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- 本发明涉及高铁施工技术领域，具体地说，涉及一种高铁超长管棚角度自动测量装置及其使用方法，包括有管棚钢管和PVC水管，PVC水管其中一个端头固定于管棚钢管内腔底部；PVC水管不固定于管棚钢管内的两个端头分别设有供水装置和水...
- 陈军杨 熊安林 张学龙 陈立海 高振宇 田禾雨 张逢 吴观曦
- 高速公路隧道复杂地质条件下超长管棚预支护施工技术
- 2024年
- 近年来,高速公路隧道工程建设逐步完善,覆盖范围不断扩大,而当遇到复杂地质条件时,支护施工极为关键,直接决定着项目建设的质量进度与安全。管棚预支护技术在隧道施工中应用较为广泛,但遇到复杂地质条件后,极有可能影响施工安全及施工效率,难以保证应有的支护效果。为此,适当应用超长管棚预支护施工技术可突破复杂地质条件的不良因素与限制,全面提升施工质量。本文将从超长管棚预支护施工技术概述出发,剖析各环节施工技术要点,以供参考。
- 余斌
- 关键词：高速公路隧道工程复杂地质条件超长管棚预支护
- 一种高铁浅埋隧道超长管棚注浆质量智能控制方法
- 本发明公开了一种高铁浅埋隧道超长管棚注浆质量智能控制方法，所述方法包括如下步骤：S1：准备好注浆材料，调整浆液配比，启动注浆泵和搅拌机，开始注浆操作；S2：传感器实时采集注浆过程中的压力、流量、浓度、温度等数据，确保数据...
- 程多金 汪舒航 张杰胜 张会君 谢韬 张访贤 熊安林 张学龙 陈军杨
- 一种应用于超长管棚施工的导向及纠偏装置
- 本发明公开了一种应用于超长管棚施工的导向及纠偏装置，属于隧道施工技术领域，其技术方案要点包括预插管棚套，所述预插管棚套的外侧设置有导向纠偏机构，通过设置预插管棚套和导向纠偏机构，在利用管棚钻机携带钻杆对隧道洞口的顶部进行...
- 孙丽娟赵启龙刘连杰张立伟张坤杨超成程伟高王银丽孙发伟史特工李富崔鹏宇娄政权卢国栋刘颖莹郑华珠许珊珊卢俊港胡洋洋姚政宇
- 铁路隧道单循环超长管棚工作间下穿高速公路技术
- 2023年
- 以成昆铁路扩能改造工程旺牛村双线隧道下穿京昆高速公路为例,通过实施单循环超长管棚工作间一次性穿越高速公路段落的工艺,大大缩短下穿公路的时间,有利于控制围岩变形量。在隧道开挖时采取了微差控制爆破技术和初期支护过程中全过程利用信息化监控手段及时上传变形数据,有利于及时掌握围岩变形,确保开挖安全。
- 裴强
- 一种应用于超长管棚施工的导向及纠偏装置
- 本发明公开了一种应用于超长管棚施工的导向及纠偏装置，属于隧道施工技术领域，其技术方案要点包括预插管棚套，所述预插管棚套的外侧设置有导向纠偏机构，通过设置预插管棚套和导向纠偏机构，在利用管棚钻机携带钻杆对隧道洞口的顶部进行...
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- 一种超长管棚施工的加固支护结构
- 本实用新型公开了一种超长管棚施工的加固支护结构，包括支护宽架一。本实用新型通过将支护宽架一和支护宽架二放入洞口的内部，根据洞口的大小调节支护宽架一和支护宽架二之间的间距，旋转细螺杆，细螺杆带动卡销组进入卡槽组的内部，安装...
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- 隧道圆砾层超长管棚跟管施工定位设备
- 本实用新型公开了一种隧道圆砾层超长管棚跟管施工定位设备，包括杆体以及连接在杆体端部的导向钻头，定位件包括固定套筒以及固定设置在固定套筒内的探棒，探棒与定位检测终端相连接，固定组件用于将固定套筒与杆体同轴固定连接；锁定组件...
- 孙战军汪建国刘章宝刘俊义郭伟刘红利
- 大跨扁平隧道超长管棚法下穿交通干线技术研究被引量：1
- 2022年
- 浅埋隧道下穿重要基础设施时地下结构的稳定性及周边环境变形控制是工程的重点和难点,管棚法是一项提高岩土稳定的重要技术措施。结合福建某大跨扁平超浅埋隧道采用超长管棚法下穿铁路干线的工程实践,分析棚架体系工作原理,总结出超浅埋暗挖隧道超长管棚的施工方法及技术要点。基于Winkler弹性地基梁理论,考虑三步掘进预留核心土施工过程,分析地表沉降规律及隧道支护结构内力分布特性,优化现场支护参数及支护措施设置,结合实测结果验证了计算结果及支护措施的合理性,并结合施工过程及环境特点对地表变形原理进行详细探讨。最后基于实测地表沉降,对超长管棚施做引起的沉降特点及影响因素进行系统分析,结合实际工程特点提出轨道变形控制措施,并从管棚施工技术要点提出地表沉降控制方法。
- 姚志雄周岐窗黄敏罗芷祎范兰欣
- 关键词：超长管棚地表沉降
- 考虑动态施工超长管棚预支护力学特性及参数影响分析被引量：6
- 2022年
- 为研究复杂地层超长管棚随动态施工的力学特性和管棚合理化参数,依托某下穿高速公路浅埋暗挖隧道工程,采用数值法进行三维动态建模分析。研究结果表明:管棚挠度曲线呈鱼腹形,拱顶部和拱腰管棚最终稳定在10.7,2.9 mm;管棚各测点轴力经历由受拉到受压的变化过程,通过各测点后受压区轴力逐渐减小,拱顶部动态响应更明显;管棚弯矩集中于掌子面前后方区域,随开挖面推进,弯矩作用范围逐渐向前扩张,最大弯矩发生在洞口套拱处;通过参数影响分析,当采用短进尺开挖时,管棚直径取129~159 mm、间距为0.4~0.5 m、注浆区厚度为0.4~0.5 m时可确保上方高速公路安全。研究结果可为类似工程施工和设计提供参考。
- 曹成威石钰锋詹涛范军琳阳军生徐腾飞
- 关键词：隧道工程超长管棚
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- 罗海波
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