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移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法: 本发明公开了一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，包括以下步骤：选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号；通过移动荷载的位移‑时间关系，将量测信号中的时间信息转化为长跨桥梁的空...; 章世祥曹茂森陆永泉丁军华蒋龙泉闫志刚汪永兰李大洋朱祥韩惠敏

大跨径预应力混凝土梁式桥施工期间风险分析: 于玲、包龙生、牛宏著的《大跨径预应力混凝土梁式桥施工期间风险分析》以指导工程实践和科研创新为目的，以浙江青田北山特大桥施工为研究背景，结合桥梁施工风险分析存在的问题，从风险分析理论、分析方法与分析体系的角度，对大跨径预应...; 于玲; 关键词：预应力混凝土桥风险分析长跨桥

移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法: 本发明公开了一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，包括以下步骤：选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号；通过移动荷载的位移‑时间关系，将量测信号中的时间信息转化为长跨桥梁的空...; 章世祥曹茂森陆永泉丁军华蒋龙泉闫志刚汪永兰李大洋朱祥韩惠敏

待建的巽他海峡大桥被引量：1: 2018年; 研究目的:爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡主要靠渡船运输,因此建设一座巽他海峡大桥将促进这两个岛(尤其是万丹省和楠榜省的周围区域)的经济发展,它也是印度尼西亚经济建设总体规划中确定的最大基础设施项目,备受印度尼西亚国内外的关注。成为了论证该桥建设的可行性,提出了三条桥梁路线方案,通过海洋测深学研究和海底剖面的绘制,选择了最佳桥位路线;在最佳路线中,设计了单层和双层两种桥面方案,通过两种软件的有限元分析和模型风洞试验,确定桥面方案。研究结论:通过研究与分析得出:(1)巽他海峡大桥的概念设计选择了从安亚到巴果亥尼的总长29.5 km的路线。(2)巽他海峡大桥包括两座超长跨桥,跨径分别为2 016 m和1224 m。(3)两座超长跨桥的基础都采用强度60 MPa的预制混凝土沉箱。(4)根据横剖面模型风洞试验结果,两座超长跨桥选择了双层桥面。(5)在未来的可行性研究及将来的详细设计中,巽他海峡大桥的气动性能仍会成为研究的一个关键目标。; 王赞芝梁庆昌江林雁; 关键词：气动稳定概念设计预可行性研究公铁两用桥

马鞍山三塔缆索承重桥成套技术: 马鞍山长江大桥在建设期紧紧围绕“结构体系与管理品质”这两个核心进行技术攻坚，形成了新理论、新方法、新工艺的成套技术。本书深入分析了大桥桥址处的河势复杂演变历程，指出三塔连跨悬索桥可以满足在通航水域覆盖能力、河床摆动造成航...; 高强著; 关键词：悬索桥长跨桥

大跨度桥梁斜拉索的参数振动研究: 本书共六章,内容包括绪论、水平拉索的参数振动研究、斜拉索的参数振动研究、考虑索-梁组合的斜拉索参数振动研究、斜拉索在支座激励下的参数振动分析和斜拉索在支座激励下的参数振动试验研究。; 张丽娜; 关键词：斜拉桥长跨桥

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