搜索到668篇“ 铁路运价“的相关文章
- 一种考虑线路时空异质性的钢铁产品铁路运价耦合预测方法
- 本发明涉及数据分析、时空序列预测及多变量耦合建模技术领域，具体涉及一种考虑线路时空异质性的钢铁产品铁路运价耦合预测方法，包括：步骤1：基于因果检验方法判别影响运价加减成率的关键因素，建立数据文件；步骤2：提取时空异质性，...
- 李晓东田园樊易之郑刚邹运王东回壮张强朱喜喜孙宝凤
- 中国对铁路运价制定权的维护(1921—1928)——以《九国公约》第五条为中心
- 2024年
- 在1921年召开的华盛顿会议上,列强迫使中国签订了《九国公约》,其中第五条规定中国铁路实施平等运价。为了维护铁路运价制定权,北洋政府一再强调中国铁路对外国货物实行相同运价,这为日后中国制定中外不同运价提供了一定的法理依据。此后,北洋政府在国有铁路上对运输的中国货物征收低于外国货物的运价,以保护民族工商业的发展。列强指责中国违反了《九国公约》第五条的规定,要求中国实施相同运价,并不断提出交涉。但直至1928年北洋政府统治结束,列强的目的也没有达到。中外围绕《九国公约》第五条的解释展开的争论,实质是中国在华盛顿体系下对铁路运价制定权的维护。
- 景菲菲
- 关键词：铁路运价门户开放北洋政府
- 基于公路货运市场监测的铁路运价调整机制研究被引量：6
- 2022年
- 针对铁路货运缺乏市场竞争力的问题,研究公铁竞争环境下铁路货运定价策略。首先搭建多种运输方式市场监测可视化平台,监测公路货运市场,分析公路货运量及运价随线路、季节、市场供需、运输成本等因素的变化趋势,并构建基于ARIMA模型和SVM模型的公路市场运价驱动预测模型,捕捉运价变化的时间序列特征以及市场因素对运价的影响,对公路货运周运价进行预测。在公路货运价格预测的基础上,根据预测结果,在公铁竞争的市场条件下,提出基于Logit模型的公铁竞争定价机制,通过求解得到铁路货运建议定价。研究对于铁路运输企业完善价格决策体系、提高铁路货运市场竞争力、降低社会物流成本具有重要的现实意义。
- 张双霞李丹丹凌霞
- 关键词：铁路运价ARIMA模型SVM模型LOGIT模型
- 网运关系调整视角下的铁路运价机制改革研究被引量：1
- 2022年
- 铁路网运关系是指铁路基础设施网络所有权和运营权的关系,是铁路管理体制改革的重要组成部分,决定着管理体制能否适应铁路市场化改革的要求。随着我国铁路初步实现政企分开,管理体制改革已初见成效,网运关系调整势在必行。我国铁路网运关系调整主要有网运分离、区域公司两种备选模式。铁路运输价格作为运输市场中调节供求关系、合理配置资源、参与竞争的重要工具,其改革应紧随铁路网运关系调整步伐。在网运关系调整的两种备选模式下,应针对目前运价机制存在的问题,根据不同模式的组织机构重组、引入竞争方式等特征,对相应的运价机制进行改革。在网运分离改革模式下,推行网运分开,区分铁路行业垄断环节和竞争环节,进行分类定价和监管。在区域公司改革模式下,应加强现代化企业制度建设,扩大运输主体定价权力,根据区域内运输市场竞争情况及区域经济发展水平,建立灵活多变的运价体系和运价形式。
- 汤一用李文兴纪超
- 关键词：铁路体制改革网运分离铁路运价改革
- 考虑铁路运价折扣的集装箱运输均衡定价研究
- 陈阳
- 铁路运价在近代“国煤救济”中的运用
- 2018年
- 在20世纪30年代掀起的"国煤救济"中,基于铁路煤运价格的高昂,国人提出以铁路运价救济国煤的方略。为此,铁路当局采取多项措施减低煤运价格,包括"暂停各路煤斤加价""重订煤运特价制度""临时核减国煤运价"和"制定煤价回扣办法"等。上述铁路运价方略的运用,为国煤业渡过危机提供了支持,同时也增加了路局的营收和盈余,开启了近代中国铁路运价政策由"营利主义"向"民生主义"转变的序幕,并推动"民生主义"成为铁路当局运价政策的主旨。
- 黄华平
- 关键词：铁路运价方略
- 铁路运价进一步市场化 多重压力促进产业升级
- 2018年
- 未来运输体系将更加立体
2017年12月26日，国家发改委下达了《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》。通知要求，实行政府指导价的整车运输各货物品类基准运价不变，铁路运输企业可以国家规定的基准运价为基础，在上浮不超过15％、下浮不限的范围内，根据市场供求状况自主确定具体运价水平。
- 关键词：市场化改革铁路货运运价市场供求状况
- 有限的自主与统一:1906—1937年中国铁路运价权的构建
- 2018年
- 1906—1937年,尤其是清末至北洋时期,中国铁路运价乱象丛生,究其根源在于铁路运价权的不自主与不统一,因此要消除运价乱象,构建自主和统一的运价权就成了铁路主管机构治理运价的核心目标。从清末开始,历届铁路主管机构均围绕这一目标进行了尝试,一方面通过赎路废约、裁汰洋员和取缔不公平运价收回外国资本集团对运价权的操控;另一方面则通过建立规章制度、筹办运输会议和货等运价委员会谋求对各路运价的统一。至20世纪30年代中期,中国铁路主管机构在运价权构建方面取得了有限的自主与统一,尽管这一结局并不理想,但对维护近代中国铁路运价权独立、促进运价制度改革、推动社会经济发展均具有积极意义。
- 黄华平
- 我国高速铁路运价差异化策略研究被引量：1
- 2018年
- 基于我国铁路运输企业拥有高铁自主定价权的现状,设置了不同的高速铁路票价情境,并通过问卷调查方式获得大量研究数据,对我国高速铁路运价差异化需求进行了测算。研究发现,我国高速铁路运价在淡季降价以及旺季涨价之间存在一定弹性,旺季不应当涨价,而淡季应当降价;不同收入群体对高速铁路运价弹性存在一定差异;在同一运输通道内,相对民航价格,高速铁路整体需求具有一定弹性交叉。可以借鉴民航票价优惠政策经验,对高速铁路运价实施票价折扣策略。
- 崔莹卢金钟田佳
- 关键词：高速铁路
- 我国高速铁路运价形成机制——基于效率与公平定价目标的分析被引量：5
- 2017年
- 高速铁路运价既涉及广大人民群众的切身利益,也关系到高速铁路的可持续发展,更影响高速铁路作用的发挥。我国高速铁路从实行试行价格到由铁路运输企业自主定价,存在定价权限过度下放、运价形成机制缺乏限制性和运价水平较高等问题,导致运营效率总体低下,也有失公平。我国高速铁路具有诸多特性,承载着重大的历史使命,运价形成机制应以提高效率与体现公平为目标,商务座和特等座等高级席别实行市场调节价,一等座和二等座实行上限形式的政府指导价;不同线路的上限运价应该根据沿线地区的经济发展水平实行差异化。
- 吴昊吴沐暄
- 关键词：公平高速铁路运价形成机制
相关作者
- 李文兴
- 作品数：98被引量：365H指数：10
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院
- 研究主题：高速铁路 煤炭产业 激励性规制 铁路运价 港口
- 张俊勇
- 作品数：40被引量：64H指数：4
- 供职机构：石家庄铁道大学
- 研究主题：铁路 铁路运输 铁路改革 美国铁路 铁路运价
- 钱馨一
- 作品数：6被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海铁路局
- 研究主题：货物运价 铁路运输 铁路运价 运价 下浮
- 李文兴
- 作品数：15被引量：43H指数：4
- 供职机构：北方交通大学经济管理学院
- 研究主题：铁路运输 铁路运价 运价 调价机制 运输市场
- 邓瑞龙
- 作品数：2被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京交通大学
- 研究主题：基于网格 铁路运价 负载均衡 网格计算 网格
