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基于AVL平台的重型商用车AMT换档规律优化
AMT换档规律的合理性对整车的动力、经济性以及舒适性都有重要影响,设计能够平衡整车综合性能的AMT换档规律具有重要工程应用价值。现阶段重型商用车AMT换档主要采用双参数换档规律,以主观评价为主要设计方法,无法兼顾整车动力...
谢飞郭平史彦博石正发施井才王雪峰
关键词:重型商用车AMT换档规律
变速器换档规律研究与换档提醒系统开发
本文讨论了如何进行发动机工况点的优化。根据最佳燃料消耗率曲线和等功率曲线以及驱动力矩,根据行驶阻力和驱动力的平衡,以及动力性和经济性的平衡,分析了换档工况点的变化趋势,分析了换档工况点的油耗和动力性。通过分析,可以通过改...
解国强
关键词:汽车变速器换档规律系统开发
基于粒子群算法的汽车TBW综合换档规律研究被引量:1
2019年
为同时兼顾汽车动力性与经济性要求,在制定以最低比油耗为换档依据的经济性换档规律和以最大加速度为换档依据的动力性换档规律的基础上,提出一种制定和优化综合性换档规律的方法。运用归一化处理的原则,对整车能耗变化率和加速度平均变化率进行权重求和,建立总目标优化函数的数学模型,采用多目标粒子群算法进行优化仿真。通过分析适应度值随迭代次数的变化曲线以及粒子的动态寻优图解,得到综合性换档规律曲线。结果表明,优化后的综合性换档规律,满足经济性要求,动力性能平均改善率达到13.24%,即整车性能得到提高。
吕娜娜郭林曲金玉郭政斌米家杉赵卓文
关键词:多目标粒子群算法动力性能经济性能
载货汽车AMT最佳动力性换档规律及仿真分析被引量:2
2018年
对载货汽车AMT换档规律进行了研究,用解析法推导了相邻两档最佳动力性换档点速度,用图解法获得了最佳动力性换档规律曲线。基于AVL/Cruise性能仿真软件对配备了AMT的汽车进行了动力性仿真分析,并与配备传统机械变速器(MT)汽车进行了动力性能对比分析,得到如下结论:AMT汽车最大爬坡度比MT汽车增加了7.52%,最高车速减少了3.08%,最大加速度增加了9.63%。该研究工作对于提高中国自动机械变速器的创新和集成应用能力具有重要意义。
王经常崔增耀徐忠四
关键词:动力性
液力自动变速器(AT)换档规律的仿真建模计算及标定测试被引量:2
2018年
本文以搭载直列4缸2.3T发动机并匹配5速自动变速器的B级轿车为研究对象,全文围绕双参数(横轴为车速,纵轴为油门开度)换档规律的标定过程展开,论述了整车传动系统的基本原理和动态建模;换档规律的桌面标定(仿真模型平台计算校核)和整车标定。换档规律桌面标定和整车标定的基本理论和流程步骤在全文中得以一一展示,并详细论述了升档点、降档点、锁止点和解锁点的仿真计算模型操作步骤以及整车标定验证工作。实车标定和试验验证的结果也表明,搭建的仿真计算模型可以协助换档规律标定,大大节省了标定周期和费用,有效提升了主机厂自主标定的效率。
庞权
关键词:仿真变速器换档规律
多动力源下AMT复合换档规律优化研究
由于机械式自动变速器(Automatic Manual Transmission)既具有自动变速的优势,同时也保留了传统手动变速器传动效率高、成本低的特点,所以在商用车上搭载AMT变得越来越普遍。AMT的换档规律对于车辆...
余天啸
关键词:混合动力能量管理策略换档规律
并联式混合动力客车动力系统参数匹配及换档规律研究
当今以全球变暖为首的大气污染和资源匮乏等问题日益严峻。混合动力汽车技术作为解决当前环境污染和能源短缺问题最具有实效的技术之一,兼具传统内燃机汽车和纯电动汽车的特性,能够对动力源输出动力合理优化分配,使动力总成效率明显提高...
雷蕾
关键词:混合动力客车换档规律联合仿真
基于T-S模糊控制的纯电动汽车换档规律研究
目前搭配两档变速器的纯电动汽车换档控制策略方面主要是传统的图解法与解析法,控制策略相对较单一,通过电机的特性从而来研究换档规律,并没有严格意义上的仿真对比。本文通过对两档AMT纯电动汽车的整车建模,提出T-S模糊控制策略...
钱超
关键词:电动汽车换挡规律模糊控制
并联行星轮系双离合自动变速器换档规律研究被引量:2
2016年
介绍并联行星轮系双离合自动变速器的结构特点和工作原理,基于发动机的特性制定动力性和经济性的基本换档规律,并根据不同工况和驾驶意图,建立综合性换档规律。建立带有模糊自适应PI控制器的驾驶员模型,并利用相关平台建立目标车型的整车动力学模型,在10-15模式循环工况下验证综合性换档规律的准确性与可靠性。
陶城夏光汪韶杰李旗号
关键词:双离合自动变速器换档规律
改进默认变速器换档规律及更新默认变速器换档地图的方法
本发明涉及自动变速器的基于GPS的预测性换档规律。用于改进车辆的默认变速器换档规律的方法包括监视当前车辆参数并确定在车辆前方的预定距离处的未来道路信息。基于所确定的未来道路信息预测未来车辆参数。基于当前车辆参数和预测的未...
D.李

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牛秦玉
作品数:45被引量:154H指数:6
供职机构:西安科技大学机械工程学院
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任传祥
作品数:69被引量:118H指数:6
供职机构:山东科技大学
研究主题:交叉口 车辆 停车位 智能交通 车载装置
席军强
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供职机构:北京理工大学
研究主题:履带车辆 AMT 离合器 驾驶风格 自动机械变速器
范晶晶
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研究主题:电驱动车辆 独立驱动 电动车 混合动力车 车辆动力学
赵丁选
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