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教育部人文社会科学研究基金(11YJA630067)

作品数：26 被引量：208H指数：9
相关作者：刘伟高志军朱卫平何婵吴星星更多>>
相关机构：上海海事大学中国计量学院河南理工大学更多>>
发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

领域

  • 22篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 19篇物流
  • 11篇物流服务
  • 11篇供应链
  • 8篇物流服务供应...
  • 8篇服务供应链
  • 3篇网络
  • 3篇联盟
  • 3篇航运
  • 2篇第三方物流
  • 2篇订单
  • 2篇订单分配
  • 2篇动态能力
  • 2篇主导逻辑
  • 2篇物流能力
  • 2篇逻辑
  • 2篇供应链协调
  • 2篇航运服务
  • 2篇航运服务业
  • 2篇服务主导逻辑
  • 2篇博弈

机构

  • 25篇上海海事大学
  • 3篇中国计量学院
  • 2篇河南理工大学
  • 2篇上海电机学院
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇嘉兴学院
  • 1篇江西财经大学

作者

  • 20篇刘伟
  • 16篇高志军
  • 5篇朱卫平
  • 3篇吴星星
  • 3篇何婵
  • 2篇高洁
  • 2篇徐旭
  • 1篇宋娟娟
  • 1篇崔爱平
  • 1篇范志强
  • 1篇张爽
  • 1篇李姗姗
  • 1篇许欢
  • 1篇李文娟
  • 1篇张广胜
  • 1篇彭杨

传媒

  • 4篇上海海事大学...
  • 2篇中国流通经济
  • 2篇技术经济与管...
  • 2篇物流技术
  • 2篇航海
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇中国航海
  • 2篇当代经济管理
  • 1篇系统工程
  • 1篇商业经济与管...
  • 1篇企业经济
  • 1篇计算机应用
  • 1篇航海技术
  • 1篇运筹与管理
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇管理学刊

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 8篇2012
共 26 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
考虑交易费用的LSSC订单分配多目标优化模型被引量：6
2012年
研究单一物流集成商面对多分包商结构的物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的订单分配问题。在考虑交易费用的基础上,构建了目标函数为物流服务供应链中总交易费用最小化、总采购成本最小化、总的延迟供给的物流能力数量最小化、为完成物流订单不足的物流能力总数量最小化的多目标优化模型。数值算例验证了模型的有效性和可行性。
高志军刘伟范志强朱卫平
关键词：交易费用物流服务供应链订单分配
网络镶嵌、动态能力与第三方物流企业的成长机理——以东方嘉盛供应链股份有限公司为例被引量：1
2014年
为研究第三方物流企业的成长机理,在对企业成长理论分析的基础上,文章构建了基于网络镶嵌和动态能力的第三方物流企业成长模型,并以深圳市东方嘉盛供应链股份有限公司为例进行了验证。研究发现,网络镶嵌对第三方物流企业成长和动态能力提升具有正向影响,第三方物流企业只有嵌入客户企业供应链中才能获得快速成长。
高志军刘伟高洁
关键词：动态能力第三方物流
第三方物流企业的成长路径研究——以浙江新颜物流为例被引量：4
2014年
为研究第三方物流企业的成长路径,在对企业成长理论梳理的基础上,构建了企业家能力驱动下第三方物流企业的"环境-战略-能力-成长"(E-S-C-G)的成长路径模型,并以浙江新颜物流有限公司为例进行了验证。研究发现:第三方物流企业所处的环境推动了企业的成长战略,并进一步促进了企业能力的提升,最终推动第三方物流企业的成长。
高志军
物流服务供应链的质量协调研究被引量：7
2012年
基于演化博弈论的研究方法,构建了物流服务供应链质量协调的演化博弈模型,并对该模型进行了分析。研究结果表明,影响物流服务供应链质量协调的因素有协调成本、额外收益、违约成本、超额收益、投诉概率、声誉损失和损失分摊系数等,通过调整这些参数的大小,可以有效促进物流服务供应链的质量协调。
朱卫平刘伟高志军
关键词：物流服务供应链演化博弈
航运服务业集聚模式的生成机理及要素研究——推进上海国际航运中心建设的思考被引量：3
2012年
为了研究航运服务业集聚的生成模式和生成要素,本文在对服务业集聚理论研究的基础上,根据市场和政府对航运服务业集聚的作用,将其生成模式划分为自然生成模式、政府主导型生成模式和混合推动型生成模式,并分别结合伦敦、新加坡和上海三个城市的航运服务业集聚模式的生成要素进行了系统研究。
高志军刘伟徐旭
关键词：航运服务业
盟主—成员型物流联盟的团队激励与规模设计研究被引量：1
2013年
针对盟主—成员型物流联盟的团队激励和联盟规模确定,在对国内外物流联盟相关理论梳理的基础上,对盟主—成员型物流联盟的内涵进行了界定,基于双层委托代理理论构建了单盟主和多盟主时物流联盟的团队激励模型。经过求解可知,在物流联盟的团队激励模型中,设置一个盟主企业和含有多个企业的盟主决策体时的激励系数是相等的,当盟主决策体和联盟成员企业的确定性等价收入等于它们各自的保留收益时,可以确定物流联盟的团队规模。
高志军刘伟
关键词：团队激励
双边市场理论视角下物流平台运营机制分析——以公路货运平台为例被引量：29
2015年
双边物流平台具有为双边提供服务、双边用户需求互补、存在交叉网络外部性、需要线下实体支持、监管责任更大等特征,包括信息交换型线上物流平台、贸易支持型物流平台、园区网络型物流平台和专线+加盟型物流平台。双边物流平台在发展过程中需要解决"鸡蛋相生"的问题,确定合适的定价策略,采取适当措施突破"临界群体",对平台用户资质进行认证,避免其多平台接入,并确定恰当的竞争策略。
宋娟娟刘伟
关键词：双边市场物流平台
物流服务供应链:理论架构与研究范式被引量：19
2012年
文章为给物流服务供应链的研究提供理论架构,在对物流服务供应链的内涵和结构进行归纳的基础上,提出了物流服务供应链的研究基础:企业物流网络。并对企业物流网络的内涵、运作和结构进行剖析。提出了物流服务供应链的研究范式:服务主导逻辑。对服务主导逻辑的内容进行了探讨,在此基础上,对服务主导逻辑下物流服务供应链的价值创造机理与传导规律进行了研究。最后,提出了服务主导逻辑下的物流服务供应链的未来研究主题。
刘伟高志军
关键词：物流服务供应链研究范式服务主导逻辑
物流产业融合的驱动力、模式与战略思路被引量：8
2014年
为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流产业融合的主要模式:"价值模块镶嵌"型融合模式、"纵横交错渗透"型融合模式以及"价值网络重组"型融合模式;在上述研究的基础上,提出了中国物流产业融合"三位一体"的战略思路。
高志军
关键词：驱动力
低碳经济下船舶航行速度选择被引量：23
2012年
温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注。研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%。因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋。在这样的背景下,必须研究船舶在低碳经济下的最优运行速度。在建立了船舶CO2排放量与航速之间的关系的前提下,运用数学方法求出使整个船队碳排放量最小的航行速度;接着又建立了船东盈利与航速之间的关系函数,找到在确定的燃油价格下,使船东盈利最大的航速,并揭示了它与使船队CO2排放量最小的航速之间的差异;进而,提出了政府引导航运企业降低营运航速、减少碳排放量的措施和方法。
许欢刘伟张爽
关键词：水路运输海运业减排二氧化碳船舶航速
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