公共文化服务平台

搜索到553篇“ 荷载结构法“的相关文章

基于荷载结构法的冻结壁内力与变形研究: 2024年; 为研究冻结壁的承载能力与安全性,以天津某地铁出入口为例,基于荷载结构法建立了在围岩压力作用下的三维数值模型并进行了计算,分析在围岩荷载作用下冻结壁的内力与变形。结果表明:冻结壁在围岩压力作用下,上部跨中位置出现了应力集中分布,最大应力为0.518 MPa,最大位移变形为7.284 mm。; 张帅伟李顺群李顺群张丙坤杨长松邢鹤遥; 关键词：冻结法荷载结构法内力计算三维数值模拟

一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法: 本发明涉及类岩堆体围岩中隧道结构设计和安全施工领域。一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法，其特征在于，首先确定类岩堆体隧道围岩的结构特征和粒径尺寸，然后根据工程实际建立离散元YADE程序数值模型，计...; 艾祖斌张子新张少强黄昕欧阳汛江传彬李小昌

基于荷载结构法和强度折减法的人防工程安全性评估方法被引量：5: 2023年; 科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估,已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不足,提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法,将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及地基弹簧作用,采用混凝土损伤塑性模型模拟衬砌结构损伤情况,通过荷载增大法和刚度折减法得到衬砌的安全系数值K1;采用强度折减法对土体-衬砌进行有限元建模分析,得到结构或围岩土体破坏时的安全系数值K2。结构的整体安全系数K为两者的较小值。利用上述方法分析了裂缝工况、水位变化等不同因素对结构安全系数的影响。结果表明:荷载结构法和强度折减法均可用于人防工程结构的安全评估;结构的安全系数主要受裂缝和水位的影响,裂缝越深,对结构的安全越不利,安全等级越低;当地下水位高于结构底部且内部渗水时,水位越高,结构越安全;结构内部不渗水时,水位越高,结构安全系数越小。人防工程结构安全的定量评估有利于工程后续处置,研究成果为地下结构安全评估提供了新途径。; 曹嘉祺王洪新王平孙德安; 关键词：人防工程安全评估荷载结构法强度折减法

深埋隧道复合式衬砌内力和位移的荷载结构法被引量：4: 2023年; 研究目的:研究任意形状的深埋隧道复合式衬砌的内力和位移具有重要理论意义和工程应用价值。本文首先通过弹性力学理论,导出轴对称荷载作用下,圆形隧道复合式衬砌的轴力和位移的解析解,并与数值解进行比较,确定初支、二衬间相互作用的杆单元弹性模量的合理取值;之后分析了Ⅳ级围岩中非圆形隧道复合式衬砌的轴力、弯矩和位移,围岩对初支、初支与二衬间的约束作用均采用杆单元模拟,其弹性模量分别取地层和初支的弹性模量;最后讨论了侧压系数对非圆形隧道复合式衬砌力学性能的影响。研究结论:(1)轴对称荷载作用下,圆形隧道初支和二衬的轴力和位移的解析解与数值解的误差不到5%,确定了使用杆单元模拟非圆形隧道初支和二衬间相互作用时,其弹性模量可以采用初支或二衬的弹性模量;(2)非圆形隧道二衬的轴力和弯矩均比相应位置处初支的大,初支和二衬分别在拱腰和拱底取得轴力最大值,均在拱脚取得弯矩最大值,均在拱底取得竖向位移最大值;(3)对于侧压系数在0.1到0.3范围内的Ⅳ级围岩,侧压系数的改变对非圆形隧道二衬最大的轴力、弯矩和位移的影响都比较小;(4)本研究结果可应用于隧道、竖井、管桩等工程结构。; 刘淑红吴辰昊陈雪锋朱永全; 关键词：初期支护二次衬砌轴力

基于荷载结构法的隧道衬砌断面优化方案分析被引量：2: 2022年; 以某穿越较差地质条件下的山岭隧道为研究对象,对其现有衬砌设计方案进行优化研究,依据隧道设计规范中推荐的荷载结构法,针对仰拱及仰拱隅角半径设计了三种优化方案。基于Midas/GTS NX软件对比分析了原方案以及三种优化方案下衬砌的轴力、弯矩及剪力的分布图,并对衬砌安全性进行分析,研究结果表明方案三对提高衬砌的整体安全性比较显著。; 谷莉薇; 关键词：衬砌结构荷载结构法

荷载结构法在隧道衬砌内力计算中的应用: 以伏牛山隧道左线ZK82+408-ZK83+931为例,在衬砌内力计算中根据荷载结构法,按结构变形特征假定弹性抗力图形分布规律,分别计算主动荷载作用下的结构内力与弹性抗力作用下的结构内力,从而进一步得出衬砌总内力。如果在...; 杜小雪; 关键词：荷载结构法隧道衬砌

基于荷载结构法的隧道拱顶欠厚脱空内力修正计算模型被引量：2: 2022年; 拱顶欠厚脱空是隧道衬砌常见的病害,欠厚脱空会导致衬砌应力状态发生改变,造成衬砌开裂、掉块等问题。基于衬砌结构计算的结构力学法,考虑轴线偏移及界面厚度连续变化对内力的影响,提出隧道拱顶存在欠厚脱空时的内力修正计算方法。通过案例分析,分析不同高度的拱顶欠厚脱空衬砌的内力变化规律,对脱空衬砌安全性进行评价,结果表明:拱顶欠厚脱空显著影响衬砌内力,造成衬砌轴力整体减小,脱空边界外侧出现正弯矩,衬砌下表面出现拉应力,且随着脱空高度的增加,弯矩值与拉应力值逐渐增大。当拱顶脱空高度由0.1 m增加至0.5 m时,衬砌拱顶轴力由786.12 kN减小至456.65 kN,减小幅度为41.91%;脱空边界外侧最大正弯矩由79.36 kN·m增大至238.94 kN·m,增大201.08%。当脱空高度达到0.5 m时,最大拉应力达到3.172 MPa,超过衬砌混凝土抗拉强度,造成衬砌开裂。此外,拱顶脱空会造成脱空边界外侧安全系数减小。当脱空高度较大时,脱空边界外侧出现危险截面,对结构安全产生不利影响。; 邵帅伍毅敏傅鹤林张家威冯升黄乐; 关键词：隧道衬砌

一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法: 本发明涉及类岩堆体围岩中隧道结构设计和安全施工领域。一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法，其特征在于，首先确定类岩堆体隧道围岩的结构特征和粒径尺寸，然后根据工程实际建立离散元YADE程序数值模型，计...; 艾祖斌张子新张少强黄昕欧阳汛江传彬李小昌

基于ANSYS的荷载结构法在公路隧道中的应用研究被引量：4: 2020年; 是利用ANSYS有限元软件,采用隧道设计的荷载—结构法对隧道衬砌进行有限元模拟分析,通过计算围岩压力,得到作用在隧道衬砌上的荷载,通过建模分析,最终得到衬砌内力及变形图并对其特点进行分析,提出相应的参考建议。; 丁长鑫; 关键词：ANSYS 衬砌结构

基于荷载结构法的隧道微膨胀性围岩二次衬砌受力安全性研究被引量：3: 2020年; 文章依托某一实际工程,基于荷载结构法原理,分析隧道二次衬砌在设计支护参数下不同位置膨胀压力与围岩压力共同作用下的安全性,以及所能抵御的最大膨胀力。研究表明:边墙局部膨胀的危害性比全环膨胀更大,同样围岩级别及支护参数,同样的膨胀压力水平下,边墙局部膨胀计算得到的安全系数更低;不是所有情况都需要对支护进行加强,V级围岩边墙局部膨胀能承受的膨胀力只有260 kPa,但膨胀力试验表里最大膨胀力为253 kPa,两者很接近,说明安全储备不足。; 刘大双赵海霖; 关键词：荷载结构法二次衬砌安全性

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈