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搜索到20097篇“ 综合运输“的相关文章

重庆市人民政府办公厅关于全力做好2025年综合运输春运安全生产和服务保障工作的通知渝府办发[2025]3号: 2025年; 各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:2025年综合运输春运从1月14日开始,至2月22日结束,共计40天。预计春运期间,我市旅客运输总量将保持增长。为切实做好2025年综合运输春运安全生产和服务保障工作,根据交通运输部等8部门联合印发的《2025年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》有关要求,经市政府同意,现结合我市实际,就做好2025年综合运输春运安全生产和服务保障工作有关事项通知如下.; 无; 关键词：春运综合运输旅客运输服务保障工作交通运输部

公交发展的困境与突围:现状问题洞察与策略探讨——本刊专访国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通中心主任程世东: 2025年; 近年来,我国加大推动公共交通在城市交通发展的建设力度,出台多项政策,加快完善法规、制度和标准,尤其是《城市公共交通条例》的施行,为城市公共交通优先发展提供有力的法治保障。全国各地深入实施城市公共交通优先发展战略,取得明显成效。在取得成绩的同时,我们也要看到,当前城市公共交通发展面临不小的挑战。面对挑战,政府、公交运营企业应该如何去应对?本刊特地采访了国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东,就城市公交可持续发展等相关问题展开交流。; 王娟马丽廖凯程世东; 关键词：城市交通公交运营城市公交

“流动的兵团”暖意融——新疆生产建设兵团综合运输春运工作走笔: 2025年; 统计数据显示,2025年春节期间,新疆生产建设兵团辖区道路旅客运输量36.23万人次,较2024年同比增长9.1%。汽车站、火车站、机场,南来北往、东行西进的旅客络绎不绝;口岸、市场、物流园区,运输车辆来来往往、一片繁忙……春节假期,新疆生产建设兵团辖区车流、人流、物流加速流动,各级交通运输部门、交通运输综合行政执法机构全方位保障人享其行、货畅其流,为千家万户的温暖团圆保驾护航。; 陈琼杨晨; 关键词：火车站汽车站新疆生产建设兵团

一种大型无人机综合运输指控一体车: 本发明公开了一种大型无人机综合运输指控一体车，包括车辆的车厢设置有空心结构，且车辆的表面滑动安装有滑板；所述车辆的内部设置有移动机构，且移动机构包括：所述车辆的表面安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的末端与滑板的表面相连接，...; 范之兵

空铁综合运输网络互补作用分析: 2024年; 为更好地发挥航空运输和高铁运输的优势,本文研究了空铁综合运输网络的互补作用。首先,以城市为节点,以航线/高铁线路为边,以单日航班频率/高铁班次频率为权值,构建了航空网络、高铁网络和空铁综合运输网络。其次,采用枚举法和遗传算法,基于网络加权效率研究了网络的鲁棒性,并识别出网络关键节点组合。再次,针对随机节点失效和关键节点失效两种情况,分别从鲁棒性、互补强度两个方面研究了高铁网络和航空网络的互补作用。结果显示:空铁综合运输网络的加权效率为0.317,明显高于航空网络0.268和高铁网络0.209,当独立的高铁网络不连通时,空铁综合运输网络仍然连通;当随机节点和关键节点失效时,高铁子网络对航空子网络的互补强度平均值分别为0.072和0.435,航空子网络对高铁子网络的互补强度平均值分别为0.217和0.368,关键节点失效时的互补作用更强。结果表明,空铁综合运输网络结合了航空网络和高铁网络的优势,具备更好的鲁棒性,航空网络和高铁网络能够发挥互补作用,且当关键节点失效时,互补作用更为明显。; 王飞伍加伟黄宝军; 关键词：综合运输加权网络鲁棒性

综合运输通道集约复合化布局模式研究: 2024年; 为解决综合运输通道集约复合化规划与设计、建设衔接不畅问题,从系统性和可操作性视角出发,采用理论与实践相结合的方法,对综合运输通道集约复合化内涵、模式及适用场景进行研究分析,并以浙江省局部通道为例,验证不同集约复合化布局的适应性。研究发现,2035年沿海通道(沪甬段)内布局1条复合通道的设施利用率为67%,2050年布局2条复合通道的设施利用率为63%,即采取公铁立体复合模式并分批次合建,可保证该通道服务能力和设施利用效率在合理范围。结论表明,在通道规划时考虑空间尺度、地形条件、交通方式、线路敷设形式以及供需平衡等,灵活采用相适应的集约复合化模式,可在破解用地、资金、环境等要素瓶颈制约的同时,提升综合运输通道资源利用效率,更好地指导通道设计与建设。; 董友邦戴美伟程亚杰何佳玮; 关键词：运输通道适应性

南京市“十四五”综合运输服务规划策略研究: 2024年; 采用趋势导向和目标导向相结合的方法,分析“十四五”时期南京市综合运输服务的需求与面临的挑战,提出综合运输服务发展目标并制定精细化指标体系。从交通枢纽网络、运输服务体验、运输方式融合、绿色低碳转型、智慧交通治理等方面提出南京市“十四五”综合运输服务规划策略,为相关交通建设提供理论支撑。; 张野; 关键词：综合交通运输体系

综合运输体系下道路运输信息化发展现状研究: 2024年; 文章着眼综合运输体系下道路运输信息化的发展情况,介绍了综合运输体系及其发展背景,并对道路运输系统信息化的定义、特点和优势进行阐述。通过分析智能交通系统、车联网、大数据分析等关键技术的应用现状和发展趋势,提出道路运输信息化仍面临网络安全、隐私保护和技术标准等方面的挑战。基于此研究,进一步提出加强政策支持、推动技术创新和深化合作等建议,以期推动道路运输信息化实现高效、智能和可持续发展。; 滕飞; 关键词：综合运输体系道路运输信息化管理

综合运输成本变化对铁路货运量的影响研究: 2024年; 研究综合运输成本与铁路货运量的关系,对于促进大宗货物“公转铁”、优化运输结构具有重要现实意义。本文基于货车定位数据和铁路站到站流量流向数据,研究综合运输成本变化对铁路货运量的影响。结果显示:运输价格比运输时间对铁路货运量的影响更大;铁路运价降低20%,可导致铁路货运量提升25%左右,铁路运输时间减少20%,可导致铁路货运量提升3%左右。基于此,本文提出要进一步降低铁路运输价格,提升铁路运输效率,以提高铁路货运量。; 梁亚莉李倩李杲岭; 关键词：铁路货运量运输价格运输时间

擎综合运输大旗行交通强国之路——记“综合交通运输体系建设研究”试点工作: 2024年; 加快建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央基于国家实际、全局考量、未来展望作出的重大战略决策,为全体交通工作者赋予了新的历史使命。2021年7月,交通运输部批准交通运输部科学研究院(以下简称“交科院”)承担7项交通强国试点任务,其中“综合交通运输体系建设研究”试点任务由交科院综合运输研究中心(交通信用研究中心,以下简称“综运中心”)负责具体实施。; 孙杨田春林; 关键词：综合运输综合交通运输体系强国之路

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