搜索到375篇“ 路堤变形“的相关文章
- 深层位移监测技术在路堤变形处治中的应用
- 2025年
- 随着我国高速公路基础建设的快速发展,运营期高速公路路堤病害问题愈发凸显。传统的勘察手段在探明滑面时存在明显局限性,而深层位移监测技术能够获取路堤内部不同深度的变形数据,为评估路堤稳定性和制定处治方案提供关键依据。本文以广西某山区高速公路为例,采用测斜仪进行深层位移监测,根据监测数据分析路堤变形滑面位置,为路堤稳定性计算与处治设计提供可靠依据。
- 张耀余天航李志远苏丕辉
- 关键词：路堤变形路堤稳定性处治设计
- 路堤变形自适应通风板路基结构及其设计方法
- 本发明涉及一种路堤变形自适应通风板路基结构及其设计方法，所述结构自下而上依次为路床、链式空心板和路面基层；链式空心板横向布置，并纵向平行紧密排布，链式空心板内设置有横向的链式空心板通风孔；链式空心板纵向的两个拼接端面上分...
- 王姗成立涛郝龙张翼李军
- 风化花岗岩超高填方路堤变形规律研究
- 2025年
- 以广州至连州高速公路花都至从化段超高填方路堤风化花岗岩填料为研究对象,通过试验对填料开展特性研究,应用FLAC~(3D)以K4+462~K4+900段超高路堤剖面为原型建立数值模型,并利用现场监测的竖向位移量对数值模型进行了验证,开展风化花岗岩填方路堤变形规律研究。结果表明,随着填筑层数增加,路堤两侧出现鼓胀现象,两侧的监测点水平差异性越来越大,以DK4+640-6监测点为分界线,两侧监测点水平位移方向相反;随着深度的增加,应力逐级增加,填筑至12层时,竖向应力达到1.45 MPa;数值模拟结果与现场监测结果基本一致,二者相差仅为1 mm,其研究成果对超高填方路堤填筑及运营都具有理论意义。
- 蒋正舜张国才段诚仕郭剑雄
- 关键词：风化花岗岩
- 软弱斜坡面高填路堤变形及稳定性分析
- 2025年
- 以栾卢高速公路工程为依托,通过现场监测与数值模拟相结合的方法,对边坡坡脚及三级边坡处的位移变形及边坡整体稳定性进行研究,结果表明:随着斜坡面坡度增加,软弱地基土上的高填路堤边坡整体变形增大,坡度由1∶5.00变化到1∶4.50时水平位移与竖向位移变化最大,边坡出现不稳定趋势时高填路堤下软弱斜坡面坡度为1∶4.51。
- 黄小勇杨嘉乐苏焰花
- 关键词：高填路堤稳定性
- 土工格栅加筋路堤变形模拟分析被引量：1
- 2024年
- 为分析不同土工格栅加筋方案对路堤变形的影响,制定了路堤一级边坡、一二级边坡之间和二级边坡三个位置共八种加筋方案,通过建立计算模型进行数值模拟分析,确定路堤不同位置最优加筋方案。通过对比分析,得到各方案对路堤内部竖向位移和坡面水平位移的控制效果,并分析确定方案八为最优加筋方案。
- 范鹏慧
- 关键词：土工格栅加筋路堤路堤变形竖向位移
- 护坡道反压路堤变形控制结构及施工方法
- 本发明涉及路堤工程支护的领域，具体公开了一种护坡道反压路堤变形控制结构及施工方法，其包括设置在路堤坡面上的防护板，防护板与路堤坡面相贴合，防护板背离路堤坡面的一侧设置有支挡墙，支挡墙与防护板之间设置有稳定组件。本发明可提...
- 马秀萍胡文海张振飞
- 不同加筋条件对高填方路堤变形控制效果数值分析
- 2024年
- 依托于济源至新安高速公路工程,基于半路堤缩尺模型试验建立了高填方路堤有限元模型,通过改变筋材类型、筋材长度、加筋层数,对高填方路堤坡顶竖向位移、坡面水平位移变化规律进行了分析。分析结果表明:各加筋条件下高填方路堤水平位移沿坡面均呈“鼓肚”状分布,最大值均出现在2/3坡高处;筋材类型对高填方路堤变形有较大影响;筋材长度对高填方路堤顶部中心线处的竖向位移影响较为显著;土工格室半铺时增加加筋层数会加剧高填方路堤不均匀沉降,7层土工格室满铺是控制高填方路堤坡面水平位移的最优方案。该成果为类似高填方黄土路堤加筋处治方案设计提供了参考。
- 陈建刘泽童乐曹峥李梦竹
- 关键词：高填方路堤加筋
- 基于足尺模型试验的泡沫轻质土加筋路堤变形研究被引量：1
- 2024年
- 泡沫轻质土及土工格栅在治理山区软土路基病害中均有重要作用,得到了广泛的应用。单独应用泡沫轻质土存在很大的局限性,将泡沫轻质土与土工格栅的优势结合起来,对泡沫轻质土加筋路堤变形进行研究,对公路工程有着重要的意义。通过开展足尺模型试验,对泡沫轻质土路堤及泡沫轻质土加筋路堤变形进行研究,结果表明:使用泡沫轻质土加筋路堤比普通泡沫轻质土路堤可以减小沉降,也更有效地减小路基土压力,同时有助于基底土压力扩散,解决基底应力分布不均匀问题。因此,采用泡沫轻质土加筋路堤可以提高软土路基承载力,增强路基的稳定性。
- 饶登宇王希希周武召郑国徽褚耀光方程
- 关键词：泡沫轻质土加筋路堤土工格栅路堤沉降土压力足尺模型试验
- 全风化软岩路堤变形监测与分析
- 2024年
- 为尽可能减少山区高速公路施工中的大面积挖方弃方,降低施工成本,减少对周边环境的破坏,采用现场监测法对全风化软岩路堤变形进行监测与分析,检验全风化软岩路堤施工方案的合理性。现场监测结果表明:地基顶面沉降在施工期间较大,工后增幅逐渐下降并趋稳;路堤顶面中心部位沉降量最大,且工后监测初期增幅较大,最终沉降量未超过设计要求;路堤坡脚水平位移主要产生在施工期间,工后增幅较小,且很快稳定。
- 要文静
- 关键词：地基沉降
- 极端气象对膨胀土路堤变形的影响特征分析被引量：1
- 2024年
- 为预测极端气象作用下膨胀土路堤的工作特性,设置炎热气象条件下持续蒸发3个月再连续暴雨6天的气象边界条件,本文在裂隙描述的基础上计算和分析路堤变形,对比有灰土处理和无灰土处理两种路堤变形情况的计算分析结果。结果表明,膨胀土素土路堤在蒸发和降雨环境中均会产生较大的变形,路堤采用灰土包边的处理方式处理之后,在蒸发和降雨环境中产生的变形较小。膨胀土路堤采用灰土包边的处理方式,有利于路基变形的长期稳定。
- 张博
- 关键词：膨胀土路堤灰土
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- 王连俊
- 作品数：188被引量：1,263H指数：18
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院
- 研究主题：青藏铁路 路基沉降 多年冻土 多年冻土区 高速铁路
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- 作品数：33被引量：193H指数：9
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题：青藏铁路 路堤 多年冻土区 路堤变形 温度场
- 魏庆朝
- 作品数：277被引量：1,313H指数：18
- 供职机构：北京交通大学
- 研究主题：青藏铁路 城市轨道交通 直线电机 铁路 耦合动力学
- 刘德富
- 作品数：497被引量：3,631H指数：35
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- 研究主题：三峡水库 水华 三峡库区 边坡 浮游植物
- 陶高梁
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