公共文化服务平台

搜索到464篇“ 长短桩复合地基“的相关文章

黄土路基刚-柔性长短桩复合地基设计参数正交数值试验研究: 2025年; 为探究黄土地区刚-柔性长短桩(RFLSP)复合地基设计参数对路基沉降的影响,结合兰州—张掖三四线铁路工程,设计了多参数的RFLSP复合地基正交数值试验,研究了不同褥垫层结构、长短比、桩间距和短桩模量对路基总沉降的影响。结果表明,复合地基参数对路基总沉降的影响因素依次为长短比、桩间距、短桩模量和褥垫层结构,其对应的极差值为11.89、6.94、5.53和2.95;当柔性短桩长度不变、刚性长桩的桩长增大时,路基总沉降在减小;路基总沉降随桩间距的增加先增大后近似不变,随柔性短桩模量的增加而减小,土工格栅层数对路基总沉降影响较小;复合地基设计时,根据柔性短桩的挤土效果确定桩间距,优先通过调整刚性长桩的长度和柔性短桩的模量调节路基总沉降。; 王文芳杲斐陈云峰程选生; 关键词：黄土路基

一种用于水闸的长短桩复合地基: 本发明涉及水利工程地基处理技术领域，具体涉及一种用于水闸的长短桩复合地基，用于水闸闸室地基处理，包括：长桩，贯穿至少两层软土层，延伸至硬土层，长桩适于安装在沉降较大的区域；短桩，贯穿一层软土层延伸至硬土层，短桩适于安装与...; 王朝晖赵建博胡金李剑峰孟凡雪高颖李羚君

套筒强夯长短桩复合地基承载特性研究被引量：2: 2024年; 【目的】随着大型海洋工程项目不断发展,对水下软土地基处理提出了新的挑战,水下挤密砂桩和水下水泥搅拌桩复合地基等传统方法具有定位难、制桩难、桩体质量差等问题,始终制约着其在海洋工程中的应用和发展。【方法】借鉴陆上孔内深层强夯施工方法,因地制宜地提出水下套筒强夯复合地基成桩技术,该技术使用套筒阻隔海水进入桩孔,具有定位准、加固深和强度高等优点,通过模型试验的方法对该技术进行研究。【结果】结果表明,在强夯碎石桩与传统碎石桩相结合的工况下,地基极限承载力提高50%以上,等长度群桩复合地基极限承载力比长短桩复合地基提升18%;在全部采用强夯碎石桩的工况下,地基极限承载力提高170%以上,等长度群桩复合地基极限承载力比长短桩复合地基提升3.7%。【结论】全部采用强夯碎石桩的复合地基比强夯碎石桩与传统碎石桩组合而成的复合地基承载力提高更多,在提高承载力方面,采用套筒强夯长短桩复合地基更加经济有效。; 于克深王鑫徐昊康逸飞郭伟; 关键词：软土地基处理长短桩复合地基

盐湖区高速铁路长短桩复合地基变形特性: 2024年; 依托伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路项目,开展全长桩(混凝土桩)、全短桩(碎石桩)和长短桩(混凝土桩-碎石桩)复合地基离心模型试验,模拟了填筑与工后2年的地基沉降过程,研究了桩长比、桩间距、短桩布置形式与填土高度对地基沉降特性的影响。研究结果表明:在相同地质条件下,全长桩、长短桩和全短桩复合地基的桩间土工后沉降分别为28.16、36.17和53.95 mm,分别减小了70%、60%和40%以上,因此,全长桩和长短桩复合地基工后沉降可以满足规范要求(不超过于50 mm),长短桩复合地基工后沉降介于全长桩和全短桩复合地基工后沉降之间;桩长比每增加0.1,桩间距分别为3、4倍桩径时长短桩复合地基沉降分别减小7%~12%和8%左右,表明提高桩长比能够显著改善复合地基的沉降控制效果,并随桩间距的增大而更为有效;桩间距从3倍桩径增大到5倍桩径,桩长比为0.5时复合地基沉降从36.56 mm增至55.71 mm,桩长比为0.7时复合地基沉降从28.38 mm增至45.93 mm,表明在较大桩间距下沉降控制效果较差,为使沉降满足规范要求,桩间距为5倍桩径时桩长比应不小于0.5;桩长比为0.7时,一长一短、一长两短和一长三短3种布置形式复合地基沉降分别为28.37、38.06和43.69 mm,表明在相邻两长桩之间布置更多短桩可以兼顾沉降控制与经济性,短桩布置越多,长桩应力越大,但应力整体趋势保持不变;不同填土高度下长短桩复合地基中碎石桩块体以向下运动为主,长桩刺入垫层,短桩刺入软土,并在剪切变形与块体侧向挤出的作用下形成局部潜在滑移面。; 杨晓华王东清张莎莎孔祥鑫李安洪赵彦虎; 关键词：高速铁路路基工程长短桩复合地基离心模型试验

非饱和红黏土长短桩复合地基固结特性研究: 随着非饱和土问题的日益凸显,考虑非饱和土的复合地基固结变形沉降是地基设计的关键问题。复合地基作为软土地基处理的有效方法之一,承载力特性及荷载传递机理复杂,特别是长短桩复合地基固结过程中桩土共同作用机理更为复杂,考虑桩土共...; 马秀如; 关键词：桩土共同作用模型试验固结特性

厚软土层下高层建筑长短桩复合地基承载性能研究: 2024年; 为了提升厚软土层下高层建筑地基的承载力,提出长短桩复合地基承载性能研究。基于地质勘测结果设计长短桩复合地基,分析其承载性状及沉降情况;利用Mohr-Coulomb模型,完成承载性能模拟。实验结果显示:在短桩和长桩桩体的单桩承载载荷最大时,沉降结果均在5.00 cm左右;楼体层高为30.00 m时,单位载荷沉降平均值为0.51 cm。所提方法能够可靠分析厚软土层的高层建筑长短桩复合地基承载性能,为厚软土层的高层建筑长短桩复合地基设计提供可靠依据。; 乔旭; 关键词：高层建筑长短桩复合地基

长短桩复合地基在深厚软土地基处理中的应用: 2024年; 滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进行分析比较,推荐闸室、挡土墙等建筑物采用大直径水泥土搅拌桩与PHC管桩组成的长短桩复合地基。结果表明,地基处理后,显著地提高了地基承载力,建筑物沉降较小,方案安全可靠且投资较省。该研究成果可为类似软土地基处理提供参考。; 路阳张婷婷; 关键词：深厚软土地基长短桩复合地基 PHC管桩水泥土搅拌桩

长短桩复合地基在竖向荷载作用下的承载特性研究: 在目前的工程建设中,城市建设规模不断扩大,刚性桩复合地基因其施工方便、适用于各种地质条件,而广泛应用于高层建筑、大型桥梁、重要工业设施等对地基要求较高的工程,然而随着应力的扩散,较深土层中桩的承载力难以得到发挥,造成工程...; 刘凤乐; 关键词：长短桩复合地基缩尺模型试验桩身轴力侧摩阻力荷载分担比

路基填筑高度对长短桩复合地基沉降影响的模拟分析: 2024年; 依托某高速道路软土路基处理项目,通过对长短桩复合地基加固机理的分析,确定复合地基设计参数。选择代表性断面,采用有限元法模拟无处理地基及长短桩复合地基不同填筑高度下的沉降规律。通过对比分析可知:路基中心沉降量最大,沉降量由中心向外逐步减小,采用长短桩复合地基可有效控制道路的总沉降量及差异沉降,且具备较好的经济效益。; 谢天麒; 关键词：路基高度复合地基地基沉降

一种下卧管廊构筑物的长短桩复合地基处理结构: 本实用新型涉及一种下卧管廊构筑物的长短桩复合地基处理结构，管廊构筑物的上方从上至下依次层叠铺设路基填料层和褥垫层；褥垫层下方于管廊构筑物两侧区域沿道路横向间隔布设长、短管桩。有益效果为：长管桩主要负责控制沉降形变，短管桩...; 陈龙周旭李明鑫

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈