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基于谱单元并行计算的结构弹性波传播特性模型构建方法: 本发明提出一种基于谱单元并行计算的结构弹性波传播特性模型构建方法，包括：S1，使用三维时域谱单元将结构离散为有限个单元；S2，建立单元运动方程，计算单元矩阵，以向量形式存储对角矩阵，组装各单元矩阵获得系统控制方程；S3，...; 李丹胡晨迅王浩聂佳豪朱蕾

周期性轨道-桥梁结构弹性波传播特性及其控制研究: 随着列车运行速度的提高,高速列车与轨道-桥梁结构的动态相互作用显著加剧,由此带来的环境振动和噪声污染问题日益突出。结构振动噪声问题的产生本质上与弹性波在结构内的传播特性相关,研究轨道-桥梁结构弹性波的传播特性对于明确振动...; 杨舟; 关键词：弹性波带隙减振降噪

流固耦合周期复合介质的弹性波传播特性研究: 流固耦合周期复合介质的弹性波传播特性长期受到国内外广泛研究和关注。分析相关问题主要有两种数值计算方法:一是针对真实结构建模,进行多物理场耦合仿真分析;二是基于Biot理论均质化,再以连续介质的视角进行计算。二者在计算精度...; 邓志勇常正; 关键词：流固耦合 BIOT理论色散关系

三维周期有砟轨道结构弹性波传播特性及波叠加法试验验证: 2024年; 为探究高速铁路有砟轨道结构中的弹性波波动行为,基于周期结构理论,采用广义平面波展开法,建立包含道砟在内的三维周期有砟轨道结构模型。然后,进行波叠加法的推导,从试验的角度反演弹性波的传播规律,验证三维轨道模型的正确性。在此基础上,计算并分析结构的能带分布以及道砟结构参数对轨道结构弹性波传播的影响。结果表明:广义平面波解析法与波叠加试验方法得到的能带分布结果基本吻合,所采用的方法正确可靠;三维有砟轨道低频阶段存在0~62,63~138,160~169和181~224 Hz共4个局域共振带隙;道砟对轨道结构频散特性的影响主要集中在低频阶段,提高道砟剪切刚度会增强结构在带隙频段内的衰减能力,剪切刚度从50 kN·mm^(-1)增至90 kN·mm^(-1),频带隙的总宽度则从180 Hz减至170 Hz,带隙宽度减小率不断提高;道砟参振质量主要影响2阶、4阶带隙的宽度,单个道砟参振质量考虑为500 kg时低频带隙宽度最大,对振动的衰减量也最大,而当它从500 kg增至800 kg时低频带隙总宽度则减小8.9 Hz。; 耿明婧赵才友张鑫浩汪叶舟易强王平; 关键词：弹性波带隙波叠加法

具有复杂材料性质的各向异性介质中弹性波传播的研究: 介质中弹性波的传播,不仅反映了介质的弹性动力行为,而且是开发波动器件的理论基础。因而,研究介质中弹性波的传播,能直接为许多工程应用提供理论支持,如材料的参数识别、结构的无损检测、地震波传播的预测与反演和医疗设备的医学成像...; 李强强; 关键词：各向异性参数弥散特性广义热弹性理论

浮置板轨道周期结构弹性波传播特性及异常多普勒效应: 2024年; 浮置板轨道因其良好的减振性能被广泛应用于城市轨道交通中。为研究浮置板结构的弹性波传播模式,本文基于广义平面波展开法,对其特征方程进行程序求解,得到了无限周期结构的复频散曲线。发现在0至300 Hz范围内存在八个带隙,并提出了相应的理论分析。力锤激励试验也验证了带隙对弹性波的阻碍作用。根据波模式特性,发现双周期轨道结构的带隙形成机制与单周期轨道结构不同,即在双周期情况下,局部布拉格散射或局部共振无法阻止耦合弹性波的传播。频率-波数域的计算结果表明,异常多普勒效应发生在带隙范围,而常规多普勒效应发生在通带范围。; 张鑫浩赵才友惠庆敏耿明婧乐明静易强吕涛王平; 关键词：浮置板轨道带隙弹性波多普勒效应

基于谱单元并行计算的结构弹性波传播特性模型构建方法: 本发明提出一种基于谱单元并行计算的结构弹性波传播特性模型构建方法，包括：S1，使用三维时域谱单元将结构离散为有限个单元；S2，建立单元运动方程，计算单元矩阵，以向量形式存储对角矩阵，组装各单元矩阵获得系统控制方程；S3，...; 李丹胡晨迅王浩聂佳豪朱蕾

基于有限元的孔隙介质弹性波传播模拟: 1引言岩石的微观性质如孔隙度、孔隙结构、矿物成分、及流体性质等是影响岩石弹性性质的主要因素,是储层声学和力学关注的重点。由于岩石孔隙空间分布十分复杂,孔隙结构难以定量表征,因此需要借助理想的几何形状对复杂的孔隙结构进行近...; 刘紫尚陈同俊; 关键词：弹性波传播孔隙介质岩石弹性多场耦合有限元

基于压电传感器和弹性波传播机理的裂纹探测方法及系统: 本发明公开了一种基于压电传感器和弹性波传播机理的裂纹探测方法及系统，此方法包括步骤：1)以含压电传感器和微裂纹的金属结构为研究对象，基于弹性动力学建立压电传感器的动力学模型，分析压电传感器和基体结构之间的机电耦合特性和载...; 喻煌超曹粟尹栋杨志玺

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