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配筋钢管再生混凝土中长柱的轴心受压试验: 2025年; 为了探究钢管壁厚和纵筋直径组合作用对圆形配筋钢管再生混凝土(R-RACFST)中长柱受力性能的影响机制,进行了3根钢管混凝土、3根钢管再生混凝土和9根R-RACFST中长柱的轴压试验,其中再生骨料替代率为100%。根据试验结果,通过对比分析破坏模式、荷载位移和荷载应变响应、刚度退化和延性系数等指标,明确了钢管壁厚和纵筋直径的组合机制,修正了稳定承载力计算公式。结果表明:钢管壁厚和纵筋直径的增加对中长柱的破坏形态影响较小,但对稳定承载力和延性性能的提升作用显著;钢管壁厚和纵筋直径的增加对力学性能的改善不成正比,并且两者均较大时,组合作用下的力学性能反而呈现下降趋势;修正的R-RACFST稳定承载力计算公式安全可靠,可用于工程实际。; 吴佳艺阿里甫江·夏木西邵金兰薄天义尹喆阿卜杜萨拉木·艾合太木; 关键词：纵筋稳定承载力

方钢管-木组合柱轴心受压试验研究: 2024年; 为研究方钢管-木组合柱的轴心受压性能,进行了钢木组合柱轴压试验。探究不同长细比方钢管-木组合柱的荷载-应变关系及荷载-位移关系,分析其受力机理、破坏形态,计算钢木组合柱的极限承载力,并将纯钢和纯木构件的承载力与钢木组合柱的承载力进行对比。结果表明:各试件的破坏模式主要由强度控制。随着长细比的增加,钢木组合柱的峰值荷载、刚度、延性逐渐减小。借鉴其他学者对组合构件承载力的计算方法,采用文献[17]的方法计算此类钢木组合构件的承载力更好。将纯木和纯钢构件的承载力与钢木组合的承载力进行对比,钢木组合后的承载力是纯钢构件承载力的1.88~2.95倍,是纯木构件承载力的3.3~8.54倍,相较于两者承载力叠加后提高了21.7%~110.5%,反映了钢木两种材料组合后发挥出1+1>2的优势。; 郝勇胡鹏程孙钰昆翁维素翁维素李岩松; 关键词：轴心受压长细比极限承载力

新型复合剪力墙轴心受压试验研究: 2023年; 在国内外研究成果基础上,提出一种新型复合剪力墙结构,通过5个1/2比例缩尺剪力墙试件轴心受压试验,对比分析其破坏形态和受力机理,研究复合剪力墙结构夹于两侧钢筋混凝土结构层之间的保温层对复合剪力墙轴压性能的影响。试验结果表明:复合剪力墙结构在斜拉筋拉结作用下,两侧结构层呈现出很好的协同工作能力;在轴向压力作用下,试件未出现分离鼓出现象,能够较好抵抗轴压作用。无保温层的复合剪力墙结构得益于钢筋网架的套箍作用,承重效果极佳。最后提出相应受压承载力计算公式并与实测值进行对比验证。; 应丹林王丛丛柳长欣王玉良曹智行; 关键词：复合剪力墙轴心受压试验结构层承载力公式

外保温单面叠合剪力墙轴心受压试验与承载力研究: 随着我国装配式结构体系的发展和建筑节能化的推进,叠合剪力墙结构得到广泛的使用,其中外保温单面叠合剪力墙因可实现结构与保温一体化,做到保温体系与结构同寿命周期,成为我国建筑节能墙体未来发展的重点。轴心受压作为结构构件基本的...; 周凌海; 关键词：轴心受压试验有限元分析承载力

侧压竹集成材柱轴心受压试验研究被引量：2: 2023年; 竹集成材是一种将竹片用胶黏剂胶合后压制而成的型材,侧压竹集成材具有良好的受力性能。为了探究侧压竹集成材柱的轴心受压性能,对6组18个不同长细比的试件进行轴心受压试验,分析其承载力、应变、侧向位移、轴向位移与长细比之间的关系,并探讨不同长细比试件的破坏形式。结果表明:侧压竹集成材柱的受力过程经历了弹性、弹塑性和破坏阶段,随着长细比的增大,从材料强度破坏向失稳破坏转变,材料破坏具有明显的延性性质。将试验结果与现行规范的计算结果进行比较分析,提出了侧压竹集成材柱的轴心受压承载力计算公式,计算值与试验值吻合较好。; 谢亚孜陈伯望刘哲王柳邓谋韬; 关键词：竹结构轴心受压长细比承载力

铝合金-木组合柱轴心受压试验研究被引量：3: 2023年; 为了研究矩形铝合金-木组合柱(ATC柱)的轴心受压性能,设计了9根ATC柱及9根矩形空心铝合金柱(RHA柱)进行对比试验研究,探究了不同长细比及不同铝管厚度下柱子的荷载-应变关系、荷载-位移关系,并分析其破坏机理、破坏形态,初步推导了ATC柱的极限承载力。试验结果表明:当RHA柱及ATC柱高度相同时,随着铝管厚度的增加,承载能力有不同程度的提升,并且柱子的刚度及整体稳定性也得以提升;而当RHA柱及ATC柱铝管的厚度相同时,柱子长细比越大,稳定性越弱;RHA柱在截面长边方向的抗弯刚度比在截面短边方向的抗弯刚度小;由于铝管的约束使木材处于三向受压状态,使得ATC柱的初始刚度增加,其极限承载力相对于RHA柱提高了58.4%~838.3%。基于叠加理论的计算方法得出的ATC柱极限承载力与试验结果吻合度较好。; 范云蕾彭鹏胡友亮; 关键词：轴心受压长细比极限承载力

轻型三角形可折叠式钢撑轴心受压试验研究: 2023年; 临时支撑结构广泛应用于钢结构安装领域,针对质量较轻构件安装,我们研发了一种三角形、可折叠的工具式钢构施工临时支撑。本文根据实际情况制定试验应变监测方案、位移测试方案、荷载施加方案,通过轴心受压试验,测试了该三角形可折叠式轻型临时支撑的力学性能及破坏模式,分析其工作状态时各方向的整体位移曲线及各构件的应变特性,进而分析其受力性能,得出了施工可行的理论依据。; 张月楼刘祥张良兰宋生志彭成波张捷王立铭; 关键词：钢结构

含孔边裂纹钢板的轴心受压试验和模拟分析: 2022年; 为了研究含孔边裂纹钢板的屈曲性能,本文使用SANS万能试验机对200块含孔边裂纹板进行了轴心受压试验,并通过得到的实验数据,研究裂纹的位移、长度和倾斜角等参数对其极限荷载和屈曲系数的影响.接着采用有限元法对试验屈曲系数的影响因素进行了细化分析,得出了含孔边裂纹钢板的屈曲系数经验公式,并通过位移-荷载曲线研究了初始屈曲荷载与极限荷载之间的关系.相比以往的屈曲系数经验公式,本文公式更接近工程实际.; 陈惠全黄云海张炯; 关键词：屈曲性能轴心受压试验

高强不锈钢绞线网增强ECC加固RC短柱轴心受压试验被引量：4: 2022年; 在新型复合材料“高强不锈钢绞线网增强工程水泥基复合材料(ECC)(简称HSME)”的力学性能和约束素混凝土受压性能研究基础上,将钢筋混凝土(RC)短柱配筋率和混凝土强度以及加固层的ECC强度和横向钢绞线配筋率作为参数,试验研究高强不锈钢绞线网增强ECC加固RC短柱轴心受压性能。结果表明,和未加固RC短柱相比,HSME加固RC短柱不仅承载力大幅度提升,而且破坏时裂而不碎、具有明显的延性破坏特征,开裂荷载、峰值荷载及峰值位移显著提高;荷载达峰值荷载80%左右和峰值荷载时,试件表面最大裂缝宽度仅为0.09 mm和0.25 mm,表现出优良的多缝开裂和裂缝控制能力。HSME加固RC短柱荷载-位移曲线属于偏态的单峰曲线,包含弹性、裂缝发展、最大荷载和承载力下降四个阶段。随着ECC抗压强度和横向不锈钢绞线配筋率增大,HSME加固柱开裂荷载和峰值荷载均明显增大;增大RC柱配筋率和混凝土强度可提高加固柱峰值荷载和延性。; 王新玲李赟璞李苗浩夫范家俊; 关键词：新型复合材料受压性能

GLC硅质轻型墙板轴心受压试验研究被引量：1: 2022年; 为研究GLC硅质轻型墙板的轴心受压性能,开展了5组不同高厚比的墙板试件在轴心荷载作用下的试验,通过研究其破坏过程和破坏模式,分析了不同高厚比对墙板试件的承载能力、裂缝开展、刚度及延性的影响,并基于压杆稳定理论计算了高厚比限值。结果表明:随着高厚比的增加,墙板试件的承载力呈非线性降低趋势,且在高厚比>37.5时,试件的承载力会显著下降;高厚比限值的理论计算值为35,通过与试验结果比较,发现二者吻合较好,验证了高厚比限值的合理性和适用性。在此基础上,建立了适用于GLC硅质轻型墙板的轴心受压承载力计算公式。; 焦红马海程王松岩刘学光姜晓雯; 关键词：轴心受压高厚比承载力计算

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