搜索到269篇“ 适航标准“的相关文章
- 民机热环境适航标准体系及适航要求研究
- 2025年
- 自国产大飞机C919问世以来,国产飞机适航审定的急迫需求对我国还处于初步研究阶段的适航审定标准提出了更高的要求。EASA、FAA和ICAO对于大型客机座舱环境标准研究较为全面和完整,而我国对于座舱环境的适航标准研究处在起步阶段,因此对于我国大型飞机座舱适航标准性文件的制定还需要大量的研究工作。本文对比总结归纳了中、美、欧三大法规体系中与热环境相关的适航标准体系,明确座舱热环境相关的适航审定标准。结果:根据汇总并研究得出较为适宜本国国民体质的客舱环境指标体系,在一定程度上为热环境的适航审定提供可靠标准参考限值,为完善我国国产大飞机的适航标准提供参考。
- 沈海明刘思昕安芷萱解江陈琨牟浩蕾
- 关键词：民机热环境适航标准客舱
- 浅谈CCAR-23与CCAR-25适航标准差异
- 2024年
- 通过解读中国民航适航规章CCAR-23与CCAR-25的基本内容和适用范围,深入分析了两者在结构和设计标准、适航审定程序方面的主要差异。并进一步探讨这些差异对航空器制造商和航空运营商的实际影响,包括对设计理念、制造流程、成本投入、运营效率以及安全性的考量。此外还从国际视角出发,比较了CCAR-23与CCAR-25在国际适航标准中的地位与影响,并关注了其与国际标准的对接和互认情况。最后,文章总结了CCAR-23与CCAR-25的主要差异和影响,并对未来适航标准的发展趋势和改进方向进行了展望。
- 沈德鸿
- 关键词：适航标准航空产业
- 航空发动机适航标准动态研究及发展趋势
- 2024年
- 为了健全中国航空发动机适航法规标准体系、提升自主定标能力,研究了2010~2023年国内外主流局方针对航空发动机适航标准及其相关资料发布的动态信息,深度剖析了技术规章修订的机理及原因,初步探讨了航空发动机适航规章未来发展趋势。结果表明:新技术/新材料的应用,以及对环境影响机理/失效机理的最新认识,是导致航空发动机适航标准动态更新的主要原因;随着中国航空工业的发展及产品型号的审定,中国民航在航空发动机适航规章体系建设上已逐步实现了从跟随、借鉴到自主的转变,但适航审定技术自主规章制修订的短板依然存在;跟踪研究国内外主流局方适航法规、标准、政策的发展趋势,有利于最大程度与国外有关适航标准相协调,进而提高中国规章的自主修订能力。
- 李红琳孟限章
- 关键词：适航标准适航性航空发动机
- 我国大飞机适航标准的早期探索与现实启示
- 2024年
- 作为一项贯穿民用航空器研制全程的系统性工程,自主进行适航标准和适航审定能力建设具有极其重要的战略意义。20世纪七八十年代在自主研制运10大型客机的过程中,我国已经开始了大型客机适航标准的早期探索,突破了此前国内一直沿用苏联规范的局面,走上了与欧美适航标准体系接轨的道路。适航标准体系的研究贯穿整个运10工程的始终,这一开创性的工作诞生了中国第一部民航适航标准规章。回顾这段历史,对于当前我国大飞机适航标准工作具有重要启发意义。
- 顾天丽黄庆桥
- 关键词：适航标准大型民用飞机
- 机载软件适航标准DO-178C和DO-330研究
- 2024年
- 从标准内容、生命周期过程、目标和数据方面对机载软件适航标准DO-330和DO-178C进行对比分析,按照计划过程、开发过程、综合过程的分类,列举每个过程新增或变更的考虑内容,同时分析生命周期数据差异,总结过程目标变化。DO-330与DO-178C存在较强类同性,正是这种类同性在工具鉴定过程中容易带入经验主义而忽略工具鉴定要求实施细节。以与DO-178C的差异为切入点,深入探究DO-330工具鉴定要求,为业界同仁开展工具鉴定提供实施细节参考。
- 曹晓威董鹏徐于松
- 一种满足适航标准的民航飞机机载设备安全性部署方法
- 本发明公开了一种满足适航标准的民航飞机机载设备安全性部署方法，该方法包括：根据适航标准确定机载设备的适航要求；基于适航要求，结合飞机机型和航司规定确定机载设备的部署方式；根据确定的部署方式进行安全性设计。利用本发明提出的...
- 胡海苗龚轩叶灵枫李明竹
- 运输类飞机适航标准25.785(b)(d)要求及符合性验证研究
- 2024年
- CCAR25.785(b)(d)条款要求运输类飞机的设计能够保护乘员在遭受应急着陆惯性力等情况时不受到严重伤害。通过对FAA相关咨询通告和审定政策备忘录的研究,结合符合性验证工作实践,完成了对条款25.785(b)(d)要求的解析和对条款符合性验证考虑的梳理,形成了对条款25.785(b)(d)的符合性验证方法建议,可为运输类飞机针对条款25.785(b)(d)的适航性设计和符合性验证提供参考。
- 毛文懿李琪李杰
- 关键词：适航
- 基于适航标准的短舱进气道迎角特性数值研究
- 2023年
- 为研究运输类飞机在爬升阶段因大迎角造成短舱进气道内流动分离对进气性能产生的影响,以大涵道比涡扇发动机DGEN380的短舱进气道为研究对象,对其在0°~40°飞行迎角情况下的流场进行数值模拟,发现飞行迎角增大引起短舱进气道内低动量流体堆积和气流分离是引起总压畸变的主要原因。研究结果表明:随着飞行迎角增大,总压恢复系数减小,进气畸变指数增大;在28°~40°飞行迎角范围内,因气流在进气道内发生不同程度的分离,总压恢复系数和进气畸变指数对飞行迎角和马赫数的变化更加敏感,且在该范围内,同一飞行迎角情况下,马赫数越大,气流越容易发生分离。
- 白杰郭重佳傅文广孙鹏
- 关键词：短舱进气道进气畸变适航标准数值模拟
- 航空器适航标准在产品缺陷认定中的作用——以美国航空产品责任认定实践为例
- 在航空产品责任诉讼中,航空器是否存在缺陷是首先需要确认的问题。现阶段,我国航空产品质量立法不甚完善,也缺乏有关航空产品责任诉讼的实践经验,因而有必要对国际航空产品责任的缺陷判断标准进行梳理和研究,以应对可能发生的航空产品...
- 蒋新竹
- 关键词：适航标准
- 远程宽体客机科学与技术丛书 中-俄运输类飞机适航标准对比分析
- 本书简要介绍了俄罗斯《运输类飞机适航标准》和中国《运输类飞机适航标准》的发展历程，以俄罗斯АП-25-9和中国CCAR-25-R4为分析对象，首先对各分部、附录及附件的同异性进行总体对比，然后对各分部、附录及附件所包含的...
- 王志瑾编
相关作者
- 毛文懿
- 作品数：9被引量：9H指数：2
- 供职机构：上海飞机设计研究院
- 研究主题：适航 运输类飞机 符合性验证 适航标准 符合性
- 王伟
- 作品数：103被引量：165H指数：6
- 供职机构：中国民航大学
- 研究主题：航空发动机 飞机 防火试验 行李 发动机
- 张翔伦
- 作品数：23被引量：155H指数：5
- 供职机构：西安飞行自动控制研究所
- 研究主题：飞行控制系统 无人机 控制律设计 飞行控制 飞控系统
- 邢亮
- 作品数：14被引量：16H指数：2
- 供职机构：西安航空计算技术研究所
- 研究主题：DO-178 TFTP 航电 分区操作系统 机载
- 李哲
- 作品数：92被引量：122H指数：6
- 供职机构：西北工业大学
- 研究主题：飞控系统 伪造图像 民机 无线传感器网络 向量
