搜索到2431篇“ 燃烧不稳定性“的相关文章
- 轴向分级燃烧不稳定性的关键因素与控制
- 2025年
- 工业燃气轮机的轴向分级燃烧技术显著拓宽了功率调节比,并有效降低了NOx污染物排放。然而,二级喷嘴的相关参数对燃烧不稳定性的影响仍需深入研究。为此,建立了一个三维理论分析模型,来考虑多热源与穿孔板阻抗边界的耦合作用,以此分析分级燃烧对燃烧不稳定性的影响及声衬的控制机理。研究结果表明,一级喷嘴的热源响应对轴向一阶模态影响明显,而二级喷嘴的相关参数主要影响周向一阶模态。当二级喷嘴位于轴向一阶模态的声压反节点,即燃烧室进出口附近时,对频率和增长率的影响更加明显。当两个二级喷嘴的周向角度差为π/2时,其热源响应对周向一阶分裂模态的综合影响相对微弱;而当周向角度差为π时,二级喷嘴的热源响应对周向一阶分裂模态的综合影响较为显著。此外,二级喷嘴的存在导致周向一阶模态出现轴向声压分布,从而使声衬在接近二级喷嘴的轴向位置能够有效抑制燃烧不稳定性。
- 秦蕾张光宇王晓宇孙晓峰
- 关键词：燃烧不稳定性
- 液体火箭发动机供给系统耦合燃烧不稳定性研究进展
- 2025年
- 供给系统耦合燃烧不稳定性是供给系统和燃烧室声学模态发生耦合并加强的结果,是几乎每种型号液体火箭发动机研制过程中都会遇到的最为棘手的问题之一。其所引起的剧烈振动和强化传热会损害敏感制导元件、影响有效载荷、熔化和毁坏火箭发动机系统部件,甚至造成发射失败。对液体火箭发动机供给系统的主要特征、物理机制、研究方法、影响因素以及关键部件动态特性等相关内容的研究现状进行了归纳和梳理。重点关注其发生机制及供给系统关键部件(喷注器和涡轮泵)、关键结构参数和流动参数对系统不稳定性的影响规律。对已取得的研究成果和存在的问题进行了总结,为后续研究和工程治理提供参考。
- 万玉杨东
- 关键词：燃烧不稳定性液体火箭发动机涡轮泵
- 液氧甲烷燃气发生器燃烧不稳定性预测仿真
- 2025年
- 燃烧不稳定现象严重危害着火箭发动机的正常工作,预测并消除燃烧不稳定对提高系统可靠性意义重大。为了研究某型号液体火箭发动机燃气发生器的高频纵向燃烧不稳定问题,基于热声解耦法对两种给定工况在2阶纵向-0阶切向-0阶径向模态下的燃烧不稳定性进行预测。采用通用CFD软件Fluent对稳态燃烧场及不同来流扰动频率下的非稳态燃烧场进行数值仿真计算,提取热释放率并计算火焰传递函数。结合声学仿真求解热源扰动下燃烧室的Helmholtz方程,得到模态频率及声学模态增长率,进而判断出对应声学模态下燃烧室的热声不稳定性。结果表明:在2阶纵向-0阶切向-0阶径向模态下,工况1能够稳定燃烧,而工况2出现燃烧不稳定现象。热声解耦法对于预测液氧甲烷发动机燃烧不稳定性可提供一定的参考。
- 鞠睿立乔文通张冰冰成锦博李敬轩富庆飞
- 关键词：液体火箭发动机声学模态
- 一种燃烧不稳定性控制方法和系统
- 本发明提供一种燃烧不稳定性控制方法，包括：获取发动机燃烧室的温度信号和压力信号，计算得到出现燃烧振荡时振荡区域对应的主燃级燃料分级比，判断当前预设主燃级燃料分级比是否在振荡区域对应的主燃级燃料分级比的范围内，根据判断结果...
- 高贤智罗大琴徐榕冯晓星何沛
- 模型燃烧室中值班火焰的燃烧不稳定性分析
- 2024年
- 针对模型燃烧室中值班火焰的燃烧不稳定性问题,实验测量燃烧室内多点动态压力和火焰图像,利用快速傅里叶分析、本征正交分解(POD)等方法进行分析。结果表明:随着当量比增大,值班火焰的稳定性发生2次分岔现象,相应的不稳定模态分别对应系统的3阶、2阶本征纵向声学模态,均发生极限环振荡。POD结果表明:涡声频率锁定,发生在燃烧室纵向声学模态频率处,燃烧室内发生声-涡-火焰耦合的不稳定过程。而伴随着当量比提高,一方面,大尺度旋涡脱落改变火焰面积引发强烈放热振荡,声能产生增大;另一方面,两分支火焰张角不断增大,火焰位置主要波动方向与主要声学波动沿同一轴线。两方面作用下热声耦合更加容易,热释放脉动与压力脉动耦合的相位角减小,进而发生模态转换。
- 李明婧郭志辉
- 关键词：燃烧不稳定性
- 轮毂波瓣对同轴分级燃烧室燃烧不稳定性的影响
- 2024年
- 针对同轴分级燃烧室,研究了分别向塔式旋流器的主燃1级和主燃2级轮毂添加波瓣结构时的燃烧不稳定性。通过冷态实验对比了不同燃烧室结构下冷态流场之间的差异,再应用大涡模拟方法获得了燃烧室全局释热率脉动频谱以及一个脉动周期内的涡量和释热率等参数云图的变化,借助动力学模态分解分析了不同燃烧室结构下的速度和释热率等模态。向主燃1级轮毂添加波瓣能够降低强漩涡出现的频率,释热率脉动幅值为全局平均释热率的4%,相比原型燃烧室下降了约45%,其释热率模态表现为高频小振幅。而向主燃2级添加波瓣则导致最大涡强度升高,主频为471 Hz的释热率脉动幅值达到了全局平均释热率的30%以上,还出现了周期性回火,不利于燃烧室稳定运行。
- 郑维新张志浩吕光普刘潇
- 关键词：燃烧室大涡模拟波瓣
- 稀燃工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析被引量：1
- 2024年
- 为了研究稀燃工况下天然气发动机燃烧不稳定性的变化规律,在25%负荷、转速为1000 r/min工况下针对6组不同过量空气系数λ进行试验,采用统计分析方法研究了最大爆压、最大爆压对应的曲轴转角、指示平均有效压力(IMEP)的频率分布规律,并分析了各燃烧特征参数之间的关联性。结果表明:随着λ增大,天然气发动机燃烧不稳定性增强;最大爆压、最大爆压对应曲轴转角的频率分布范围逐渐增大,IMEP频率分布范围先减小后增大,循环间差异性均增加;各燃烧特征参数的关系图中,点的分布范围均增大,且存在线性关系,当混合气浓度过稀时线性关系减弱。稀燃工况下天然气发动机产生燃烧不稳定分析,为天然气发动机稀燃稳定性优化和控制提供了理论依据。
- 丁顺良耿海棠高建设陶征宋恩哲
- 关键词：天然气发动机燃烧不稳定性过量空气系数统计分析
- 同时控制燃气轮机NOx排放和燃烧不稳定性的方法
- 一种同时控制燃气轮机NOx排放和燃烧不稳定性的方法，燃气轮机内增设有甲烷气源辅助供应气路，甲烷气源辅助供应气路能够在控制系统的控制下向燃气轮机辅助供应燃烧所需的甲烷；所述控制系统根据当前燃气轮机其燃烧室内的压力波动数据以...
- 谭建国刘瑶张冬冬姚霄侯廙蒯子函肖犇
- 矩形发动机流量对燃烧不稳定性的影响
- 2024年
- 针对火箭发动机燃烧不稳定性的问题,提出喷注流量抑制燃烧不稳定性的解决方案,选取普渡大学的气氧-甲烷矩形模型发动机,采用同轴剪切式喷嘴构型,从燃烧不稳定现象经典观点的力热耦合过程出发,通过改变不同喷注流量进行仿真。基准工况仿真结果与真实试验吻合较好,在此基础上开展不同流量工况对模型发动机燃烧不稳定性的影响研究。研究表明:模型发动机的喷注流量存在一定阈值,在阈值之内增加流量会增强燃烧不稳定性;流量设置低于阈值无法产生自持传播的横向压力波,但是存在一定的燃烧损失;流量高于阈值之后再增加流量,对横向压力波的增强作用不明显。
- 李明哲
- 关键词：燃烧不稳定性
- 扫掠喷嘴模型燃烧室值班火焰的燃烧不稳定性分析
- 薛炜宸
相关作者
- 郭志辉
- 作品数：63被引量：248H指数：11
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院
- 研究主题：燃烧室 燃烧不稳定性 喷雾特性 喷雾 航空发动机
- 林宇震
- 作品数：466被引量：873H指数：19
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：燃烧室 航空发动机 火焰筒 预混 燃烧
- 聂万胜
- 作品数：175被引量：417H指数：11
- 供职机构：中国人民解放军装备学院
- 研究主题：数值仿真 液体火箭发动机 尾焰 火箭发动机 等离子体
- 孙晓峰
- 作品数：233被引量：308H指数：9
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：声衬 压气机 风扇 旋转失速 机匣
- 王晓宇
- 作品数：71被引量：87H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：声衬 背腔 热声 燃烧不稳定性 转子叶片
