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- 一种M型气泡减阻槽道断级滑行艇及减阻方法
- 本发明公开了一种M型气泡减阻槽道断级滑行艇及减阻方法，主要涉及船舶空气减阻技术领域；包括船体及附体，所述船体包括一个M型槽道滑行艇或者由多个M型槽道滑行艇并列组合而成，M型槽道滑行艇的底部设有空气槽道，所述船体的底部的左...
- 李淑江
- 浪间轻舟 奥匈帝国海军“试验滑行艇”
- 2025年
- 针锋相对与剑走偏锋第一次世界大战爆发后,奥匈帝国海军将在地中海战场直接面临英国及法国海军的威胁。虽然在初期的几次小规模水面战斗中奥匈帝国海军都不落下风,但绝对实力的差距依然让其难以招架。因此,他们非常渴望能获得一种出奇制胜的“撒手锏”。而一直对奥匈帝国虎视眈眈的意大利海军装备了多种小型舰艇,尤其是以高速见长的摩托鱼雷艇,这种造价低廉但性价比颇高的“小玩意”不仅可以在狭窄水道对舰艇展开偷袭,甚至可以突入锚地发起进攻。
- 翁伟力
- 关键词：滑行艇奥匈帝国剑走偏锋出奇制胜
- 基于大升力T型翼滑行艇的水动力特性研究
- 2025年
- T型翼因其优秀的减纵摇特性被广泛应用于船舶工程领域,但T型翼在工作时所产生的升力远小于船舶的回复力矩,制约了T型翼减摇效果。文中提出在T型翼的吸力面装配涡流发生器(VGs),为船体提供更大的升力。通过探究VGs对翼型失速时升阻力系数及流场的影响,证明VGs可增加翼型的最大升力系数,延迟翼型失速,有效减小阻力。对滑行艇母船和滑行艇在常规T型翼/大升力T型翼的水动力性能进行数值模拟,得到安装大升力T型翼后的滑行艇整体升力比安装常规T型翼后的滑行艇整体升力提高18%,阻力减少17%。通过加装大升力T型翼前后船体阻力以及运动预报响应对比,验证了大升力T型翼的应用效果。
- 卓悦悦王义杨帅陈淑玲倪瑞东
- 关键词：涡流发生器滑行艇
- 一种滑行艇
- 本实用新型公开了一种滑行艇，所述滑行艇包括艇体；所述艇体的底部连接有多个水翼；所述艇体的上部分连接有船主翼和船尾翼，所述船主翼和船尾翼前后间隔分布设置在所述艇体上；其中，所述船主翼和所述船尾翼的自身长度均大于所述艇体的宽...
- 陶增胜
- 一种滑行艇
- 本发明公开了一种滑行艇，所述滑行艇包括艇体；所述艇体的底部连接有多个水翼；所述艇体的上部分连接有船主翼和船尾翼，所述船主翼和船尾翼前后间隔分布设置在所述艇体上；其中，所述船主翼和所述船尾翼的自身长度均大于所述艇体的宽度设...
- 陶增胜
- 一种适用于极地重叠冰区的振动减阻两栖滑行艇
- 本发明公开了一种适用于极地重叠冰区的振动减阻两栖滑行艇。本发明在外壳体设置振动器，当滑行艇在冰上航行时，通过振动器驱动外壳体以特定频率进行高频振动，不仅能大大减少冰雪在艇体上的粘附，还能令艇体外壳体周围冰雪颗粒形成冰雪颗...
- 薛彦卓倪宝玉陈自旺周朔徐莹朱文博鲁阳狄少丞李明蔚李鸿远于泽蕊傅昱晓申达
- 超高速滑行艇刚柔双滑行面双断阶船体及滑行方式
- 本发明涉及超高速滑行艇刚柔双滑行面双断阶船体及滑行方式，船体包括沿前后方向设置的脊背体，脊背体下部从前至后依次衔接前刚性滑行面体、主断阶板体、后刚性滑行面体、次断阶板体和艉体，艉体后端头与脊背体后端头共同配装有艉封板；位...
- 倪其军蒋一赵海峰查建波周谦
- 一种滑行艇局部柔性底结构
- 本发明公开了一种依靠柔性变形吸收并消减冲击能量的局部柔性底结构，包括船底柔性外板，柔性支撑、内底板三部分组成；船底外板为复合材料外板，可承受一定强度的水抨击压力，布置于船底水动力驻点处；船体应根据柔性结构安装高度，使船底...
- 孙寒冰邹劲昝立儒李鑫禹刘庆楠苍玖阳迟子涵
- 滑行艇穿浪艏型线智能优化设计
- 2024年
- [目的]针对滑行艇艏部型线对耐波性的影响,对其进行智能优化设计。[方法]基于某型穿浪艏滑行艇,以艏柱角度、二次曲线形因子、折角线艏部控制点坐标值为参数驱动艏部型线变形,对艇首进行参数化建模;基于模型试验结果验证数值计算方法,根据数值计算结果建立代理模型;优化体积弗劳德数F r?=2.7工况下的静水阻力及在规则波中的运动响应幅值,探究设计航速下兼顾阻力与耐波性的艇首型线优化设计。[结果]结果显示,以静水阻力与波浪平均阻力增幅不超过12%为约束,优化后新艇型的加速度幅值、垂荡幅值、纵摇幅值和升沉值均减小了20%。[结论]通过优化艇首型线,在保证滑行艇低阻力的同时能改善其在规则波中的运动响应,可为滑行艇型线优化提供智能优化设计方法。
- 孙寒冰白济维武超刘嘉毅尚晨瑞
- 关键词：船舶设计多目标优化滑行艇
- 基于2D+t势流方法的滑行艇静水姿态预报研究
- 2024年
- 为了预报滑行艇在静水中的运动姿态及垂向力分布情况,采用2D+t势流方法,将滑行艇直航问题转化为二维剖面入水砰击问题,建立滑行艇静水运动姿态的时域预报模型.对滑行艇剖面入水砰击载荷采用MLM(改进Logvinovich模型)砰击模型进行计算,并针对2D+t理论对滑行艇静压力及首尾部水动力三维效应预报的不足之处进行了改进.针对滑行艇约束模,改进2D+t方法得到的垂向力沿船长方向分布情况能够与三维黏流CFD(计算流体力学)结果符合较好;针对自由模,改进2D+t方法得到的运动姿态能够与模型试验结果符合较好,证明了改进2D+t方法对滑行艇在静水中的水动力问题具有较好的预报精度.
- 邵文勃马山张益凡
- 关键词：滑行艇势流理论
相关作者
- 杨松林
- 作品数：308被引量：404H指数：11
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- 王志东
- 作品数：265被引量：658H指数：12
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- 孙寒冰
- 作品数：95被引量：112H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工程大学
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- 苏玉民
- 作品数：264被引量：662H指数：13
- 供职机构：哈尔滨工程大学
- 研究主题：水动力 水动力性能 滑行艇 无人艇 水下机器人
- 凌宏杰
- 作品数：136被引量：146H指数：6
- 供职机构：江苏科技大学
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