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- 董小琦王丽洁李冬梅姜重元
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- 樊守彬徐涛曲松龙腾赵芸程
- 不同驾驶循环制动工况下刹车颗粒物排放特性研究
- 2025年
- 为探究基于制动惯性实验台的不同驾驶循环刹车颗粒物排放特性,在密封采样仓内分别进行WLTC循环和US06循环等效制动排放试验,测量了10 nm~10μm粒径范围的刹车颗粒物排放.研究发现多次US06循环测试中,每次循环前四次工况排放的100 nm粒径以上的颗粒物数量结果重复性差,且行程动力学参数(v·a)增大会导致所有粒径的颗粒物生成数量的稳定性变差;100 nm粒径以上颗粒物对刹车颗粒物质量浓度的贡献大,而刹车颗粒物数量浓度排放则更多由10~100 nm小粒径颗粒物决定.研究还发现颗粒物的生成与工况的加速度和速度密切相关,在车辆实际驾驶中,较高的行驶速度以及较大的刹车加速度都会促进100 nm以下小粒径颗粒物生成,而100 nm以上大颗粒的生成主要受到较大刹车加速度的影响,保持车速低于100 km/h、加速度低于2 m/s^(2)生成的大、小粒径颗粒物较少.对比US06循环和WLTC循环的高速度段与超高速段颗粒物排放数据,制动工况更为激烈的US06循环倾向于生成更多大粒径颗粒物,而WLTC循环超高速度段在小粒径颗粒物生成上更为显著.
- 葛蕴珊谢汶峰李家琛马尧王宇王亚超王昌钰
- 关键词:粒径分布
- 制动磨损颗粒物排放影响因素及控制措施研究
- 2025年
- 随着排放法规标准的不断严化控制以及新能源汽车迅速发展,大气污染中机动车尾气排放占比逐渐减少,非尾气所产生的排放污染贡献加大,成为不可忽视的问题。机动车非尾气排放污染物中制动磨损颗粒物占比最大。在此基础上,综述了制动磨损颗粒物排放影响因素和现有控制措施,重点分析了制动器结构类型、制动器构成材料、车辆行驶工况以及制动工况对颗粒物排放的影响。同时,从国内外政策导向、制动磨损颗粒物排放测试方法创新和低颗粒物排放制动器材料研制等方面探讨了当前的控制措施,为后续制动磨损颗粒物减排及相关标准法规的制定提供了一定参考。
- 姚灿王汉斌丁建李继鑫
- 冷热启动状态下WLTC工况的细小颗粒物排放研究
- 2025年
- 为探究不同启动状态下的细小颗粒物排放特性,选取一辆轻型汽油车,开展冷、热启动状态的Ⅰ型试验。采用EPC测量原理的AVL(PN10∕PN23)PEMS设备与CPC测量原理的HORIBA CVS(PN23)设备同时采集细小颗粒物。数据分析结果表明,EPC测量原理下的颗粒物数量要高于CPC测量原理下的颗粒物数量;EPC与CPC测量原理的PN23冷、热启动状态的排放因子表现为冷启动大于热启动,而EPC测量原理的PN10冷、热启动状态的排放因子表现为热启动大于冷启动;10~23 nm易生成于低速段的工况下,PN23与PN10的WLTC工况下瞬时排放的变化规律保持一致,随着车速的提升,PN10与PN23的排放差距在不断增大。
- 肖克青张鹏亮孙城黄金秋曾坤郭恒
- 关键词:轻型汽油车
- 一种制动磨损颗粒物排放收集装置
- 本发明涉及机动车非尾气颗粒物排放测试技术领域,公开了一种制动磨损颗粒物排放收集装置,通过设置吸收罩、制动组件、收集管和风机,制动组件连接于轮毂,吸收罩罩设于制动组件,收集管连接于所述轮毂的轮心一侧,风机与收集管相对设置,...
- 刘乐孙家兴李菁元温溢王玉伟秦宏宇马志成张泰钰张潇文刘子树李晓龙陈强
- 一种新能源车非尾气颗粒物排放测试方法和装置
- 本发明涉及车辆测试技术领域,具体而言,涉及一种新能源车非尾气颗粒物排放测试方法和装置。该装置中,新能源车在所述密闭室的底盘测功机上按照指定工况进行行驶;多个吹风机按照指定风速将新能源车的底部和周围空气吹向所述密闭室顶部的...
- 刘子树孙家兴刘乐杨正军李菁元王玉伟仲崇智马志成肖旭张泰钰李哲
- 医疗器械颗粒物排放采样器
- 本实用新型涉及颗粒物采集技术领域,公开了医疗器械颗粒物排放采样器,包括第一采样器,第一采样器的一侧内腔开设有内螺纹,第一采样器的一侧设置有第二采样器,第二采样器的一侧嵌入有滤膜,滤膜的边沿配合设置有密封圈,第一采样器的上...
- 葛曌民 吴雨珂 吴琼 张梅雪 徐欢
- 一种发动机颗粒物排放量预测方法
- 本发明提供一种发动机颗粒物排放量预测方法,其以特定车型内测得的、发动机的颗粒物测量数据作为标准输入,通过相关度计算,在多个相关因素中找到影响发动机排放的高关联度因素筛选出主要参数;然后以主要参数作为输入项,以发动机颗粒物...
- 盖洪超 李陵汉 徐学亮
- 一种整车制动磨损颗粒物排放测量系统
- 本发明提供一种整车制动磨损颗粒物排放测量系统,涉及机动车排放污染物技术领域,包括收集装置和测量装置,收集装置用于捕获机动车制动时排放的含有制动磨损颗粒物的气溶胶;测量装置用于测量制动磨损颗粒物并获取制动磨损颗粒物的排放特...
- 毛洪钧
相关作者
- 李孟良

- 作品数:201被引量:829H指数:17
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- 田华

- 作品数:266被引量:32H指数:3
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- 研究主题:多模式 可变气门 排放性 四冲程 发动机
- 葛蕴珊

- 作品数:290被引量:1,902H指数:25
- 供职机构:北京理工大学
- 研究主题:柴油机 内燃机 生物柴油 排放特性 汽油车
- 隆武强

- 作品数:573被引量:497H指数:12
- 供职机构:大连理工大学
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- 崔靖晨

- 作品数:261被引量:28H指数:3
- 供职机构:大连理工大学
- 研究主题:可变气门 多模式 四冲程 排放性 制动安全性