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- 一种综合客运枢纽内部客流疏散流线设计方法
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- 成诚王天佐王洧李兴华
- 一种基于SPO-AHP的综合客运枢纽服务质量评价方法
- 本发明公开了一种基于SPO‑AHP的综合客运枢纽服务质量评价方法，涉及智能交通技术领域，评价步骤包括：S1、明确评价的目的，并确定出评价的对象，对评价指标进行选取；S2、基于SPO三维结构视角，分别从服务结构、服务过程和...
- 钱越胡松王海鹏马捷王晶刘禹卿姬美臣
- 基于客流数据和强化学习的综合客运交通枢纽客流疏散方法
- 本发明公开一种基于客流数据和强化学习的综合客运交通枢纽客流疏散方法，包括：采集某站点实时状态数据并进行数据预处理；将综合客运交通枢纽客流疏散问题描述为马尔可夫博弈过程；包括定义全局状态空间、定义局部状态空间、定义动作空间...
- 柯水平孙峣白子建马佳兴肖田郑利辛秀颖贾宁齐钦申婵任年鲁伊振鹏王焕栋崔力中武毅
- 考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络抗毁性研究
- 2025年
- 为解决城市群客运网络模型全面性和精细化不足的问题,采用复杂网络理论中SpaceL建模方法,构建考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络模型。构建由城际网络和城市内部服务网络复合构成的城市群综合客运网络,并考虑时间标定网络边权;提出考虑时间加权的网络时间效率模型评估网络抗毁性。仿真结果表明:随机性攻击策略下网络相对时间效率波动较小,城市群网络表现出较强的抗毁性;节点度攻击策略下,随着被攻击站点节点度的降低,前期网络效率呈断崖式下降,对整个网络造成毁灭性损害;逐一攻击策略下网络抗毁性会随攻击迭代的过程呈现波动性变化,能够识别关键站点。
- 聂士达李成兵贺博威李鑫涛
- 关键词：城市群复杂网络理论服务网络抗毁性
- 基于效用的大型综合客运枢纽智能交通出行链技术
- 2025年
- 近年来,基于效用理论的大型综合客运枢纽智能交通出行链受到广泛关注。提出旅客交通出行效用模型,基于数据挖掘技术、用户画像技术精准识别枢纽旅客出行需求,并给出典型用户优先过滤推荐算法和信息动态更新策略;针对大客流情景建立交通系统效用模型,提出基于交通系统效率最优的智能交通出行链,均衡各交通方式;当交通系统服务正常运行时,为了避免交通系统共振,建立旅客端与交通系统端效用均衡最优的双层规划模型。最后,经“畅行虹桥”APP测试验证,采用智能交通出行链后,总体交通方式转变率约0.050,出行链满意度总体得分提升率为0.160,出行时间变化率减少0.056。
- 袁胜强张亮张伟略吴金龙冯宝
- 关键词：智能交通出行链枢纽
- 国家标准《综合客运枢纽通用要求》解读
- 2024年
- 综合客运枢纽是城市交通的重要基础设施,关系到人们日常出行。本文从总体要求、换乘区域、交通组织、信息化、安全与应急等方面对GB/T 42231—2022《综合客运枢纽通用要求》进行解读,并提出相关对策建议,为推进标准实施工作提供参考。
- 刘涛鸣朱培武
- 关键词：综合客运枢纽推荐性标准
- 功能可转换综合客运枢纽的设计策略
- 2024年
- 综合客运枢纽在大型赛事举办期间,承担着短时间、大流量的重要旅客集散功能,在赛后,往往由于规模太大而造成闲置。为此,在前期设计阶段就策划好大型赛事举办前后的两种功能,从交通需求、功能布局、建筑造型、结构设计、能源供给、消防专项等方面来进行协同设计,以对基础设施进行可持续利用,并形成可复制的设计策略。通过对崇礼客运枢纽在后奥运时代改造为四季奥莱商业广场的案例进行分析,验证了策略的可行性,可为其他大型赛事的配套交通设施规划设计提供参考。
- 王爱华
- 关键词：大型赛事综合客运枢纽可持续利用
- 杭州西站综合客运枢纽数据交互架构研究
- 2024年
- 在国内交通相关政策和出行需求的推动下,铁路综合客运枢纽在空间上实现了铁路、地铁、公交车、出租车和网约车等交通方式的整合,在此基础上打通铁路客运枢纽铁路和地方交通数据、系统互联通道,才能实现旅客“一站式”出行。基于杭州西站综合客运枢纽,对铁路综合客运枢纽的数据交互应用及功能需求进行分析,确定了通过政务外网实现国铁集团铁路客运联程联运信息平台、杭州市数据资源局一体化智能化公共数据平台、杭州西站枢纽一体化信息平台互联,并在国铁集团实现数据融合的数据交互架构。为实现铁路与地方交通数据互联互通,建立数据融合标准化体系提供解决思路。
- 王婧
- 关键词：综合客运枢纽数据融合
- 城际铁路综合客运枢纽停车设施预测研究
- 2024年
- 本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次,根据预测模型对洪泽站客流量、对外发送客流量、交通集散方式、各交通方式客流量进行预测;最后,根据预测客流量进一步预测出综合交通枢纽主要停车设施规模。结果表明:洪泽站综合客运枢纽大型停车位预测值为133个、机动车停车位预测值为323个,非机动车停车位预测值为300个。
- 王国娟张笑菊魏照坤张瑞
- 关键词：城际铁路综合客运枢纽客流停车设施
- 铁路综合客运枢纽一体化发展问题与对策
- 2024年
- 目前,我国经济社会进入高质量发展阶段,交通强国、新基建等一系列背景对综合客运枢纽一体化的发展提出了更高的要求。现实建设与“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的现代化铁路客运枢纽建设要求相比,铁路客运枢纽一体化发展还存在一体化开发建设与城市远景需求供给不匹配、整体运行效率不高,客运枢纽功能定位不合理、带动周边融合发展的作用尚未有效发挥,运营管理相对独立、信息技术应用和开放共享不足等问题。为建设新时代以铁路客站为中心的综合客运枢纽,提升一体化衔接服务效率,发挥铁路客站带动作用,促进交通、产业、空间融合发展,亟须对我国铁路综合客运枢纽一体化发展关键问题及原因进行剖析并提出对策建议。
- 袁新新千梦晗
- 关键词：综合客运枢纽一体化交通衔接枢纽规划
相关作者
- 罗霞
- 作品数：198被引量：1,009H指数：17
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院
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- 陈方红
- 作品数：21被引量：98H指数：7
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院
- 研究主题：综合客运枢纽 综合客运 公路快速客运 交通组织研究 交通组织
- 白子建
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- 供职机构：天津市市政工程设计研究院
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- 吴彪
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- 张胜
- 作品数：30被引量：64H指数：6
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