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重庆无水港中国脉动链接世界: 2024年; 让货物跨越山海,用服务联通世界。重庆国际物流枢纽园区内,有一座无水港。它将海洋港口功能向内陆延伸,既是码头的“无水港”,也是铁路的“无轨站”。2024年4月,习近平总书记来到西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心,听取新通道建设情况汇报。这条助力西部陆海新通道陆运体系向海运网络延伸的重要标志性载体项目,获批陆港型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家多式联运示范工程,是中欧班列集结中心承载地,已成为我国南向西向高水平对外开放的重要枢纽。; 王珠艺; 关键词：多式联运无水港港口功能物流枢纽冷链物流

西部陆海新通道西南沿线城市无水港选址研究: 在西部陆海新通道的建设背景下,提出合理规划西南城市无水港选址建设的方法。以集装箱作为主要货源构建无水港选址评价指标体系,采用AHP-CRITIC的主客观赋权相结合的方法对指标进行分析,再运用VIKOR法,以北部湾港作为出...; 王林梁进宇; 关键词：无水港组合赋权

福建沿海港口群腹地无水港选址与空间组织优化研究被引量：1: 2024年; 无水港体系建设是沿海港口提升腹地货物流通效率与供应链竞争力的重要途径。论文综合运用港口体系演进理论和推拉理论剖析无水港发展机制,在此基础上构建无水港选址适宜性评价指标体系,对福建沿海港口群腹地无水港选址适宜性进行综合评价,探讨无水港体系空间组织优化路径。结果显示:福建沿海港口群腹地无水港选址适宜性存在明显的空间差距,沿海城市与内陆省会的选址适宜性较高,适宜性中等城市集中分布于腹地中东部,而适宜性较低等级城市则主要位于湖北省中部和湖南省西部地区。福建沿海港口群腹地无水港体系由区域性和地区性无水港构成,并以一般物流中心为辅,通过北线、中线和南线三条主要运输通道相互联通。最后,完善腹地集疏运体系、优化无水港空间布局、促进设施共建共享等应是今后福建沿海港口群腹地无水港体系空间组织优化的重要方向。; 徐跃渊叶士琳叶士琳刘丽刘丽; 关键词：无水港

安康发展外向型经济加快建设无水港多式联运项目: 2024年; 安康是连接丝绸之路经济带、长江经济带、西部陆海新通道、汉江生态经济带的重要节点城市。由于地处内陆腹地,物流时效低、成本高曾是制约安康发展外向型经济的重大难题。安康市无水港多式联运项目一一建好枢纽、辐射八方。; 李瑜; 关键词：外向型经济多式联运内陆腹地长江经济带无水港

“公转铁”趋势下宁夏内陆无水港发展: 2022年; 一、宁夏内陆无水港发展现状近年来,宁夏地区对外贸易规模迅速壮大,又因远离江海,先天地理优势不足,因此对低成本、高效率的通关港口具有迫切需求,在此背景之下,充分依托铁路优势和天津港、青岛港、连云港港等资源,相继建成了惠农、银川和中卫内陆无水港(又称陆路口岸),呈现稳步发展态势。; 张泉山; 关键词：内陆无水港陆路口岸连云港港

黄河流域无水港物流支点建设路径: 2022年; 优化无水港功能,将进一步提升区域内的物流便利性和可通达性,提升货物通关效率,减少在港等待时间,降低碎片化运输造成的环境污染,促进黄河流域海陆物流网络的高质量发展。; 朱建峰; 关键词：无水港通达性环境污染物流黄河流域碎片化

无水港参与下的区域海港群空箱调运优化被引量：2: 2022年; 为有效降低海陆协同方式下空箱调运的成本,探寻在区域海港群与内陆无水港群间的优化空箱调运模式,建立了一个多周期混合整数规划模型,模型在海港间调运空箱和海陆间调运空箱的基础上,创新地增加了无水港间调运空箱的方式,即空箱可以在所有节点间以最优运输方式按需流转。该模型综合考虑空箱调运所产生的陆运成本、海运成本、存储成本、租箱成本及一些制约因素(节点堆存量限制、运输容量限制等),在优先满足海港用箱需求的前提下,使总的空箱调运成本最低。将模型应用于实际算例中,得到在确定周期长度的时间内的最优成本解,并且另外设定无水港间无法流转空箱和将无水港改为普通内陆场站两种情境,将三种情境下的求解结果进行对比分析,验证了模型的有效性。; 詹斌李宇涵冯国帅吴双; 关键词：空箱调运无水港混合整数规划模型

考虑低碳因素的无水港扩展以及运量分配方案: 2022年; 针对现有的无水港已经难以满足日益增长的货运需求的情况,依据无水港枢纽规划扩展需求,考虑在货物运输、装卸以及更换交通运输方式时的碳排放,创新地将碳税添加进成本之中,构建以运输时间最少和运输网络成本最小为目标,以低碳为要素的运输枢纽扩展和运量分配的双目标模型,以解决运输网络扩展的问题。以宁波港及其涉及的运输网络为例,使用粒子群优化算法及量子粒子群优化算法对模型进行求解,并对2种算法的结果进行对比,择优选择量子粒子群优化算法求解出无水港扩展方案和新的运量分配方案。结果表明:与原运输网络相比,扩展内陆城市为无水港枢纽能增加网络的运量处理能力,降低货物运输时间,提高了货运网络的运输能力。; 赵建有张振东董贝贝杨洋; 关键词：量子粒子群算法无水港低碳

公铁联运背景下内河港与无水港竞合博弈研究被引量：6: 2022年; 公铁联运背景下,无水港依托公转铁优势得到快速发展,对内河港造成严重冲击,两者无序竞争造成的资源浪费问题日益突出。为促进内陆港口之间的协调有序发展,考虑托运人对多式联运路径的选择偏好,构建基于Logit的内河港与无水港竞争合作博弈模型。在该决策模型中,港口基于利润最大化确定其相应的定价及联盟决策,而托运人则基于自身效用最优选择运输服务路径,在此基础上,设定不同情景,进一步研究内河港开通铁路专用线、内河港与无水港之间合作模式对港口竞合决策及托运人需求水平的影响。运用逆向归纳法求解Bertrand价格博弈模型,获得其相应的价格反应函数,并通过多次迭代得到博弈的均衡解。以岳阳港、长沙新港、阳逻港作为多式联运的中转节点,上海港作为国内多式联运的终点为例进行实证研究。研究结果表明:在港口利润最大的目标下,内河港与无水港合作优于竞争,但各自利润最高时的情景不完全相同。内河港无论是开通铁路专用线还是通过合作利用无水港的铁路线,其利润均能增加。内河港与无水港的路径互通合作模式不仅有利于提升港口联盟总体收益,也有利于提升托运人剩余价值。研究结果为不同情景下内河港与无水港的竞争与合作决策提供了参考依据。; 张得志唐嘉欣王臻杰; 关键词：公铁联运竞合博弈 LOGIT模型

东非无水港港作业对海港集装箱码头效率的影响研究: 非洲东部国际贸易和集装箱流量的增加为无水港创造了机会,以便利内陆和海港以及物流节点之间的贸易和集装箱流量。考虑到无水港与集装箱港口之间相互依存的重要性,在过去的几十年中,无水港发展和运营的研究越来越引起学者的关注。然而,...; HERVE NYIRIMIHIGO; 关键词：无水港

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