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- 轮轨接触轨迹的监测方法、系统、设备、介质和程序
- 本公开涉及一种轮轨接触轨迹的监测方法、系统、设备、介质和程序,方法包括:利用预设的点云传感器对轮轨进行多机位点云测量,得到车轮轮廓点云集、钢轨轮廓点云集以及轮轨轮廓点云集;将轮轨轮廓点云集拆分成车轮侧部点云集以及钢轨侧部...
- 王文刚丁颖徐建喜
- 考虑钢轨波磨三维几何的轮轨接触动力学分析
- 2025年
- 钢轨波浪形磨损是影响列车运行稳定性与安全性的典型伤损形式。针对以往研究将其简化为二维几何不平顺的不足,本文拓展了考虑波磨三维几何的车辆-轨道耦合动力学模型,能够更准确地描述钢轨波磨处的轮轨冲击动力学和瞬时滚动接触力学行为。为深入探究波磨三维几何对轮轨滚动接触行为的影响,本文对比了所建模型与传统动力学模型(基于Hertz-FASTSIM算法求解)的差异。研究结果表明,(1)在车轮通过短波波磨的过程中,本文模型仿真得到的轮轨力波形呈现出双峰特征,揭示了波磨处于不稳定发展阶段的特征;(2)本文模型所得接触斑在纵向和横向上均表现出显著的非对称性,且接触应力的瞬时变化更为剧烈,而传统模型的变化则相对平缓;(3)与传统模型相比,本文模型预测的钢轨波磨深度限值偏于保守,这主要是由于轮轨接触点的瞬时转移行为引发了更为剧烈的轮轨冲击力。然而,随着运行速度的增加,两种模型之间的差异逐渐减小,最终趋于一致。
- 柯妍孙耀亮潘自立安博洋王平
- 关键词:波磨多体动力学轮轨滚动接触
- 一种基于改进车轮磨耗指标的轮轨接触几何关系评估方法
- 本发明涉及机械工程领域,公开了一种基于改进车轮磨耗指标的轮轨接触几何关系评估方法,其方法包括以下步骤:S1、型面数据的获取,S2、坐标点插值处理,S3、踏面磨耗量的计算,S4、磨耗指标w<SUB>mad</SUB>的计算...
- 孙建锋焦卫东蒋永华陈晓昊董治麟施继忠
- 轮轨接触界面边界润滑失效的临界条件确定方法及其装置
- 本发明提供一种轮轨接触界面边界润滑失效的临界条件确定方法及其装置,涉及轨道交通技术领域,该方法包括:确定轮轨接触界面在混合润滑状态下的相对油膜亏量;基于相对油膜亏量,确定混合润滑状态下轮轨接触界面摩擦系数、轮轨接触界面的...
- 周高伟张晗刘雯韩俊峰
- 一种基于晶体塑性-相场法的高速轮轨接触裂纹预测方法
- 本发明公开了一种基于晶体塑性‑相场法的高速轮轨接触裂纹预测方法,包括以下步骤:S1、通过有限元分析软件建立高速轮轨模型,剖分局部轮轨接触区域立方体;S2、对应仿真模型,在轮轨轨头接触区域切分几何大小一致的立方体,并将该立...
- 王战江游科
- 一种轮轨接触载荷解耦预测方法、电子设备及存储介质
- 本发明提供一种轮轨接触载荷解耦预测方法、电子设备及存储介质,预测方法包括:建立轮轨接触三维仿真模型,并确定车轮上的应变采集半径和采集点;设置所述轮轨接触三维仿真模型的边界条件、运行速度和牵引力矩;对轮轨接触三维仿真模型进...
- 韦凯张镇晖李茂君杨旭静
- 高阶多边形谐波激励下轮轨接触仿真分析
- 2025年
- 为研究高阶多边形激励对CR450轮轨接触的影响,利用仿真软件建立转向架高频激振试验台的轮-轮接触有限元模型。首先采用隐式求解法对轮-轮静态接触进行了分析。其次基于等效轨道激扰法提出在小滚轮上施加谐波位移激励模拟车轮多边形的方法,并采用显式求解法分析了时速440 km/h、波深0.05 mm的20阶谐波激励下的轮-轮滚动振动接触行为,轮-轮垂向力最大值和最小值相对静载荷的轮重增/减载率分别为75.3%和70.4%,轮-轮横向力和纵向力稳定后的最大值很小。仿真结果表明,接触压力受小滚轮直径的影响,大于实际轮轨接触压力;多边形谐波位移对轮轨垂向力的影响显著,对横向力和纵向力影响很小;接触斑形状大小仅取决于施加于车轮上的小滚轮垂向力大小。
- 吴威威贺冠强李榆银周鸿敏文奇豪曾文杰万伟伟殷盛福袁雪姣
- 关键词:试验台
- 一种加速轮轨接触边界元计算的预估方法及装置
- 本发明涉及加速轮轨接触边界元计算领域,具体涉及一种加速轮轨接触边界元计算的预估方法及装置,能够确定合适的潜在接触区域,既保证计算精度,也避免冗余的计算成本,提高计算效率。方案包括:确定潜在接触区域、轮轨接触点几何间隙分布...
- 安博洋谢毅赖洪翔王平潘自立何庆徐井芒陈嵘
- 轮轨接触条件对风载作用下高速列车运行安全性的影响
- 2025年
- 采用空气动力学与车辆动力学仿真分析相结合的方法,研究轮轨接触与风载、曲线线型多因素耦合下的高速列车运行安全性,揭示不同的轮轨接触条件下高速列车风载运行安全失效形式。研究结果表明:轮轨接触条件对列车风载动力学性能有明显影响,新车轮型面与低轮轨摩擦因数组合工况对车辆运行安全性偏不利,磨耗车轮型面与高轮轨摩擦因数组合工况对车体横向运行平稳性偏不利;在不同的轮轨摩擦因数下,轮对的蛇行运动姿态有明显差异,在低轮轨摩擦因数下,轮对在背风侧钢轨附近作小幅值蛇行运动,在高轮轨摩擦因数下,轮对在纯滚动线附近作大幅值蛇行运动;轮轨接触条件对列车运行安全失效形式也有明显影响,新车轮型面与低轮轨摩擦因数组合工况下易发生轮重减载及轮轴横向力超限的问题,而磨耗车轮型面与高轮轨摩擦因数组合工况下易导致低频晃车。
- 孙丽霞朱亮吴宁池长欣王友彪周春阳
- 关键词:风载高速列车
- 一种轮轨接触状态的评价方法
- 本发明公开了一种轮轨接触状态的评价方法,结合迹线法、准静态和移动窗理论,研究道岔区轮轨空间接触几何关系,开展岔区组合廓形及动态重组过程中的轮轨接触关系评价。本发明提出了轮轨力判断准则,计算结果更为精确,另外在循环计算中,...
- 高原王树国司道林葛晶王猛赵振华杨东升王璞王琨淇杨亮王钟苑左浩
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- 王平

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- 作品数:1,010被引量:2,782H指数:22
- 供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
- 研究主题:测力仪 有限元 压电式 压电传感器 有限元法
- 徐井芒

- 作品数:232被引量:511H指数:13
- 供职机构:西南交通大学
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- 金学松

- 作品数:355被引量:3,185H指数:36
- 供职机构:西南交通大学
- 研究主题:轮轨 高速列车 钢轨 车轮 有限元法
- 温泽峰

- 作品数:398被引量:2,082H指数:29
- 供职机构:西南交通大学
- 研究主题:轮轨 钢轨波磨 车轮 钢轨 地铁