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在用汽车污染物排放限值标准用气体标准物质现状及探讨被引量：2: 2024年; 在用车污染物排放限值标准GB 18285-2018及GB 3847-2018已于2019年5月1日正式实施。相比旧版标准,修订后标准污染物种类增加,排放限值降低,对检测用气体标准物质的要求明显提高。本文针对该两项标准的修订内容,结合国内在用汽车污染物检测用气体标准物质现状,对标准所需气体标准物质进行了解读和探讨,对确保移动源污染排放检测量值的准确性与溯源性具有一定的指导意义。; 张婷苏丹龚明王维康潘义; 关键词：污染物排放限值标准物质

工业废水中铊污染物排放限值标准研究被引量：5: 2022年; 铊是一种剧毒的重金属元素,微量的铊会对动植物和人类带来危害,合理制定工业废水中铊污染物排放标准是控制铊污染的有效手段。研究表明,制定工业废水铊污染物排放限值标准的关键因素是水源地安全保障。以江西省某河流作为预测场景,在枯水期水文条件下,利用二维水质模型分析三种临界情形下废水中的铊排放后对水源地水质的影响。结果表明,当排污口设置在水源地上游保护区上游范围外,废水中铊排放浓度设定为5μg·L^(-1)时,水源地铊浓度可达到水源地标准限值要求。; 万莹王涛谢小兵吴苏青胡林凯; 关键词：环境标准铊污染物排放水质模型排放限值

低排放限值标准下锅炉废气监测注意事项: 2022年; 锅炉废气治理是国家生态环境治理的重要一环。近些年,随着各地锅炉大气污染物低排放限值标准的出台,如何做好低浓度锅炉废气监测工作成了重点。基于此,文章对锅炉废气监测各个环节的注意事项进行探讨。; 李峰; 关键词：锅炉环境监测

上海港港作船舶能耗限值标准编制研究: 2021年; 本文通过分析港作船舶作业的特点,确定港作船舶标准研究的范围,通过对上海港港作船舶用能数据的收集整理,通过国内港作拖轮能耗考核的方法适用性进行对比分析,根据上海港作业区域特征,确定了上海港能耗限额指标。; 石海武; 关键词：分析方法

国内外焊接烟尘有害化学因素限值标准对比分析被引量：2: 2021年; 基于国内外最新研究报道的收集分析,运用常见的比较分析法,将我国与国际焊接烟尘有害因素职业接触限值标准的内容、专业术语、法律地位、限量标准的制定程序和方法及修订情况进行了系统分析,进一步探讨了我国及国际上焊接烟尘有害化学因素职业接触限值的意义及差异。眀析了我国与国外焊接烟尘职业接触限值标准的差距,进一步了解国际焊接烟尘职业接触限值标准的最新发展动态及趋势,以期为我国焊接烟尘有害化学因素限值标准的制订、修订提供参考。; 高凤安书科; 关键词：焊接烟尘限值

建筑及市政涂料VOC含量限值标准建议与展望被引量：3: 2021年; 建筑及市政的涂装是我国VOC排放的主要来源之一,国内外均采用VOC含量限值标准对涂料从源头进行管控。本文通过对北美、欧盟、绿色产品体系三大国际标准体系及我国产品标准、行业标准、地方标准、团体标准的标准体系进行梳理和比对,从标准制定的目的意义、适用范围、控制指标、指标参数等方面提出建议。经研究,建议后续开展建筑、市政类行业及团体超低VOC涂料、绿色涂料标准研究,逐步淘汰高VOC含量涂料,科学设定限制指标,研究指标提升可能性;考虑室内人体健康影响指标TVOC、SVOC在相关标准中的纳入并调研其对环境空气的影响,研究单位涂装面积VOC含量限值,以及臭氧、碳等协同减排等涂料的综合环境效益指标的制定。; 李亚雯

下一阶段轻型商用车油耗限值标准的建议被引量：2: 2021年; 本文梳理了我国轻型商用车油耗限值标准的发展历程及国际主流标准法规的发展现状、趋势,分析了我国与国际标准法规的管理体系及指标要求的差异。研究了过去一年的轻型商用车油耗水平,得出所有车型均能满足限值要求,且先进车型有10%以上的节能空间。结合我国产品类型及试验方法变更的影响,提出下一阶段轻型商用车油耗限值标准的建议:车型划分按照现阶段的标准进行;以测试质量作为限值制定基准;限值方式为线性;纳入企业平均的评价体系;保障工况切换后油耗目标值的严格程度不变。; 刘志超郑天雷柳邵辉贾莉洁; 关键词：轻型商用车油耗限值

广州市实施现行工作场所粉尘容许浓度限值标准情况调查被引量：2: 2020年; 为了解《工作场所有害因素职业接触限值第1部分:化学有害因素》(GBZ21-2007)中粉尘浓度限值标准的使用情况及存在的问题,采用整群抽样方法,选择广州市从事职业卫生评价工作的148名技术人员为研究对象,参照《卫生标准跟踪评价工作指南》(WS/T536-2017)编制调查问卷。结果收回问卷93份,来自省市级职业病防治专业机构的人员占667%,935%具有从事职业危害评价1年以上工作经历。对GBZ21-2007中作出游离二氧化硅(SiO2)含量规定的9种粉尘中,大部分调查对象能检测其中的无机粉尘(矽尘、煤尘、滑石尘),少有报告检测有机粉尘(谷物、麻尘)中SiO2,只有194%调查对象检测以麻尘为主的工作场所空气中游离SiO2。667%的调查对象遇到过SiO2超标情况;419%的调查者认为现行标准中粉尘分类确切,516%认为需要细化粉尘鉴别方法,扩大粉尘种类范围;赞成进一步规定"其他粉尘"的达685%,建议规范工作场所混合粉尘危害评价的占667%。提示我国现行的工作场所粉尘浓度限值标准存在粉尘种类范围不全、"其他粉尘"规定不明确等问题,需进一步规范混合性粉尘危害评价,加强新粉尘危害的研究和标准研制工作。; 彭靖唐佳蓉罗昕王红艳郭虹雨刘移民苏世标杨爱初廖其龙张钊瑞邓棋霏肖勇梅

国六PN限值标准延期实施对汽车行业发展意义重大被引量：1: 2020年; 2020年4月29日,国家发改委、工信部、财政部、生态环境部等11部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,其中确定了国六PN限值延期实施的消息:轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。而该项政策采纳的正是中国汽车工业协会此前正式提交并大力推动的建议。鉴于此,汽车纵横全媒体独家采访了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基,获得了来自中汽协从汽车行业高度和持续发展视角的官方解读和点评。; 郑雪芹; 关键词：国家发改委限值标准轻型汽车汽车消费延期

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