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一种多竖向自由度节段模型的风洞试验装置及试验方法: 本发明公开了一种多竖向自由度节段模型的风洞试验装置及试验方法，属于桥梁风洞试验技术领域，试验装置包括桥梁节段模型以及对称设置在桥梁节段模型两侧的支架，所述支架上设置有两个互相平行的横杆，所述支架上沿纵向滑动安装的第一支撑...; 许坤杨登科刘彬

大跨度独塔斜拉桥抗风性能主梁节段模型试验: 2025年; 【目标】为解决独塔大跨斜拉桥流线型闭口钢箱梁涡激共振、颤振稳定性与气动控制措施问题,依托某主跨为390 m的独塔斜拉桥,采用风洞试验方法对流线型闭口钢箱梁涡激振动与颤振稳定性进行试验研究。【方法】首先,采用有限元方法对主桥结构最大双悬臂、单悬臂状态及成桥状态结构动力特性进行了计算;然后,采用几何缩尺比分别为1/60,1/30的主梁节段模型,对流线形闭口钢箱梁涡激振动性能与不同气动控制措施进行了试验研究;在此基础上对桥梁结构成桥与最大单悬臂施工状态颤振稳定性进行了研究。【结果】主桥结构成桥状态一阶正对称竖弯及扭转频率分别为0.4793 Hz和0.8945 Hz;主桥结构主梁原设计方案成桥状态风攻角为0°,风速为22~25.0 m/s时主梁发生了扭转涡激共振,最大扭转振动响应根方差为0.32°;风攻角+3°、风速为36~42.0 m/s时主梁发生了竖向涡激共振现象,最大竖向振动响应根方差为0.12 m。在主梁原断面的基础上增设1.2 m高中央稳定板或1.5 m宽水平分离板均不能有效抑制主梁断面涡激振动响应。【结论】将结构阻尼比分别提高至0.3%或0.4%左右,可有效抑制主梁涡激共振现象;将主梁梁底检修车轨道向内侧移动120 cm后,主梁涡激共振响应显著减小。闭口流线型箱梁存在较为显著的缩尺效应,常规比例主梁节段模型涡激共振振幅总体大于大比例节段模型涡激共振振幅。; 曾磊刘细军邓志华刘志文孟园英江智俊陈政清; 关键词：颤振稳定性

基于节段模型参数修正的悬索桥三维颤振临界风速预测方法及系统: 本发明公开了一种基于节段模型参数修正的悬索桥三维颤振临界风速预测方法及系统，涉及桥梁工程技术领域。首先根据基阶振动模态进行悬索桥的节段模型颤振试验得到悬索桥的颤振临界风速和颤振频率；根据颤振临界风速通过插值计算得到颤振导...; 廖海黎张岩周强马存明

闽安特大桥主梁节段模型风洞试验研究: 2025年; 为了解独柱式双塔混合梁斜拉桥的抗风性能,以福州机场第二高速公路闽安特大桥为研究对象,通过动力特性分析及主梁节段模型风洞试验,研究成桥与施工状态下的颤振、涡激共振(VIV)特性及气动改良措施效果。采用ANSYS有限元模型分析结构动力特性,并基于缩尺模型在均匀流场与5%格栅紊流场中开展刚体节段与气动改良节段的风洞试验。结果表明:成桥与施工状态的一阶竖弯频率分别为0.28 Hz与0.30 Hz,结构柔性显著,需重点关注抗风设计;原始主梁断面在+3°、0°、-3°攻角下均发生超过规范容许值的竖向及扭转涡激共振;通过增设上格栅板、导流板、风障等气动措施组合,涡振振幅降低至规范限值内,且颤振临界风速显著高于检验值;并测得成桥与施工状态主梁断面的三分力系数。气动改良措施可有效抑制分离式双箱梁的涡激共振,同时维持颤振稳定性。; 林锋杰孙作轩吴庆雄庄龙建林建茂; 关键词：混合梁斜拉桥动力特性风洞试验颤振

一种斜拉索节段模型涡激振动测振与测压风洞试验系统: 本发明提供了一种斜拉索节段模型涡激振动测振与测压风洞试验系统，属于风洞试验技术领域，包括支撑框架、风偏角调节框架、倾角调节框架、多个测压管调整支架、多个激光位移计和测压扫描阀，风偏角调节框架滑动连接支撑框架且具有绕Z轴向...; 刘庆宽谷浩田孙一飞赵健安路明郭鹏于立谦

一种斜拉索节段模型涡激振动测振与测压风洞试验系统: 本发明提供了一种斜拉索节段模型涡激振动测振与测压风洞试验系统，属于风洞试验技术领域，包括支撑框架、风偏角调节框架、倾角调节框架、多个测压管调整支架、多个激光位移计和测压扫描阀，风偏角调节框架滑动连接支撑框架且具有绕Z轴向...; 刘庆宽谷浩田孙一飞赵健安路明郭鹏于立谦

层合开孔板-柱壳节段模型及其结构振动特性分析: 2025年; 复合材料层合板(壳)因其具有高比强度和高比刚度优势而在航空航天、船舶等领域中的应用越来越广泛,同时其结构的整体动力学性能也备受关注。文章以一类可应用于航空或船舶的整体式层合开口板-柱壳功能结构为研究对象,建立了能够求解任意开孔参数、耦合角度以及复杂边界条件下的节段分析模型。然后基于一阶剪切变形理论,采用改进傅里叶级数作为试函数,通过弹簧模型来模拟边界条件与相邻子结构的耦合关系,用Rayleigh-Ritz方法求解固有频率和模态。分析结果表明,所建立的层合板壳耦合结构模型可适用于各类复杂边界条件,且通过算例证明了该方法的准确性,可为类似的复杂层合板壳耦合结构的动力学分析与设计提供通用的模型基础。; 张剑锋高芳清刘龙波邓鹤轩; 关键词：复合材料层合板

一种磁悬浮悬挂的桥梁节段模型风洞试验装置: 本发明涉及桥梁节段模型试验领域，涉及一种磁悬浮悬挂的桥梁节段模型风洞试验装置，该装置包括：节段模型和与节段模型的两端对称连接的磁悬浮悬挂支撑装置，其中，磁悬浮悬挂支撑装置包括：磁悬浮底座、限位外壳、磁悬浮振动浮子，底座永...; 简小刚张婷婷张毅

柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究被引量：6: 2024年; 柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其动力特性进行了测试;然后,进行不同光伏组件倾角(-39°~+39°)下的弹性悬挂节段模型测振风洞试验,研究光伏组件风致响应随风速的变化规律,得到各倾角下柔性光伏节段模型的颤振临界风速值,探讨2种气动措施对提高柔性光伏支架颤振稳定性的效果。结果表明:在0°~39°的正倾角工况下,柔性光伏支架的颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在12°~21°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为9.6m/s;在-39°~0°的负倾角工况下,颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,也呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在-21°~-12°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为10.1m/s;设置中央稳定板的气动措施难以有效提高柔性光伏支架的颤振临界风速。; 李寿英马杰马杰陈政清; 关键词：颤振节段模型临界风速气动措施

一种悬索桥节段模型风洞试验装置及方法: 本发明公开了一种悬索桥节段模型风洞试验装置及方法，其包括主梁弹性悬挂系统和主缆系统，所述主梁弹性悬挂系统包括主梁节段模型、端部构件和弹簧悬挂装置，所述主梁节段模型的两端分别设置所述端部构件，并通过所述端部构件及所述弹性悬...; 宋俊韩艳李凯仇志雄邹民浩彭文林黎清蓉胡朋李春光刘叶

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