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车用发动机冷却水路压力、流量测量方法: 本发明公开了一种车用发动机冷却水路压力、流量测量方法，所述方法包括如下步骤：步骤S1：绘制冷却系统原理图；步骤S2：布置冷却系统流量测点；步骤S3：试验方法。本发明能够实现冷却系统冷却液流动阻力的最优设计，通过准确的压力...; 曹亮胡志刚曹权佐潘圣临张世伟张霖张法于晓彤张洪瑀刘玉明张华利李晓磊曲德鑫刘顺平王悦孙国媛

一种主动有源式车用发动机燃油脉动衰减器及其控制方法: 本发明公开了一种主动有源式车用发动机燃油脉动衰减器，涉及车用发动机燃油脉动衰减器领域，包括弹性膜片及由上壳体与下壳体合围形成的腔室，所述腔室的上腔室内设有一用于向着下腔室方向伸缩拉动所述弹性膜片的空气弹簧，所述空气弹簧的...; 周陆俊尚正阳潘家保王建平潘道远章成浩闫涛

解决车用发动机过滤装置的密封需求的最佳实践: 2025年; 本文结合径向密封结构典型尺寸的设计要点,针对径向密封、闷塞密封的典型结构,通过利用有限元方法进行结构受力分析和简化模型与结构的极限尺寸的对比分析计算,应用VBA工具生成可视化的计算工具,推导出适用于中低压环境的闷塞密封计算方法。; 牛向飞张佳程; 关键词：VBA 压缩率填充率

一种车用发动机衬套: 本实用新型公开了一种车用发动机衬套，括上外衬套和润滑组件，所述上外衬套的两侧对称开设有螺丝孔，用于提高耐磨寿宁的所述润滑组件安装用于上外衬套内部，所述润滑组件包括中衬套、进油孔、内衬套、支撑环、吸油棉和出油槽，所述中衬套...; 戴朱伟王菊敏

一种冲压式车用发动机进气系统: 本发明提出一种冲压式车用发动机进气系统，包括车体、发动机、除湿仓和空气过滤仓，所述车体内部的中间位置处安装有发动机，所述发动机上端的车体内部安装有冷凝管，所述发动机一侧的车体内部安装有储水箱，所述发动机另一侧的车体内部安...; 李健周萌芳孙兰娟

一种车用发动机油管泄漏检测装置: 本实用新型公开了一种车用发动机油管泄漏检测装置，涉及发动机油管技术领域，包括金属油管、检测单元、上密封单元和下连接单元；金属油管底部穿插设置发动机喷油系统连接板，所述金属油管的顶端套接橡胶油管；检测单元包含支架、检测环和...; 杨海东周奇陆斌

一种车用发动机进、排气门拆装组合工具: 一种适用于各种车用发动机进、排气门拆装的组合工具包括压紧杆（2）、固定螺杆（6）、上压紧座板（7）、下压紧座板（12）和气门弹簧压紧套筒（16）。将下压紧座板放置于气缸盖下端面，将整个一组气门(包括进、排气门)均进行顶置...; 王国庆王起星谢君侠

一种车用发动机漏液检测仪器及方法: 本发明为车用发动机漏液检测仪器及方法，属于车用发动机检测技术，其检测仪器包括信号处理电路、显示组件、连接软管组件和探头组件；连接软管组件的一端与显示组件固定连接，另一端与探头组件固定连接；信号处理电路与探头组件电连接，对...; 吴东盛陈文珊陈小玲袁小云

车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验: 2024年; 减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。; 李猛彭朝林; 关键词：发动机润滑油行车试验劣化机理

一种微小型增程车用发动机机油回油结构: 本实用新型提出了一种增程车用发动机机油回油结构，属于发动机冷却润滑技术领域，本实用新型包括缸盖，所述缸盖设置在发动机缸体上侧，其上设置有集油槽；回油道，所述回油道包括第一回油道以及第二回油道；所述第一回油道设置在发动机缸...; 罗威胡尚端李红志王浩周长志郑聪王景雨邵俊恺

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