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高速公路改扩建施工区通行能力分析
2025年
为改善交通流通性,并确保工程的高效实施,以润扬大桥为例,分析不同类型车辆的流量变化情况,并对比“2+0”“1+1”以及双向封闭三种改扩建方案在通行能力、拥堵状况和管控措施等方面的效果,以期为高速公路改扩建工程提供参考。
刘群
关键词:高速公路通行能力
市政道路横断面设计要素与通行能力分析
2025年
本研究深入探讨了市政道路横断面设计要素与通行能力之间的内在联系,分析了车行道宽度、人行道宽度和分隔带设计对通行能力的具体影响。通过对某城市中心区XX大道的案例分析,揭示了合理配置横断面各要素对提升道路通行能力和使用功能的重要性。研究发现,车行道宽度的增加能显著提高通行能力,人行道宽度的合理设计保障了行人通行安全和舒适性,分隔带的优化设计则有效分隔交通流并提升道路美观度。研究建议在市政道路设计中,应根据交通流量和车型组成科学确定车行道宽度,合理规划人行道和分隔带,以实现道路功能的最大化,为城市交通的顺畅运行提供有力保障。
田云
关键词:市政道路通行能力
一种基于驾驶人信任概率的通行能力分析方法及系统
本发明公开了一种基于驾驶人信任概率的通行能力分析方法及系统,包括以下步骤:获取车辆类型,所述车辆类型包括人工驾驶车辆和智能车辆,基于车辆类型,设置车辆基本参数以及跟驰模型;设定人工驾驶车辆驾驶人对智能车辆的信任类型,基于...
李显生薛园园郑雪莲任园园
高速公路交通流特性与通行能力分析
高速公路交通流特性与通行能力分析是提升高速公路服务水平和运行效率的前提和关键。为突破传统通行能力计算方法在现有数据条件下的应用局限性,本文在揭示高速公路交通流时空变化规律基础上,建立了基于高速公路门架系统数据的通行能力实...
罗芷晴林培群陈海伟
关键词:高速公路交通流特性道路通行能力
网联混合流高速公路车道管理及通行能力分析被引量:3
2024年
为提高网联混合交通流环境下高速公路基本路段通行能力,需针对车流量、网联自动驾驶车辆(CAV)比例制定与之匹配的车道管理策略。针对低CAV比例环境下CAV专用车道闲置浪费的问题,提出了一种CAV优先车道管理策略。利用跟驰模型推导了混合交通流基本图模型,构建了人工驾驶车辆(HV)专用车道、CAV专用车道、混行车道及CAV优先车道通行能力模型,分析了高速公路不同车道组合方案适用的交通需求范围。然后,以双向4车道高速公路为例,基于SUMO仿真平台分析了CAV优先车道性能,对不同车道组合方案的通行能力和适用范围进行了仿真验证,并从效率、安全及能耗角度对车道组合方案进行了比较。结果表明:在适用性方面,CAV比例p≤0.5时,两条混行车道适用的交通需求范围最大,CAV优先车道次之,CAV专用车道最小;在效率方面,p≤0.5时,设置CAV专用车道方案的效率最差,CAV优先车道表现较好,且p越小优先车道效率提升越显著;在安全、能耗方面,设置CAV专用车道方案的能耗和安全性能较佳,CAV优先车道次之;在p>0.5时,设置CAV专用车道方案的综合表现更优;在多种车道管理方案均可行时,相比于两条混行车道方案,采取其他车道管理措施在安全、能耗上的表现均有提升;在需求D≤2500 veh/h,p≤0.5时,相比于其他车道方案,采用CAV优先车道方案既能满足通行需求、降低能耗,也能更充分地利用道路资源,综合表现均衡。
王正武陈涛向健贺正冰
关键词:智能交通通行能力分析混合交通流
左转专用短车道信号交叉口通行能力分析
2024年
针对信号交叉口左转专用短车道排队阻塞导致的时空资源浪费、通行能力降低等问题,本文分析排队阻塞车流形成与消散过程,从车流到达分布理论和概率论2个角度建立了排队阻塞概率模型。考虑到不同流向的放行顺序,结合交通流波动理论,建立了3种不同相位方案下排队阻塞时进口道通行能力模型。通过VISSIM对模型进行检验,并对模型影响因素进行敏感性分析,观察不同影响因素下通行能力变化趋势。结果表明,模型能更加准确地计算不同信号控制条件下左转专用短车道通行能力;左转专用短车道下,短车道容量、信号周期、绿信比、车流比例、车流平均到达率对通行能力起主要影响。
常玉林刘润
关键词:通行能力VISSIM仿真
交通事件下考虑驾驶行为的城市道路有效通行能力分析
城市道路发生交通事件后导致部分车道失效,道路实际通行能力降低,同时由于换道跟驰等驾驶行为,进一步降低发生交通事件所在路段的通行能力,为了定量分析交通事件发生后由于驾驶行为等因素对城市道路通行能力的影响,本文通过建立VIS...
李鹏宇徐良杰宋淑敏
关键词:交通事件通行能力驾驶行为交通仿真
美国双车道公路通行能力分析的新方法被引量:1
2023年
双车道公路通行能力分析的目标是评定每个方向的服务水平。美国《道路通行能力手册》(HCM)第7版的重大修订之一是对双车道公路通行能力分析方法的改进,取消跟车时间百分率指标,引入跟车密度作为服务水平评定指标。文中从路段类型划分、性能指标计算、服务水平评定方面介绍HCM第7版中双车道公路通行能力分析方法。
马晓翠陈明磊
关键词:公路交通双车道公路通行能力
山区公路路面维护作业通行能力分析
2023年
本文介绍了山区公路的特点和路面维护需求,强调了保持路面通行能力的重要性。采用综合性研究方法,包括数据收集和处理、通行能力分析模型的选择等。通过对实证研究区域的山区公路进行通行能力分析,得出了一系列主要结论。旨在对山区普通干线公路的维护管理提供了参考,有助于提升路面的通行能力,改善交通状况,促进经济和社会的可持续发展。
马春海
关键词:山区公路路面维护通行能力
考虑网联辅助驾驶设备影响的混合交通流通行能力分析被引量:2
2023年
针对由传统人工车辆、安装网联辅助驾驶设备的人工车辆、协同自适应巡航控制(CACC)车辆以及由其跟驰人工车辆退化而来的自适应巡航控制(ACC)车辆构成的混合交通流,推导了数学解析表达,建立了混合交通流基本图模型,分析了不同网联车辆渗透率下,网联辅助驾驶设备安装率对混合交通流通行能力的影响,并对自适应巡航控制车辆期望车间时距进行参数敏感性分析。研究结果表明:当期望车间时距为2.2 s、网联车辆渗透率分别为0.1、0.2、0.3以及网联辅助驾驶设备安装率分别不低于0.4、0.3、0.2时,可有效改善混合交通流通行能力恶化现象,且当网联车辆渗透率不低于0.4、网联辅助驾驶设备安装率超过0.3时,最大通行能力提升大于5%;当期望车间时距为1.6 s、网联车辆渗透率分别取0.2、0.3、0.4、0.5,网联辅助驾驶设备安装率分别不低于0.6、0.5、0.4、0.3时,或期望车间时距为1.1 s、网联车辆渗透率分别为0.3、0.4、0.5,网联辅助驾驶设备安装率分别不低于0.8、0.6、0.5时,最大通行能力提升大于5%,此时提高网联辅助驾驶设备安装率有利于通行能力的快速提升。
秦严严唐鸿辉李淑庆杨金滢
关键词:通行能力混合交通流

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荣建
作品数:447被引量:2,466H指数:26
供职机构:北京工业大学
研究主题:交通工程 信号交叉口 通行能力 高速公路 驾驶行为
裴玉龙
作品数:546被引量:3,001H指数:25
供职机构:东北林业大学
研究主题:交通工程 城市交通 交通事故 通行能力 高速公路
李文权
作品数:245被引量:1,322H指数:22
供职机构:东南大学交通学院
研究主题:通行能力 信号交叉口 交通工程 公交 公交车辆
张亚平
作品数:114被引量:222H指数:7
供职机构:哈尔滨工业大学
研究主题:通行能力 交通工程 服务水平 航空运输 交叉口
任福田
作品数:219被引量:1,809H指数:25
供职机构:北京工业大学建筑工程学院
研究主题:高速公路 城市交通 通行能力 交通管理 公路