搜索到55篇“ 车桥相互作用“的相关文章
基于桥面不平顺导致跳车工况下的车桥相互作用分析被引量:5
2020年
以双轴四自由度简构车辆和简支梁桥为对象,综合考虑车辆前后车轮与桥面贴合和分离的情况,建立以车轮与桥面位移相容条件为判别依据的跳车分析模型。当车轮、桥体、桥面不平度三者的位移矢量和小于零时判定车轮与桥面分离,而车辆将在重力作用下重新回到桥面与桥梁产生二次接触,从而影响桥梁位移响应。本文采用Matlab自编程序求解耦合模型,重点研究在车辆速度、桥面周期不平顺和随机不平顺三种因素的影响下考虑跳车情况后的桥梁位移动态响应。文中数值算例表明:当桥面平顺时,跳车工况下桥梁位移曲线与车桥密贴结果高度一致,差值小于3%,证明了该判别条件的准确性;而当桥面不平顺时,跳车工况桥梁竖向位移较密贴工况有10%左右的增幅,且跳车工况下的桥梁位移曲线波动幅值随桥面等级的降低而增大。故在车桥耦合动力学分析中,当桥面存在不平顺时应充分考虑桥面跳车带来的影响。
谭也平王健刘智超
FVD在高墩大跨连续刚构桥中车桥相互作用的应用研究被引量:1
2017年
现阶段国内高墩大跨连续刚构桥在运营阶段缺乏对车桥相互作用的研究,导致车辆通过桥梁时车内乘客的舒适性差,桥梁的"抖动"明显,影响行车舒适性、桥梁耐久性。本文通过建立在ANSYS环境下的车桥相互作用有限元分析方法,对工程实例进行建模分析,得到工程实例在车桥相互作用下的动扰度、动弯矩时程曲线,以及其对应冲击系数对比图。并提出加装液态黏滞阻尼器的改善措施,并通过动力测试法,对比了液态黏滞阻尼器加装前后动挠度、动弯矩的效应、验证了加装液态黏滞阻尼器对车桥相互作用的削弱作用
郭钰金宝宏张志涛于海波史玉池
关键词:高墩大跨连续刚构桥车桥相互作用
2种磁轨关系的磁浮车桥相互作用比较分析被引量:8
2017年
为准确研究磁浮车桥相互作用,比较2种磁轨关系对磁浮车桥相互作用的影响,对磁轨关系采用弹簧阻尼法和悬浮控制法进行处理,分析2种磁轨关系力学特性,建立磁浮车桥耦合动力学模型,分析车桥作用时2种磁轨关系作用下桥梁振动、车辆支撑力/悬浮力、悬浮电磁铁振动及车速对车辆振动的影响。仿真分析发现,悬浮控制法车桥作用比弹簧阻尼法作用略小;悬浮控制系统具有主动调节能力,悬浮控制法的车辆悬浮力具有周期性,车辆驶出桥梁后悬浮控制法车辆的悬浮力、车辆振动较快保持稳定状态且振动加速度较小,而弹簧阻尼法的车辆支撑力没有明显周期性,且车辆支撑力、车辆振动出现较大振荡;悬浮控制法的车辆具有更强的稳定性,车速对悬浮控制法车辆振动影响较小,随着车速增大2种车辆振动加速度均呈增大的趋势,相同车速条件下悬浮控制法的车辆振动加速度均小于弹簧阻尼法的加速度。
梁鑫马卫华
关键词:磁浮车辆
基于辛方法的车桥相互作用分析
车辆通过桥梁时产生的相互作用信号中包含车辆和桥梁的动力特性,可用于桥梁的健康监测。本文把车和桥分别简化为弹簧-阻尼-质量和Timoshenko梁,导出车桥相互作用的控制方程,然后把梁的控制方程写成状态空间列式,证明其振型...
潘剑超
关键词:车桥相互作用状态空间法结构健康监测
基于轮轨线性相互作用假定的车桥相互作用理论及应用被引量:18
2010年
研究车桥耦合系统中轮轨相互作用关系问题。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,有限元法建立桥梁子系统模型;假定车辆轮对与钢轨之间在竖向上服从轮轨密贴假定,在横向上服从Kalker蠕滑理论;并在计算横向蠕滑力时考虑轮对锥形踏面和恒定法向力;以轨道不平顺为系统激励;建立车辆-桥梁统一的线性动力平衡方程组。利用上述轮轨线性相互作用假定,以SS8单节机车通过单跨32m简支梁为例,计算各轮对横向运动的时域及频域响应;讨论轮对蛇形运动波长、波幅的影响因素;分析桥梁横向振动、横向轨道不平顺以及车辆系统横向振动三者的关系;并验证轮对蛇行波假定的正确性。
张楠夏禾郭薇薇
曲线箱梁桥的车桥相互作用分析被引量:18
2007年
针对公路和城市立交中的曲线箱梁桥,基于剪力柔性梁格法建立了曲线箱梁的梁格模型,进行了车桥相互作用分析。采用三角位移函数,基于平衡法推导了一种新型曲梁单元。利用曲梁的力-位移关系,得到了极坐标下空间曲梁单元的刚度矩阵和一致质量矩阵。根据拉格朗日定理,建立了7自由度空间车辆模型。采用逆傅立叶变换法,由功率谱密度生成了4种等级的桥面不平度。数值仿真了一混凝土单箱双室曲线连续箱梁桥的动力特性和车桥相互作用,并分析车辆横向位置、车速、桥面不平度、曲率半径等因素对桥梁冲击系数的影响。结果表明:该曲梁单元简便、实用,所建立的曲梁梁格模型可以准确地模拟曲线箱梁桥的车桥相互作用
李忠献陈锋
关键词:曲线箱梁桥车桥相互作用曲梁单元
车桥相互作用对边坡稳定的影响及锚索加固的工程应用
本文运用有限元基本原理,采用Ansys有限元分析软件对车桥及边坡系统进行整体分析,并将其结果同静力荷载、规范动荷载进行对比分析,得出了一些有益的结论,验证了加固方案的效果,同时也提出了实践中应当注意的一些问题。 ...
刘刚
关键词:列车动荷载车桥耦合边坡稳定
基于虚拟激励法的磁浮车桥耦合系统随机振动分析
2024年
为探讨随机轨道不平顺作用下中低速磁浮列车和桥梁的动力响应,将虚拟激励法引入磁浮车桥振动分析中,提出中低速磁浮车辆-悬浮控制系统-桥梁耦合系统随机振动分析方法.将中低速磁浮列车简化为弹簧阻尼器连接的多刚体,悬浮系统中电流使用比例-微分(PD)控制方法进行主动控制,采用有限元方法对桥梁进行建模,将随机轨道不平顺转换为一系列简谐波构成的虚拟激励;编制中低速磁浮车桥动力系统随机振动分析程序,自动生成系统随机振动方程,利用分离迭代方法对磁浮车辆控制方程和桥梁动力方程进行求解计算.研究结果表明:虚拟激励法能够高效计算中低速磁浮车桥系统随机动力响应,其计算效率约为蒙特卡洛方法的1/11,基于虚拟激励法能够获得中低速磁浮车桥动力系统均值、标准差和时变功率谱密度等统计结果.
刘伟赵春发赵春发娄会彬彭也也
关键词:磁浮车辆车桥相互作用虚拟激励法
中低速磁浮车辆与T构梁耦合振动响应仿真分析
近年来,中低速磁浮交通以其无机械接触地运行、低噪音和绿色环保等优势在我国得到重视和发展,目前有4条商业线投入运营或正在建设。其中,为跨越既有公路和铁路线路,清远磁浮旅游线在磁浮交通领域首次使用了可转体施工的大跨度T形刚构...
李熙冉
关键词:中低速磁浮列车车桥相互作用运行平稳性
大跨度高低塔轨道斜拉桥车桥振动特性研究
近年来随着桥梁建设关键技术的突破,大跨度轨道桥梁得到了迅猛发展。当常见的等高桥塔构造的斜拉桥受到外界因素限制时,采用合适跨径组合的高低塔斜拉桥便可以很好地适应地形且更加经济。然而,高低塔斜拉桥这类非对称的超静定结构会导致...
李轩
关键词:斜拉桥车桥相互作用

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桂水荣
作品数:88被引量:438H指数:13
供职机构:华东交通大学土木建筑学院
研究主题:车桥耦合振动 车桥耦合 波形钢腹板 桥梁工程 连续梁桥
陈水生
作品数:220被引量:981H指数:17
供职机构:华东交通大学
研究主题:车桥耦合 车桥耦合振动 桥梁工程 地震响应 斜拉索
胡所亭
作品数:69被引量:292H指数:10
供职机构:中国铁道科学研究院
研究主题:铁路桥梁 高速铁路 无砟轨道 铁路 滑动层
刘华
作品数:69被引量:404H指数:13
供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司
研究主题:桥梁工程 钢结构 弯箱梁桥 桥梁 体外预应力
柯在田
作品数:77被引量:460H指数:13
供职机构:中国铁道科学研究院
研究主题:铁路桥梁 道床 桩基托换 铁路 桥梁