搜索到135篇“ 微气泡减阻“的相关文章
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- 王志博顾津菁
- 一种小型水下热动力航行体微气泡减阻降噪装置
- 本发明涉及水下排气降噪领域，提供一种小型水下热动力航行体微气泡减阻降噪装置，包括微气泡发生薄膜，所述微气泡发生薄膜由微气泡发生器共型结构框架安装在水下航行体耐压柱壳上，所述微气泡发生薄膜的表面开设有长条孔，长条孔的长边垂...
- 邓鹏吴栋赵俊涛俞健蔡标华张德满李斌王博舒鑫刘澍张明张汝娟
- 具有点阵超材料的抗冲击及微气泡减阻结构的飞行器弹体
- 本发明公开了一种具有点阵超材料的抗冲击及微气泡减阻结构的飞行器弹体。微气泡通过点阵结构支柱中的微流道流通到弹体表面，形成包裹弹体的微气泡层，利用微气泡减阻机理，调控弹体近壁面边界层的拟序结构，从而有效降低航行中的摩擦阻力...
- 王鹏飞李振王昕耿新宇李媛媛迟百宏刘梦月古月蓝越新竹
- 低速船舶微气泡减阻数值研究
- 2024年
- 为了研究船舶微气泡减阻规律,本文基于OpenFOAM中两相欧拉数值模型,对低速散货船进行微气泡减阻数值研究。对气液两相分别建立控制方程,考虑五种相间作用力及气泡聚合和破碎,采用考虑气泡影响的改进k-ε湍流模型,忽略自由面影响,采用叠模模型研究喷气量、气泡直径、航速及吃水等因素对船舶微气泡减阻的影响,分析气体体积分数、湍流粘度和气泡直径分布等。结果表明:微气泡可以同时减少船舶摩擦阻力、粘压阻力和总阻力;喷气量直接影响减阻率,喷气量越大,减阻率越高;较小气泡的平均气体体积分数较大且气体分布更均匀,同时湍流运动粘度较小,可以更有效减阻;气泡沿着流向会聚并,气泡越小聚并越剧烈;较高航速和小吃水更有利于减阻。
- 赵晓杰宗智王加夏洪智超胡俊明
- 关键词：微气泡减阻船舶数值模拟
- 船舶微气泡减阻尺度效应数值研究
- 2024年
- 文中选取了mixture气液两相流模型和RNG k-ε湍流模型,同时考虑两相间作用力,构建了微气泡减阻数值模型,通过平板微气泡减阻试验数据验证了方法可靠性.对相同傅汝德数下的不同尺度船模微气泡减阻进行模拟,对比不同尺度、不同工况下的计算结果,分析船舶微气泡减阻的相似规律.结果表明:尺度小的船模容易达到气流量饱和,即在此基础上继续增加喷气量对减阻率影响不大,缩尺比λ为20时,最大减阻率可达16%;随着模型尺度逐渐增加,即λ分别为20、15和10时,船模在满足相同傅汝德数和喷气速度的情况下,减阻率具有1.5%左右的减小趋势.
- 叶代扬封少雄苗洋张磊裴志勇
- 关键词：船舶微气泡减阻两相流数值模拟
- 基于改进蚁群算法的微气泡减阻气流量智能调控技术研究
- 2024年
- [目的]为了提高微气泡减阻技术的实际效能,基于改进蚁群算法开展微气泡减阻气流量智能调控技术研究。[方法]首先,基于微气泡减阻机理,利用自主研发船模样机开展微气泡减阻试验,获得不同航速下的理想最佳气流量;随后,采用改进蚁群算法,开发气流量智能调控技术的软件系统;最后,将智能调控硬件系统应用于船模样机,开展自航模试验以验证该技术的有效性。[结果]所研技术不仅可以有效地调控气流量达到最佳微气泡减阻效果,还可以监控航速变化对气流量进行自适应调控,使船舶在各种航速下均能保持最大减阻。[结论]该技术可以提高微气泡减阻技术的自动化与智能程度,增强微气泡减阻技术的实际效能。
- 李天臣周彦安裴志勇吴卫国
- 关键词：微气泡减阻改进蚁群算法自航模试验
- 适用于微气泡减阻技术的试验样机
- 本发明涉及一种适用于微气泡减阻技术的试验样机，包括设置在试验样机底部的动力操纵系统、气体流通系统、数据采集系统和样机控制系统；所述动力操作系统包括螺旋桨、螺旋桨电机、船舵和舵机，所述螺旋桨设置在试验样机的尾部外侧，所述螺...
- 裴志勇周彦安李天臣刘正国张磊
- 适用于微气泡减阻的喷气装置
- 本发明涉及一种适用于微气泡减阻的喷气装置，包括预埋件和喷气板，所述预埋件可拆卸的固定设置在喷气板上部，所述预埋件和喷气板连接的内腔形成混气腔，所述预埋件顶部中心设置空心轴，所述空心轴端部设置有供气体机内混气腔的进气口，所...
- 裴志勇周彦安张磊刘正国李天臣
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- 本发明涉及一种基于功率的微气泡减阻试验方法，包括以下步骤：S1、调整样机吃水及浮态：试验前预先记录好风速的环境影响因素，试验时首先将样机下放至试验水池中，通过人工放置压载铁的方式达到预设的吃水和浮态；S2、根据预设的工况...
- 裴志勇李天臣周彦安张磊刘正国
- 一种小型水下热动力航行体微气泡减阻降噪装置
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- 王家楣
- 作品数：38被引量：180H指数：8
- 供职机构：武汉理工大学
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- 裴志勇
- 作品数：114被引量：65H指数：4
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- 张磊
- 作品数：187被引量：144H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学
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- 刘正国
- 作品数：43被引量：8H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学
- 研究主题：船模 螺旋桨 减阻 动力仪 微气泡减阻
- 曹春燕
- 作品数：4被引量：21H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院
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