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基于干扰时间占有率的多目标干扰效能分析
2019年
多个雷达辐射源目标同时被干扰条件下,部分雷达脉冲得不到干扰是干扰效果下降的重要原因。在综合考虑电磁兼容、干扰资源管理、干扰目标复杂性等因素的基础上,从干扰时间占有率的角度分析了雷达脉冲得不到干扰的原因并进行了干扰效能仿真计算,为科学评估多目标干扰条件下的干扰机效能和干扰辅助决策奠定了基础。
吕明山
关键词:多目标干扰电磁兼容防空反导
基于动态时间占有率的交通拥挤效分析被引量:4
2015年
基于动态时间占有率研究交通拥挤效,采用动态时间占有率模型对北京二环和美国高速公路的交通流数据进行了对比分析,分析结果表明北京二环虽然经常发生交通拥挤,但是拥挤的效却比较低,具备较大的通行潜力,这一点正好与美国高速公路相反。研究结果表明我国一些交通拥挤路段有很大的潜能可以挖掘。
杨婷尹传忠肖崇紫
关键词:高速公路快速路交通流
基于时间占有率分析的车辆折算系数研究被引量:14
2008年
车辆折算系数是高速公路通行能力和服务水平研究的重要参数.在简要介绍国内外车辆折算系数计算方法的基础上,对时间占有率和车辆折算系数的关系进行分析,提出一种新的基于时间占有率的车辆折算系数计算模型.模型首先根据车辆速度和交通构成对交通检测数据进行分类,建立时间占有率、密度和交通量之间的相互关系模型;然后利用实测数据求得各模型的回归参数;进而采用微分比值的方法计算车辆折算系数.通过京津塘高速公路的数据验证,表明基于时间占有率分析的车辆折算系数能够反映车流中车型间的差异及相互影响,有助于特定交通流交通状况的分析.
敖谷昌贾元华张惠玲
关键词:车辆折算系数时间占有率通行能力高速公路
基于时间占有率的短时交通预测模型
本文针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型.在建模过...
翁小雄杜高丽谭国贤
关键词:交通工程交通预测时间序列法ARIMA模型时间占有率
基于时间占有率的短时交通预测模型
针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中...
翁小雄杜高丽谭国贤
关键词:交通工程交通预测时间序列法时间占有率
基于时间占有率的短时交通预测模型被引量:5
2005年
针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中,以非参数检验法判定序列平稳性,AIC准则确定模型结构,最小二乘算法(LS)估计参数。以城市中心商务区交叉口为实例,对一个信号控制周期的占有率实测值进行预测分析。结果表明,时间占有率比仅仅用交通量更能描述交叉口的实际情况,且算法简单,精度高,适合于交通控制和信息诱导系统的实时在线预测。
翁小雄杜高丽谭国贤
关键词:交通工程交通预测时间序列法ARIMA模型时间占有率
应急车道启用方法、装置、计算机设备及介质
本发明涉及人工智能技术领域,公开了一种应急车道启用方法、装置、计算机设备及介质,方法包括:将多个观测点的视频监控数据输入到车辆追踪模型识别车辆ID和对应的时间点;计算每个时间点的交通流量、车辆速度、车辆密度及车辆时间占有...
舒畅陈远旭姚敏欣
一种基于数字孪生的施工导改与道路交通联动疏导方法
本发明提供了一种基于数字孪生的施工导改与道路交通联动疏导方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S1、获取道路交通的历史数据、施工参数、环境参数;步骤S2、建立交通疏导模型及四维施工模拟模型;步骤S3、将环境参数、施工参数输...
王志中张兆吉毛蕾杨培松焦富强
一种基于雷达数据的路口溢出状态识别方法、系统、设备以及介质
本发明涉及一种基于雷达数据的路口溢出状态识别方法、系统、设备以及介质,其中,方法包括:通过雷达软件或轨迹分析雷达获取进口停车线的位置信息,引入地图和/或轨迹分析标定目标路口各进口的出口溢出检测范围;筛选出口溢出检测范围内...
金峻臣崔夏马建国俞思炀卢一笑
一种基于交通波理论的电动汽车道路通行时间计算方法
本发明公开了一种基于交通波理论的电动汽车道路通行时间计算方法,包括:根据交通波理论分析道路车流排队演化过程,简化Logistics速度‑密度模型,建立基于时间占有率的交通波模型;基于交通波模型建立不同路段排队情况下的三种...
李宏仲何溢达黄奕淏付宛鑫

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王殿海
作品数:359被引量:1,567H指数:20
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研究主题:交叉口 交通运输系统工程 交通工程 路网 路段
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作品数:167被引量:171H指数:8
供职机构:浙江大学
研究主题:路段 交叉口 交通流参数 路网 时间占有率
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作品数:164被引量:387H指数:11
供职机构:浙江大学
研究主题:路段 交叉口 交通工程 交通流参数 路网
祁宏生
作品数:109被引量:102H指数:7
供职机构:浙江大学
研究主题:路段 交叉口 路网 交通状态 交通流参数
张杰
作品数:11被引量:0H指数:0
供职机构:重庆交通科研设计院有限公司
研究主题:管控 交通管控 时间占有率 车流 采样时间