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山区高墩曲线连续钢桁梁桥设计: 2025年; 钢桁梁桥凭借自重轻、抗震性强、杆件效率高、承载力强与刚度大的优势,成为高烈度山区桥梁建设的优选类型。为此,以宁南至攀枝花段高速公路钒钛高新区大桥为例,全面展示了其创新之处,涵盖桥梁总体布局、桥墩构造、支座系统、主梁设计等多个方面。通过合理的构造设计,大桥成功适应了路线在平面、纵面及横断面上的复杂变化,为山区曲线连续钢桁梁桥的设计提供了切实可行的解决方案。; 魏科刘黎乔盛洲

不同临时墩拆除顺序对连续钢桁梁桥结构受力影响的探究: 2025年; 本文以某公铁两用刚性悬索上加劲连续钢桁梁桥为工程背景,基于大桥钢桁梁的施工工序和施工方法,采用MIDAS/CIVIL建立有限元模型,计算了大桥不同临时墩拆除顺序下的钢桁梁挠度、结构应力、支反力、塔顶纵桥向偏位,确定了最合理的临时墩拆除顺序,为类似钢桁梁桥结构受力体系转换提供了借鉴和参考。; 朱文彬刘云飞张军; 关键词：连续钢桁梁桥

高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计: 2024年; 江苏省常熟市的常福公路分离式立交桥主桥采用(85+125+75.08)m三跨连续下承式钢桁梁,分左右两幅布置,单幅桥采用两片带竖杆的三角桁作为主桁,主桁中心距为22.25 m。主桥平面位于半径为6496 m的圆曲线上,设计考虑制造、安装方便,每片主桁分别在两个中支点及中跨中心处设置3个弯折点,有效减小加宽宽度。单幅桥主桁横断面采用平行四边形布置,内外侧主桁杆件高度与桁高保持一致,主桁中心高差为40.5 cm,横联及桥门架设置横坡。主桥采用顶推施工方法,以减小建设期对航运的影响。桥梁主桁的位置选择与折弯节点板的处理方式,可供类似工程设计参考。; 潘军詹正龙

双层刚性上加劲连续钢桁梁桥设计参数研究: 针对新型刚性上加劲连续钢桁梁桥中加劲弦对桥梁力学性能的影响这一问题,本文以某主跨300m的双层公铁两用连续钢桁梁桥为背景,利用Midas软件建立整体模型,选取上加劲弦的加劲范围和加劲弦高度为主要设计参数,对刚性加劲连续钢...; 朱成龙王凌波赵鹏郭欣军雷蔚雯舒灏; 关键词：桥梁工程

铁路上承式连续钢桁梁桥的静力性能: 2024年; 南昆线(南宁—昆明)八渡4号桥主桥结构形式为2×64 m单线上承式栓焊连续钢桁梁桥,侯月线(侯马—月山)浍河特大桥主桥结构形式为3×64 m单线上承式栓焊连续钢桁梁桥,两座铁路桥梁设计图号均为贰桥0003,设计荷载为中-活载。为了检验该类桥梁的承载能力及整体刚度,分析其检验评价方法,对两座桥梁进行了静载试验,并将静载试验数据、理论计算值与规范限值进行比较。结果表明:两座钢桁梁桥的承载能力及整体竖向刚度满足规范要求,测试支座活动正常,符合现有状态下的使用运营要求,但该图号钢桁梁的杆件承载能力储备及梁体竖向刚度储备不高。; 荣峤; 关键词：铁路桥梁静载试验连续钢桁梁

公轨两用双层连续钢桁梁桥体系可靠度分析: 2024年; 为提高大跨度连续钢桁梁桥静力体系可靠度计算效率与准确度,基于改进向量投影响应面法(IVPRSM)建立了体系可靠度计算模型。通过优化向量投影响应面法的取样过程,实现钢桁梁构件功能函数的高效拟合和验算点的精确捕捉,形成构件可靠指标的高效改进算法;应用修正的β分支约界法识别失效历程中的候选失效单元,采用IVPRSM计算随结构拓扑模型改变而更新变化的构件可靠指标,搜寻桁梁结构主要失效模式,建立桁梁桥失效树;在确定各失效模式等效线性功能函数和失效模式相关系数的基础上,利用改进的微分等价递归算法实现结构体系可靠度计算。通过3个数值算例的可靠度分析,验证IVPRSM的正确性和有效性;以主跨300 m的双层连续钢桁梁桥为工程实例,采用提出的体系可靠度计算模型,分析失效历程各阶段桁梁结构关键构件可靠指标的演化规律。研究结果表明:IVPRSM的计算效率和计算精度均优于传统方法;承载能力极限状态下,各类关键构件的可靠指标最小值为4.1~4.8,桁梁主跨中支点处下弦、300 m主跨1/4处上弦与腹杆、主跨跨中处加劲竖杆失效风险大;搜寻获得承载能力极限状态主要失效模式20个,计算该双层桁梁桥体系可靠指标为4.6。建立的基于IVPRSM的静力体系可靠度分析方法可支撑双层钢桁梁桥体系可靠性设计。; 王春生何文龙寇婷苇; 关键词：桥梁工程体系可靠度

大跨连续钢桁梁桥健康监测系统设计及应用被引量：1: 2024年; 济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥主桥为(112+6×168+112) m公铁两用连续钢桁梁桥,上层桥面布置双向6车道高速公路,下层桥面布置济郑双线铁路和市域双线铁路,结构体系复杂。为有效掌控该桥运维管养过程中的工作状态,建立健康监测系统,该系统采用现场边缘层、基础设施层、基础平台层和系统应用层4层架构设计。现场边缘层通过传感器模块、数据传输模块、数据采集模块、边缘数据预处理模块实现数据采集、传输及预处理功能;基础设施层通过连接通信模块和中心数据库模块实现数据存储、分析和展示功能;基础平台层通过可视展示模块、实时数据展示模块、视频监控模块及用户终端模块实现可视化功能的GIS、BIM引擎、日志功能、数据库存储等基本功能;系统应用层通过数据智能分析模块、实时预警模块、结构评估模块实现持续升级、实时预警、即时及定期评估功能。基于该系统进行该桥桥址环境、荷载作用、桥梁结构整体及局部响应等监测,监测数据分析表明该桥运营状态良好,健康监测系统运行正常。; 赵汗青简方梁淡丹辉赵一鸣殷晓波; 关键词：公路铁路两用桥钢桁梁健康监测系统测点布置工程应用

铁路下承式连续钢桁梁桥静动力性能评估: 2024年; 成昆铁路复线完工后,部分老线区段将并入复线,并开行时速为160 km的动车组。为评估老线中典型桥梁在开行动车组后的服役性能,通过数值仿真及现场静动力荷载试验的方式,对某3×64 m连续钢桁梁桥的静力及动力性能进行检测与评估。研究表明,静力荷载作用下,主桁杆件最大轴向拉、压应力分别为143.1,175.4 MPa,均小于容许应力240 MPa,结构具有足够的强度安全储备。第34、35、36孔挠跨比分别为1/1 756、1/1 940、1/1 732,均小于规范规定的1/1 250,表明该桥具备通行动车组的刚度条件。各工况下活动支座纵向位移最大值为3.195 mm,小于支座纵向位移允许限值,表明各活动支座工作状态良好。动荷载作用下,主梁振型、自振频率与既有检定结果差异不大,且均小于理论计算值。主梁跨中竖向加速度、主梁跨中横向加速度、桥墩横向振幅及活动支座横向变形均满足规范要求,表明该钢桁梁桥主梁、桥墩及支座等主要组成部分的技术指标均满足行车要求。; 杨仕力王誉婷吴科龙洪彧李晓斌王强; 关键词：成昆铁路桥梁检测

一种连续钢桁梁桥边跨快速合龙施工系统及施工方法: 本发明在此提供一种连续钢桁梁桥边跨快速合龙施工系统及施工方法；该系统具有600t跨墩龙门吊、临时支架、临时支垫、反力架牵引系统；其中，临时支垫由砂桶、钢枕及四氟滑板组成，临时支垫整体位于临时支架上；其中，在对应的临时合龙...; 周康福杨益平魏鹏飞卜新夏伟杰闵玉刘杰

一种变高度连续钢桁梁桥无应力长度安装施工方法: 本发明提供一种变高度连续钢桁梁桥无应力长度安装施工方法，涉及桥梁结构施工领域，针对目前合拢口姿态与设计成桥状态存在偏差导致难以精准合拢的问题，设置压重和配重，利用压重保持主跨悬拼过程中的稳定性，通过配重的逐级撤离，实现合...; 徐召赵洪蛟徐常泽管锡琨黄玮张涵李云鹏

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