：25H指数：1
相关作者：高峰刘亚辉郭晓林季学武更多>>
相关机构：清华大学北京航空航天大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电控
  • 1篇电控液压助力...
  • 1篇液压
  • 1篇液压助力
  • 1篇液压助力转向
  • 1篇液压助力转向...
  • 1篇助力特性
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇力特性

机构

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇季学武
  • 1篇郭晓林
  • 1篇刘亚辉
  • 1篇高峰

传媒

  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电控液压助力转向系统的初步匹配计算被引量：25
2007年
电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性,可改善驾驶员的转向路感.通过对转向器转阀及ECHPS的分析,建立了转向器模型以及分流式ECHPS的模型,采用简化算式对转向器及分流式ECHPS操舵力特性曲线进行了分析.通过改变转阀的预开隙、转阀的坡口半径、转向器扭杆刚度及电磁阀阀芯节流口形状等参数,分析了ECHPS的影响参数.计算结果表明分流式ECHPS操舵力特性主要取决于转向器转阀的结构参数,并且和电磁阀阀芯开口有一定关系.
高峰刘亚辉季学武郭晓林
关键词：电控液压助力特性
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