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搜索到292篇“ 质押率“的相关文章

数字化资产的质押率测算方法及装置: 本申请公开了一种数字化资产的质押率测算方法及装置，从数字化资产的数据中提取所述数字化资产的目标特征，所述目标特征包括所述数字化资产本身影响质押率的属性；使用LSTM模型基于所述数字化资产的目标特征预测所述数字化资产的质押...; 许茂龙蒋天润杜赞豪

电子仓单质押融资的演化博弈分析与质押率决策研究: 随着供应链金融的创新发展和新一代信息技术的广泛应用,金融机构与第三方平台联合形成的互联网平台型供应链金融为中小企业提供了新的融资服务模式,较好地解决了中小企业融资难的问题,但由于监管制度的不完善和道德风险的存在,中小企业...; 王钰菡; 关键词：区块链物联网演化博弈质押率

价格不确定下基于混合CVaR的出口海陆仓融资质押率决策研究: 2024年; 出口海陆仓融资模式中,海运物流企业在制定质押率时面临质押货物价格波动风险,不同的风险态度会导致决策结果存在差异。本文在质押物价格不确定的条件下,引入混合CVaR风险度量准则,构建同时刻画三种不同风险态度的出口海陆仓质押融资决策模型,讨论海运物流企业的最优质押率。进一步拓展基础模型,考虑清算延迟与流动性风险对质押物价值变现的影响。结果表明:质押物清算延迟与不充足的市场流动性加剧了贷款风险,需下调质押率以管控风险。海运物流企业在风险追逐偏好下的质押率水平最高,其次是风险中性,风险规避下数值最低。质押物价格的波动程度越剧烈,质押率水平越低。质押率与运价呈负相关,当传统海运市场不景气时,海运物流企业会加大物流金融业务的拓展力度。海运物流企业应建立全程、实时的质押贷款风险监测与预警机制,强化贷款清偿阶段的风险管理。; 刁姝杰匡海波孟斌; 关键词：质押率

抵质押率检测方法、装置、电子设备和介质: 本申请提出一种抵质押率检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，该方法包括：获取目标债项对应的债项金额，获取目标债项对应的债务人的信用信息，以及与目标债项具有一对一担保关系的目标押品的属性信息，属性信息包括预估价值、押品...; 邱诚

企业碳排放权质押融资的质押率探究: 2023年; 随着我国碳交易市场的开启,碳排放权作为资产的属性得以显现,以其作为质押物进行融资的模式逐渐兴起。但在碳排放权质押贷款的发展过程中,各家银行质押率差异较大,关于碳排放权质押贷款质押率的理论研究较少,缺乏质押率决策模型。本文选择了B-S期权定价模型构建碳排放权质押贷款的质押率研究模型,在案例中通过ARIMA进行波动率的预测,以及对利率溢价、贷款补偿率、贷款期限和计算。得出案例的理论质押率,验证模型的可行性,最后给出结论:银行在进行质押率和贷款额度决策时较为保守,导致质押率偏低。; 马忠义钟美; 关键词：碳排放权质押贷款 B-S期权定价模型 ARIMA模型

存货质押融资模式下银行的质押率决策系统及方法: 本发明公布了存货质押融资模式下银行的质押率决策系统及方法，属于银行信息化管理及评估决策系统技术领域。本系统包括数据采集模块、风险分析模块、质押率决策模块和结果输出模块，所述数据采集模块、风险分析模块、质押率决策模块和结果...; 林强张可逸廖华琦赵慧李现龙

控股股东高股权质押率下股份回购对公司价值的影响研究 ——以WF公司为例: 股权质押作为一种方便快捷的外部融资方式在我国被诸多上市公司股东所采用,随着其适用范围越来越广泛,其带来的风险也不容忽视。尤其是控制权转移风险可能会加剧上市公司的委托代理问题和日常经营问题,不利于企业的长期发展。股份回购是...; 许湘宜; 关键词：股权质押股份回购

基于累积前景理论的碳排放权质押率研究: 党的二十大报告中再次对我国“双碳”目标进行了强调,“双碳”工作是中国式现代化战略布局的重要内容,“十四五”期间我国将继续推进绿色转型工作。碳排放权质押业务正是商业银行助力企业绿色转型的新型碳金融产品,但当前业务发展过程中...; 孙雨滢; 关键词：碳排放权质押率 VAR

高质押率背景下股份回购失信行为研究 ——以索菱股份为例: 随着资本市场的发展,股权质押已成为上市公司融资的重要渠道之一,但在备受欢迎的同时,太过依赖股权质押也具有一定的风险。随着上市公司在资本市场发展,其股价一直处于变动状态,当股价低于平仓线时很可能引发爆仓危机,在这一背景下,...; 虞康; 关键词：回购动机

基于混合CVaR的出口海陆仓质押率与物流服务努力水平联合决策研究: 2023年; 出口海陆仓融资模式下,船公司作为融资服务与物流服务的提供方,面临质押率与物流服务努力水平的联合决策难题,由于存在诸多不确定因素,船公司很难实现完全理性。本文以有限理性假设为前提,在质押物市场需求不确定的条件下,引入混合CVaR测度方法,构建同时考虑三种不同风险态度的海陆仓融资决策模型,探讨船公司质押率与物流服务努力水平的双重决策。本文采用乘积型需求函数刻画物流服务努力水平对质押物市场需求的影响,以质押物的期末价值能否偿还贷款、海运服务费用为标准计算需求临界点,构建船公司收益的分段函数。进一步,运用混合CVaR风险模型,引入风险态度因子,构建体现不同风险偏好的目标函数,测算最优质押率与物流服务努力水平,弥补传统CVaR仅能体现风险规避特征、从而导致决策过于保守的不足,全面反映船公司“海运物流+融资服务”的综合职能。研究结果表明:质押率与物流服务努力水平正相关,二者存在互补效应。风险追逐下最优决策的值最高,风险规避下的值最低。船公司应利用自身对质押物信息的掌控优势,发挥海运物流职能对贷款业务的辅助作用,提供专业化、差异化的物流金融服务,制定灵活的风险应对策略。; 刁姝杰匡海波朱佳钰孟斌; 关键词：质押率

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