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- 徐鹏飞
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- 基于结构响应瞬时特性的局部连接非线性参数辩识
- 对于非线性结构而言，基于线性理论的模型建立和相关的假设不再适用。因此，研究非线性结构的模型建立和非线性模型的参数识别有着非常重要的现实意义。空间桁架结构由于具有自重较轻、刚度大、能够实现快速建造等优点，被广泛应用于土木工...
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- 一种断路器瞬时特性测试工装
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- 卢贤贵卢旭强祝刚高健
- 一种塑壳断路器瞬时特性测试装置
- 本实用新型公开了一种塑壳断路器瞬时特性测试装置，包括底板、设于底板上的皮带输送机、固定安装在底板顶部的护杆、以及塑壳断路器，底板的顶部固定连接有支架，支架上设有用于对塑壳断路器进行测试的测试组件，底板的底部固定连接有安装...
- 卢贤贵郭亮
- 全局与瞬时特性兼优的燃料电池有轨电车能量管理策略被引量：4
- 2023年
- 传统庞特里亚金极小值原理在应用到燃料电池混合动力有轨电车的能量管理时,由于需要已知未来工况条件,存在实时性与工况适应性差的问题。为此,该文提出一种全局优化与实时工况构建相结合的应对策略。首先,基于极小值原理,以氢耗量最小为目标,在保证负载需求与避免超级电容SOC大范围波动的约束下,求取燃料电池全局最优参考输出功率;其次,将电车运行过程划分为怠速牵引、加速启动、稳速行驶、减速制动和再生制动五种模式,并分别根据各自运行特性构建状态转移概率矩阵,进而以燃料电池效率为判据确定工作模式并更新瞬时最优功率;最后,分别在有轨电车典型和非典型行驶工况中,对该文所提策略、传统极小值原理策略及等效氢耗最小策略进行在线运行对比分析。结果表明,该文所提策略能够提升混合动力系统应对高功率负载突变鲁棒性,有效降低燃料电池启停次数,实现全局和实时最优功率分配。
- 高锋阳高翾宇张浩然杨凯文宋志翔
- 关键词：全局优化功率分配
- 基于瞬时特性的逆变器的控制方法、装置及逆变器系统
- 本发明公开了一种基于瞬时特性的逆变器的控制方法、装置及逆变器系统，该方法包括：计算上母线电容的平均电压与下母线电容的平均电压的差值，得到平均电压差值；在根据平均电压差值确定目标均衡单元为均压控制环路时，根据平均电压差值及...
- 尹聪
- 基于瞬时特性的逆变器的控制方法、装置及逆变器系统
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- 尹聪
- 基于表面肌电信号的手指动作瞬时特性研究
- 对于手部肌电信号的解析可以在诸多领域辅助人类的生活或工作，如医疗康复、外骨骼、残疾人仿生手等研究。手指作为手部运动的主要单位，对其独立的意图识别可以精细化完善控制方案，具有研究的重大意义。本文认为，在手指运动过程的一些瞬...
- 韩兴华
- 关键词：表面肌电信号特征提取
- 一种使用低频PIV测试高频扫掠射流瞬时特性的方法及装置
- 本发明提供了一种使用低频PIV测试高频扫掠射流瞬时特性的方案。扫掠射流由流体振荡器产生，以流体振荡器两侧反馈通道的压力差作为扫掠射流的扫动周期相位参考，通过快响应传感器与高频采样装置监测流体振荡器内的压差时域变化，获得流...
- 陈晓栋高广军刘堂红张洁熊小慧王田天刘宏康许彬
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