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一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置: 本发明公开了一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置，主要包括标定装置和实验装置。工作时，首先，在管道口放入等阶质量的小球，并让其在同一高度落下，同时收集到冲击力强度的数据与荧光强度并绘制出力‑发光强度的关系图。然后，...; 肖雪莉冯德銮武思结王羽心何柏霖蓝仕海

多年冻土区桩基础荷载传递规律及影响因素模拟研究: 2025年; 桩侧土体的性质与分布、桩体长径比是影响桩基础荷载传递规律的主要因素。桩周土体强度高、塑性强,且受含冰量和温度的直接控制,是冻土区桩基础的独有特征。充分理解冻土区桩基础的荷载传递规律及影响因素,不仅有助于冻土区基础工程的设计施工,而且对桩基础变形防控有重要指导意义。利用界面库仑摩擦模型和可以反映土壤塑性的Drucker—Prager准则,模拟计算了不同条件下冻土桩基础的荷载传递过程和承载力变化。结果表明,冻土区桩基础的荷载~位移曲线分为线性段、加速段、破坏段;降低土体温度、减小桩径可以降低线性段的变形斜率,提高极限荷载;而增加桩长会增大极限荷载,但不会显著影响线性段的变形斜率。总体而言,侧摩阻力在线性变形段呈R形分布并由上向下逐步发挥,在极限荷载后呈现正梯形分布;温度越低,桩径越小,桩越长,则桩侧中下部侧摩阻的滞后效应就越显著;桩侧土体热力性质的差异及分布,扩大了侧摩阻力分布的异化特性;桩侧上部土体温度越低,越有利于冻土桩基础的承载性能。; 王博通宋焕东高樯葛英兰刘国祥臧洋; 关键词：桥梁工程多年冻土桩基础荷载传递

预制管桩处治高速公路拓宽软土路堤附加荷载传递规律与变形特性: 2025年; 为揭示预制管桩处理高速公路改扩建工程软土路堤附加荷载传递规律和沉降变形特性,建立了高速公路改扩建工程全过程三维有限元仿真模型,探讨了新路堤填筑引起的地基附加应力分布特征和主要沉降变形来源。结果表明:预制管桩能够将路堤荷载有效传递至深部持力层,减小地基浅层软土层中的附加应力,地基主要受力变形区下移至桩端下卧层;预制管桩约束了新路堤的下移趋势,新路堤荷载向老路堤下部地基偏移,老路边坡内侧沉降变形是新老路堤差异沉降的主要来源;预制管桩加固软土地基能够有效降低新路堤沉降变形、新老路堤差异沉降及工后横坡变化率。研究成果可为预制管桩处理高速公路改扩建工程的优化设计提供理论依据。; 刘文俊章定文于春江李涛张自萌; 关键词：预制管桩附加应力沉降变形

一种模拟桩竖向荷载传递规律的可视化试验装置及方法: 本发明涉及可视化实验装置技术领域，特别涉及模拟桩竖向荷载传递规律的可视化试验装置及方法。此装置主要包括透明的模型箱体、加载系统和数码光弹仪。模型箱体内填充有土颗粒，土颗粒中设有桩体，桩体为进入土体的模型桩，可承受上部荷载...; 黎森宇梁仕华冯德銮侯建坤肖尧

复杂场地变电站基础中预应力管桩荷载传递规律的有限元分析: 2024年; 在山区修建变电站等工程时,经常会遇到复杂场地基础的问题。倾斜软土地基是其中的一种特殊基础,具有独特的工程特性,给变电站的施工带来很大困难。为了研究复杂场地基础中预应力管桩的加固效果,指导预应力管桩设计。利用有限元软件建立了预应力管桩加固斜坡软土地基模型,研究了不同桩间距、桩长对路堤安全系数的影响,分析了预应力管桩的荷载传递规律、沉降以及路堤破坏机理。结果表明,在倾斜软土地基中设置预应力管桩,可以有效减少基础的变形,提高其稳定性;桩间距和桩长的改变对加固效果的影响显著,随着桩间距的减小和桩长的增加,倾斜软土地基变形逐渐减小,路堤安全系数逐渐增大;桩长应深入到嵌固层以下,过度减小桩间距后加固效果提高不大;路堤中部的桩基主要提供承载力,产生竖向位移较大,两侧的桩基主要提供抗滑力,产生横向位移较大;桩身轴力沿桩身先增大再减小,以软土层底面为分界线,上部桩身与下部桩身受剪应力相反,主要受力部位集中在桩端。在相关工程中,可根据需要合理设计预应力管桩的桩长、桩数和桩间距等参数,实现更加经济合理的加固方案。; 徐晓东陈伟杰朱佩宁邱宇航宋亚亚翁佳; 关键词：预应力管桩强度折减法荷载传递规律有限元分析方法

温压耦合不同锚固长度锚固体受力特征及拉拔荷载传递规律研究: 2024年; 为探究深部软岩巷道温压耦合环境下不同锚固长度锚固体受力特征及拉拔荷载传递规律,首先,基于三阶段线性函数剪切滑移模型,采用荷载传递法推导弹性阶段锚固剂-围岩界面剪应力和锚杆轴力分布公式;然后,分析不同锚固条件下的锚固段弹性阶段锚固剂-围岩界面剪应力和锚杆轴力分布特征,由锚固体拉拔试验得到拉拔荷载传递规律和锚固体破裂特征,并对锚固体极限拉拔荷载进行多元线性回归分析,得到温度、侧压系数、锚固长度、围岩抗压强度与锚固体极限拉拔荷载的关系;最后,利用FLAC3D数值模拟软件验证拉拔荷载传递规律。研究结果表明:在弹性拉拔阶段,沿锚固方向,锚固段锚杆轴力呈近似线性递减分布,锚固剂-围岩界面剪应力呈下凹型递减分布;在传递过程中拉拔荷载不断衰减,锚杆自由段拉拔荷载衰减速率较小,传递至锚固段时,荷载衰减速率增大;当锚固长度较短时,锚固段内锚杆轴向应力的衰减速率逐渐增大,随着锚固长度增加,由外向内锚杆轴向应力衰减速率呈先快后慢变化趋势;锚固体的极限拉拔荷载与锚固长度、围岩强度、侧压系数呈正相关,与温度呈负相关,并得到极限拉拔荷载多元线性回归方程。研究结果可为深部软岩巷道锚杆支护设计提供参考。; 王佳奇姚直书刘小虎方玉许永杰李会; 关键词：深部软岩锚固长度荷载传递应力分布

软土地基水泥土挤密桩单桩承载特性及复合地基荷载传递规律研究: 2024年; 针对水泥土挤密桩的承载特性以及变形沉降问题,文章以广西某软土地基施工项目为研究背景,在现场监测试验结果的基础上,通过有限元数值仿真分析方法,研究了桩周土体的含水率、干密度以及桩长、桩径等因素对水泥土挤密桩单桩承载特性的影响。同时,在明晰单桩承载特性的基础上,为进一步指导现场施工,建立了复合地基模型,揭示桩-土界面含水率以及干密度对荷载传递机制的影响。研究成果可为相似的地基工程提供参考。; 吴惠杰; 关键词：地基承载力数值仿真分析单桩承载力复合地基

高铁路基动力荷载传递规律研究被引量：1: 2023年; 探明列车荷载激励下高速铁路路基结构振动特性和动力荷载传递规律具有重要意义。以云桂高速铁路工程为研究背景,采用现场试验、调研与数理统计和理论分析的方法研究列车荷载激励下路基内动态土压力、振动速度、振动加速度分布特征和传递规律,建立不同轨道型式高铁路基动荷载传递模型。结果表明路基振动荷载传递主要发生在基床结构层内,且基床结构型式和参数对改善振动荷载传递具有显著影响;高铁有砟轨道路基面动应力强度约为无砟轨道的3~5倍,但有砟轨道路基动应力随深度的衰减明显较无砟轨道快;采用双曲线函数可较好描述高速列车荷载激励下路基内动态土压力随深度衰减趋势。该研究可为高速铁路路基结构设计提供参考。; 杨果林邱明明段君义林宇亮李兴瑷于冬; 关键词：列车荷载高速铁路路基结构荷载传递

自锚试桩荷载传递规律及承载力精确转换研究: 桩基础是工程建设中应用最为广泛的基础形式，其应用的前提是通过桩基检测技术确定其桩基承载力，而当前常用的桩基检测方法存在检测时间长、应用场景单一、成本高等诸多不足。自锚试桩法是近年来新开发的一项专利技术，有着应用场景广泛、...; 张杭宇; 关键词：荷载传递规律承载力数值模拟

螺杆桩-土荷载传递规律和承载力研究现状被引量：1: 2023年; 螺杆桩作为一种新型的异型截面桩,凭借承载能力高、环保、适用性强等优势在我国铁路工程领域中得到广泛应用。螺杆桩构造特殊,目前还存在着理论研究与实际应用不匹配的问题。介绍螺杆桩组成及其成桩工艺,探讨螺杆桩各项构造参数对于螺杆桩承载性能的影响,分析螺杆桩受荷时的荷载传递规律,总结螺杆桩单桩竖向承载力不同计算方法,为今后的研究和工程实践提供参考。; 吴术高赵彦君周佳成王江东朱兆荣关伟; 关键词：路基加固螺杆桩成桩机理承载力荷载传递

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