搜索到991篇“ VISSIM仿真“的相关文章
- 基于VISSIM仿真的地下道路匝道合流区安全分析
- 2025年
- 为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和排队长度均呈增大;在匝道线形受限条件下,合流区仍然具有较好的通行水平,且交通流处于稳定状态,说明合流区的安全状况良好。
- 祁文洋
- 关键词：地下快速路交织区交通运行特性VISSIM仿真
- 基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究
- 2024年
- 随着中国国民经济的不断发展,城镇化进程日益加快,产生了一系列的城市交通问题,也使得城市交通体系的压力逐年加大,交通拥堵成为大中小城市的难题。交叉口作为影响城市道路交通问题的重要节点,是城市交通中问题最多的部分。文章以上海市博山东路与枣庄路交叉口为例,在经过实地调查的基础上,对交叉口的交通状况进行分析,对车道功能划分和信号配时进行优化,使用VISSIM仿真软件对其进行交通仿真,找出存在的交通问题,提出优化设计方案并仿真对比验证,从而达到提高交叉口通行效率,保障城市交通安全的目的。研究结果表明,优化后的交叉口车辆平均延误减少了69.71%,交叉口的服务水平得到明显的提高。
- 高萌悦马晓旦
- 关键词：交叉口交通仿真VISSIM
- 基于VISSIM仿真的交叉口交通组织优化研究被引量：1
- 2024年
- 信号交叉口作为城市道路的咽喉,提高其通行能力可以有效改善道路整体交通状况。文章选取江门市迎宾路-丰乐路-东华二路交叉口为实例,基于实地调查的高峰时段交通流量及交叉口相关数据,利用VISSIM软件构建交叉口的交通仿真模型,针对仿真运行结果从车道功能划分和信号配时两方面提出交通组织优化设计方案,对优化前后的车辆延误、排队长度仿真结果进行对比分析。结果表明,经优化后车辆延误和排队长度都大幅减少,交叉口的服务水平明显提升,交通状况得到了明显改善,从而验证了优化方案的合理性和有效性。
- 侯超凡付晶燕丰明洁项俊平赵靖
- 关键词：城市交通信号配时交通仿真交叉口延误
- 基于Vissim仿真系统的公共停车楼交通影响评估
- 2024年
- 为避免大型公共停车楼建成后,产生吸引的交通量对周边道路交通产生严重影响。该文以重庆礼嘉公共停车楼为例,开展交通影响评估工作。首先,采用传统的“四阶段”法,对停车楼建成后早晚高峰时段周边路段交通量变化进行预测分析;其次,借助Vissim仿真软件进行模拟评估,对公共停车楼建成前后城市路网进行交通仿真应用,得到客观评估结论,从而为规划管理部门提供决策参考。
- 周进均王澜凯乐伍杉
- 关键词：VISSIM仿真交通分布
- 基于VISSIM仿真的城市信号交叉口优化设计
- 2024年
- 信号交叉口是限制车流消散的主要瓶颈,是导致城市道路交通拥堵的主要节点,对其优化设计逐渐成为研究热点。针对南京市中央路-湖南路交叉口存在的转弯半径过小、交通流量饱和、路口间距过短等问题,提出渠化车道、增加禁止掉头标志、增加相邻路口右转信号控制、增加相邻路口相位的优化方案,运用韦伯斯特模型计算各相位的信号配时方案,使用VISSIM仿真软件对设计方案实施前后的效果进行对比。结果表明:实施优化方案后,平均排队长度由12.96 m减少为11.3 m,减少12.81%;车辆平均延误由44.36 s减少到39.48 s,减少11%;平均停车次数由1.15次减少到0.96次,减少16.52%。对南京市中央路-湖南路交叉口提出的优化方案是合理的、有效的,研究结果对方案落地实施具有指导作用。
- 包天雯周桂良吴鼎新
- 关键词：VISSIM仿真信号交叉口
- 基于VISSIM仿真的交叉口待行区交通组织设计研究
- 2024年
- 以昆明市北辰大道与金实路交叉口作为研究对象,通过设置左转、直行待行区,利用“停车线法”建立通行能力模型分析通行能力提升效果,面运用VISSIM交通仿真,验证设置待行区后的左转进口道和直行进口道在排队长度、平均延误等交通运行指标的改善程度。
- 陈攻
- 关键词：交通组织
- 基于VISSIM仿真的地铁车站疏运能力评估与瓶颈识别研究
- 2024年
- 以天津地铁营口道站为例,基于客流流量流向、行人走行行为规律及站台站厅服务设施能力与布局,运用VISSIM仿真技术构建了该站早高峰大客流疏运动态模型,以行人密度分布情况、行人密度变化情况、楼扶梯口排队人数、行人走行时间、设施服务水平5类指标为准则评估疏运能力并识别瓶颈,结果表明,该站高峰小时客流疏运能力整体有待提升,3号线站台层行人密度总体较高,北侧扶梯口为主要瓶颈点位,须加以重点疏导。
- 戴运杰张鹏羽李正中
- 关键词：VISSIM
- 基于VISSIM仿真的二级公路路侧同向接入口最小间距研究被引量：1
- 2024年
- 针对当前关于公路接入口最小间距的规定较笼统,公路设计、隐患排查等环节参照标准有差异的问题,以二级公路路侧同向接入口间距为研究对象,提出接入口设置原则,以保证主路行车安全为条件,分别从满足停车视距、避免右转重叠冲突、满足主路运行速度协调三方面提出接入口最小间距;以保证主路通行效率为条件,基于VISSIM仿真建立不同路侧同向接入口间距的二级公路路网模型,对比分析主路不同车速下满足规范中平均车速和延误率要求的最小接入口间距;最后综合行车安全和通行效率因素,得到二级公路不同设计速度下路侧同向接入口最小间距。
- 李璇许卉莹黄钢瞿伟斌
- 关键词：公路公路设计二级公路通行效率VISSIM仿真
- 引入Vissim仿真的枢纽互通改造方案研究
- 2024年
- 文章探讨了枢纽互通改造方案的基本原则,通过实测同古枢纽互通的交通量,分析其适应性,提出改造设计思路,综合考虑各方面因素,选取了三个最有价值方案进行比选,并通过Vissim仿真分析得到最优方案。
- 郭懿赖泓志杨森顺
- 关键词：高速公路VISSIM仿真
- 基于VISSIM仿真的乌鲁木齐城市快速路清雪作业优化研究
- 随着城市化进程的持续推进,乌鲁木齐的城市快速路网络规模不断扩大,然而,该地区冬季频繁遭遇强降雪事件,此类极端天气现象对城市快速路的清雪作业构成了严峻考验。当前,乌鲁木齐城市快速路的清雪作业实践中存在一些亟待解决的问题,包...
- 张巍
- 关键词：VISSIM仿真城市快速路
相关作者
- 徐建闽
- 作品数：621被引量：3,276H指数：27
- 供职机构：华南理工大学
- 研究主题：交通工程 交叉口 智能交通系统 协调控制 交通控制
- 吴兵
- 作品数：188被引量：881H指数：15
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交通工程 公共交通 交叉口 交通管理 快速路
- 程铁信
- 作品数：47被引量：302H指数：7
- 供职机构：天津大学
- 研究主题：城市交通 VISSIM仿真 项目管理 工程项目 项目管理信息系统
- 成卫
- 作品数：149被引量：520H指数：11
- 供职机构：昆明理工大学
- 研究主题：交叉口 交通工程 城市交通 信号交叉口 智能交通
- 赵靖
- 作品数：197被引量：391H指数：11
- 供职机构：上海理工大学
- 研究主题：交叉口 交通工程 通行能力 车道 信号控制
