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截面尺寸和箍筋对RC短柱抗震性能的影响: 2024年; 为了研究钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)短柱的抗震性能,通过低周反复破坏试验对其抗震性能的尺寸效应进行了分析。试验主要考虑了截面尺寸和箍筋形式的影响,RC短柱的截面分别设计为200 mm×200 mm、400 mm×400 m和600 mm×600 mm,箍筋主要分为普通方形箍筋和井字箍筋。结果表明:配有普通方箍筋的RC短柱均表现出斜拉破坏特征,脆性破坏特征明显,而配有井字箍筋较大尺寸的RC短柱(边长为400 mm和600 mm)为剪压破坏;随着RC短柱截面边长的增加,其名义抗剪强度、延性和平均耗能系数均逐渐减小,并且配有井字箍筋的RC短柱相对于配有普通方形箍筋的短柱,其减小的速率逐渐变小。通过考虑截面尺寸和箍筋的影响作用,提出了修正的RC短柱的抗剪承载计算模型,并建立了考虑尺寸效应的RC短柱恢复力模型,计算结果与试验结果较吻合。; 王作虎侯宪淼金浏董振华邵明哲; 关键词：尺寸效应恢复力模型

纤维织物增强高延性混凝土加固RC短柱抗剪性能试验研究被引量：2: 2024年; 为研究纤维织物增强高延性混凝土(TR-HDC)加固钢筋混凝土短柱的抗剪性能,设计了6根钢筋混凝土柱,包括2个对比柱和4个TR-HDC加固柱.通过低周反复荷载试验,对比分析剪跨比、纤维织物层数对试件破坏形态、变形、承载力和耗能能力的影响.结果表明:采用TR-HDC加固钢筋混凝土短柱,可显著提高其抗剪承载力;TR-HDC与原混凝土柱协同工作性能良好,加固后的混凝土柱的变形、承载力和耗能能力明显提高;增加纤维织物的层数对钢筋混凝土短柱的抗剪承载力提高幅度较小,但可大幅增强柱的耗能和变形能力;剪跨比较大时,更有利于发挥TR-HDC加固材料的力学性能.基于桁架-拱模型,提出TR-HDC加固钢筋混凝土短柱的抗剪承载力计算方法,计算结果较准确.; 邓明科雷恒张雨顺郭莉英张伟; 关键词：低周反复荷载 RC短柱

双相不锈钢套管加固锈蚀RC短柱轴压力学性能试验研究被引量：1: 2024年; 钢筋混凝土(RC)桥柱的锈蚀问题直接危及桥梁的安全性和使用寿命,必须同时采取腐蚀防护和加固措施。提出采用双相不锈钢套管加固锈蚀RC桥柱,为研究其轴心受压力学性能,对10根双相不锈钢套管加固锈蚀RC短柱、2根低碳钢套管加固锈蚀RC短柱和4根未加固RC短柱对比试件进行了轴心受压试验,获得了试件的破坏形态和荷载-位移曲线。在此基础上分析了钢筋锈蚀率、钢套管壁厚、钢套管材质和填充混凝土类型(自密实自应力混凝土和自密实混凝土)对试件轴压力学性能的影响规律,并推导了双相不锈钢套管加固锈蚀RC短柱轴心受压承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好,可为实际工程应用和后续研究提供参考。研究结果表明,加固试件呈现出两种破坏形态:(1)双相不锈钢套管中上部或中下部局部鼓曲破坏;(2)双相不锈钢套管中上部局部鼓曲的同时发生局部屈曲失稳破坏;加固柱的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线和承载力受双相不锈钢套管壁厚和钢套管材质影响较大,而受钢筋锈蚀率和填充混凝土类型影响很小;双相不锈钢套管可以非常显著地提高锈蚀RC柱的承载力和变形能力,并且承载力随套管壁厚的增大而增加。在其他条件相同的情况下,双相不锈钢套管加固试件比低碳钢套管加固试件的承载力提高幅度更大。; 张帅高剑平应宗豪曹忠民; 关键词：双相不锈钢套管轴压力学性能

轴压比对RC短柱受剪性能的影响机理: 2023年; 为了研究轴压比对钢筋混凝土短柱受剪性能的影响机理,应用三维刚体弹簧元法模拟了不同轴压比短柱在单调及循环荷载作用下的破坏过程,并结合梁-拱抗剪机制模型和开裂变形模式对受剪性能进行了分析。研究结果表明:随着循环次数的增加,抗剪承载力逐渐退化,轴压比的增大加剧了退化趋势,这主要是高轴压比使短柱发生更加明显的脆性破坏,产生了更多裂缝,从而使梁机制中混凝土抗剪作用急剧退化。; 郑家乐付李; 关键词：钢筋混凝土短柱轴压比受剪性能

L形截面RC短柱核心区混凝土等效单轴本构关系研究: 2023年; L形截面柱的箍筋约束机理不同于其他形式截面柱,为建立其核心区混凝土等效单轴本构关系,基于已有的7个混凝土L形截面RC短柱轴心受压试验研究结果,通过合理假定,将异形柱截面核心区混凝土划分成若干区域,给出了有效横向约束应力的推导过程。采用建议的本构关系对相关试验的试件进行了荷载变形全过程分析,计算结果和试验结果吻合良好。完成了L形截面短柱不同参数(箍筋间距、箍筋直径、箍筋屈服强度、截面形式)对箍筋约束作用的影响规律研究。结果表明:箍筋间距、箍筋直径、箍筋屈服强度对轴向荷载-变形曲线影响较大,与未考虑箍筋约束作用的轴向荷载-变形曲线相比,其轴压承载力、峰值变形及应变延性均有不同程度的提高;截面形式对荷载变形曲线影响较小。; 方林杨敏李承铭; 关键词：约束混凝土

钢管自密实再生混凝土加固RC短柱轴压力学性能研究: 钢筋混凝土(RC)柱是现代建筑物中最重要的承重构件之一,一旦出现承载力不足的现象,将会危及整个建筑的安全性。在大量建筑进入“老龄化”阶段的大环境下,对RC柱进行加固改造不仅能提高建筑的安全性,而且符合建筑业的可持续发展理...; 张春裕; 关键词：RC柱

CFRP-钢管再生混凝土加固RC短柱轴压性能试验及有限元模拟被引量：2: 2023年; 目的研究碳纤维复合材料-钢管再生混凝土加固钢筋混凝土短柱的轴压性能。方法对7根复合加固短柱以及1根未加固短柱进行轴压试验;利用有限元软件ABAQUS构建合理的模型,基于试验结果对数值模型进行验证;通过改变相应参数研究钢管厚度、钢管屈服强度和再生混凝土强度等级对复合加固短柱的影响程度,选出并修正适用于该构件的承载力计算方法。结果复合加固作用下短柱的承载力约为原短柱的4倍,其易损部位主要发生在柱中及柱两端,增加钢管厚度,提高钢管屈服强度,提升再生混凝土强度等级均可提高短柱的极限承载力。结论该加固方式能显著提高柱子承载力,试验值和有限元模拟值比较吻合,修正的承载力公式可以为此类构件的设计提供理论依据。; 陈华张春裕佘海涛陈耀嘉李甜; 关键词：短柱轴压

超低温下RC短柱轴心受压承载力可靠度研究: 2022年; 为研究钢筋混凝土(RC)短柱在超低温条件下轴心受压承载力可靠度,运用JC法,对超低温环境下我国现行混凝土结构设计标准中的短柱设计可靠指标β进行计算分析,重点研究荷载效应比值、混凝土强度等级、钢筋强度等级以及钢筋直径等因素对超低温短柱承载力可靠指标的敏感性影响。研究结果表明:荷载效应比值对可靠指标β影响较大,最不利情况取值为0.1,较于取0.5、1.0、2.0时可靠指标β降低25.8%、33.4%、34.1%;随温度降低各试验组承载力可靠指标β均先稍微降低,-20℃时降至极小值,-20℃~-100℃间可靠指标曲线陡然上升且增幅稳定;当混凝土等级从C30提高至C50可靠指标β增幅达76%以上,钢筋等级的提高和直径的增大引起可靠指标增幅为2.9%~6.6%。; 刘威李扬; 关键词：超低温 RC短柱受压承载力 JC法

高强不锈钢绞线网增强ECC加固RC短柱轴心受压试验被引量：4: 2022年; 在新型复合材料“高强不锈钢绞线网增强工程水泥基复合材料(ECC)(简称HSME)”的力学性能和约束素混凝土受压性能研究基础上,将钢筋混凝土(RC)短柱配筋率和混凝土强度以及加固层的ECC强度和横向钢绞线配筋率作为参数,试验研究高强不锈钢绞线网增强ECC加固RC短柱轴心受压性能。结果表明,和未加固RC短柱相比,HSME加固RC短柱不仅承载力大幅度提升,而且破坏时裂而不碎、具有明显的延性破坏特征,开裂荷载、峰值荷载及峰值位移显著提高;荷载达峰值荷载80%左右和峰值荷载时,试件表面最大裂缝宽度仅为0.09 mm和0.25 mm,表现出优良的多缝开裂和裂缝控制能力。HSME加固RC短柱荷载-位移曲线属于偏态的单峰曲线,包含弹性、裂缝发展、最大荷载和承载力下降四个阶段。随着ECC抗压强度和横向不锈钢绞线配筋率增大,HSME加固柱开裂荷载和峰值荷载均明显增大;增大RC柱配筋率和混凝土强度可提高加固柱峰值荷载和延性。; 王新玲李赟璞李苗浩夫范家俊; 关键词：新型复合材料受压性能

外套钢管夹层混凝土加固RC短柱轴压承载力统一计算方法研究被引量：3: 2022年; 外套钢管夹层混凝土加固法利用了钢管混凝土组合结构的优良受力特性,具有材料利用率高、截面增加少和施工简便等优点,然而,目前针对组合加固柱承载力计算方面的研究成果不具有统一性和广泛的适应性,制约了该加固技术的推广应用。为此,提出外套钢管夹层混凝土加固RC短柱轴压承载力统一计算方法。该方法首先考虑混凝土约束作用的差别及钢管屈曲特性的不同,将各种截面形式组合加固柱转化为外圆内圆的截面形式。然后从截面受力平衡、材料本构方程及不同材料之间的变形协调出发,推导出具有统一表达式的外套钢管夹层混凝土加固RC短柱轴压承载力计算方法。对已有的研究成果中共计81个不同截面形式组合加固轴压短柱承载力进行计算并与试验结果对比,计算结果与试验结果比值的平均值为0.947,标准差和变异系数分别为0.077和0.081,表明采用提出的计算模型可精确且偏于安全地计算外套钢管夹层混凝土加固RC短柱的轴压承载力。; 卢亦焱赵晓博李杉李伟捷; 关键词：RC短柱轴心受压承载力

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