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轻型越野车钢管架相贯线切割及弯管工艺研究
2024年
针对轻型越野车钢管架的生产制造,提出一种先切割相贯线,后弯管成型的工艺。进行了相关计算,确定了钢管弯曲方向与相贯线角度关系基准,以及钢管弯曲回弹角,给出了具体工艺流程。通过试验验证,相贯线切割及弯管工艺具有可行性和实用性,可以提升生产效率。
王浩邓立国张光刘成功岳春光李川张涛
关键词:越野车钢管车架相贯线弯管
一种多段式轻型越野车
本实用新型提出了一种多段式轻型越野车架,包括纵梁、前保险杠总成、前悬架安装横梁、变速箱悬置横梁、后悬架安装横梁、后保险杠总成、蓄电池框;纵梁由前段纵梁、中段纵梁和后段纵梁拼焊而成,构成左右对称的左纵梁和右纵梁;每段纵梁...
李超超方鹏丰浩宇刘川刘清
基于HyperMesh的Baja轻型越野车架结构有限元分析
2022年
为合理设计Baja越野车架,通过HyperMesh软件中的2D单元模式对所设计的Baja越野车架在满载弯曲、高速转弯、紧急制动和满载扭转4种典型工况下的受力情况进行CAE分析。同时为避免架与路面激励和轮胎激励产生共振,还对该架进行模态分析,并通过整试验进行实际工况的验证。结果表明,所设计的Baja越野车架能够满足各种坑洼、起伏、陡坡等越野路面对整的行驶要求,不会发生共振现象,为后续整研发提供理论依据。
李振王国军赵天益丁波刘博
关键词:CAE分析模态分析
轻型越野车P2混合动力构型研究
2021年
混合动力技术是当前越野车领域的重要发展方向。论文根据某轻型越野车设计需求,基于对各混合动力构型的分析,提出了适合该轻型越野车的P2路线。针对该型P2混合动力越野车,首先根据辆功能要求及P2构型特点,定义整功能;根据整功能需求,通过理论计算初步选定动力系统参数,然后利用AVL Cruise&Matlab/simulink进行了整动力性经济性联合仿真,最终达成整动力性经济性设计指标。论文对越野车混合动力构型开发具有一定的指导作用。
孙国庆李良波施胡滨刘刚
关键词:越野车混合动力P2
轻型越野车硬牵引装置的设计及应用
2021年
硬牵引装置是越野车辆在行驶中突发故障无法正常行驶且没有条件自救的状况下而采用的一种应急互救结构。对军用越野车而言,其对提高作战机动性和整可靠性,保障人员安全和降低装备及辆损失具有重要意义。文章以某轻型军用越野车作为研究对象,根据实际使用需求,全新设计一种硬牵引结构,并且针对越野路硬牵引试验中出现的安装底座变形、牵引杆断裂等失效问题,对硬牵引结构进行了改进和优化。对改进后的硬牵引装置进行CAE分析和越野路硬牵引试验验证,牵引效果良好,满足实际使用需求。同时文章也提供了一种轻型越野车硬牵引装置设计、仿真和试验的参考方法。
李超超程细伟郭东卿赵智郝学智
关键词:轻型越野车
一种轻型越野车双油箱供给装置
本实用新型属于供给装置领域,尤其是一种轻型越野车双油箱供给装置,针对现有的由于越野车经常是在荒郊野外行驶,加油站分布较少,因此加油难度较大,如果增大油箱体积,市面上又没有对应的超大油箱的问题,现提出如下方案,其包括设置为...
李辉余翔
轻型越野车离合器系统专项性能试验开发与验证
2020年
针对某轻型越野车离合器踏板力沉重的问题,对离合器分离力进行优化。结合用户使用场景,从零部件、系统、整多层级考虑,制定离合器系统专项性能试验方案,并进行实验证,结果表明优化方案可降低踏板力,离合器系统满足设计要求。
吴海涛廖云霞孟龙刘荣昌何军军
轻型越野车离合器系统专项性能试验开发与验证
2020年
针对某轻型越野车离合器踏板力沉重的问题,对离合器分离力进行优化。结合用户使用场景,从零部件、系统、整多层级考虑,制定离合器系统专项性能试验方案,并进行实验证,结果表明优化方案可降低踏板力,离合器系统满足设计要求。
吴海涛廖云霞孟龙刘荣昌何军军
一种轻型越野车的副架总成
本发明公布了一种轻型越野车的副架,它包括前回形框、下边纵杠、前门形框、后门形框、后回形框、下横杠、上边杠、螺栓孔、液压缸安装轴孔、转臂安装座和分动箱座。其中前回形框、下边纵杠、前门形框、后门形框、后回形框、下横杠和上边...
赵兴华
轻型越野车后轮外倾及前束优化分析
2019年
通过Adams建立初步设计的后悬架模型并进行仿真,得到初始的轮定位参数在运动中的变化范围。从而根据后轮外倾和前束对越野车行驶和轮胎磨损的影响,对后轮外倾及前束进行优化,以提高越野车性能。
向安波唐凡蒋雪琴罗月吟

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陈智磊
作品数:5被引量:0H指数:0
供职机构:东风汽车公司
研究主题:信号匹配 轻型越野车 电动汽车 制动盘 制动灯开关
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作品数:4被引量:0H指数:0
供职机构:东风汽车公司
研究主题:轻型越野车 制动盘 越野车 CHARACTERISTICS RESISTANCE
陈欣
作品数:61被引量:200H指数:7
供职机构:北京理工大学
研究主题:平顺性 无人地面车辆 越野 齿轮 越障性能
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作品数:33被引量:63H指数:5
供职机构:天津职业技术师范大学汽车与交通学院
研究主题:车辆 城市轨道交通 ESP 线位移 汽车稳定性控制
叶晓明
作品数:7被引量:0H指数:0
供职机构:东风汽车公司
研究主题:制动盘 DFSS 摩擦片 力矩 温升