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一种基于人工智能的挂车实时交通信息采集与处理系统: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于人工智能的挂车实时交通信息采集与处理系统，包括以下步骤：采集挂车行驶信息，获取挂车历史交通数据信息，获取观测道路图像信息；将挂车行驶信息编码为图结构数据，图结构数据包括节点和连接...; 杨奉钦田忠猛李文静邓祥祥李臣杨万里宋萍曾祥静

一种道路广播实时交通信息发布系统: 本发明公开了一种道路广播实时交通信息发布系统，涉及城市交通管理技术领域。本发明包括外场设备和控制中心；外场设备通过光纤网络与控制中心进行通信；控制中心包括客户端、控制主机和数据库服务器；控制主机包括界面层、业务层和数据层...; 谭成飞吴明

一种基于人工智能的挂车实时交通信息采集与处理系统: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于人工智能的挂车实时交通信息采集与处理系统，包括以下步骤：采集挂车行驶信息，获取挂车历史交通数据信息，获取观测道路图像信息；将挂车行驶信息编码为图结构数据，图结构数据包括节点和连接...; 杨奉钦田忠猛李文静邓祥祥李臣杨万里宋萍曾祥静

一种实时交通信息共享方法、系统、车辆及存储介质: 本发明公开了一种实时交通信息共享方法、系统、车辆及存储介质，通过第一共享车端获取其所在位置的交通信息，并将交通信息发送到服务器，所述服务器接收所述交通信息，并将所述交通信息在预设区域范围内广播；位于所述预设区域范围内的所...; 龙建军张磊桑毅

生成基于车道的实时交通信息的方法和装置及程序产品: 本申请提出一种生成基于车道的实时交通信息的方法，其包括：获取步骤，获取由车辆(2)的检测装置(21)检测到的仅关于车辆(2)的本车信息和与车辆(2)周围的周围车辆(3)相关和/或与车辆(2)周围的其它车道相关的附加信息，...; B·沃尔特曼

基于实时交通信息的PHEV模型预测控制策略研究被引量：2: 2023年; 为提升插电式混合动力汽车(PHEV)的燃油经济性,提出了一种基于实时交通信息的车速预测方法,并以燃油经济性最优为目标,借助动态规划(DP)算法在预测时域内进行实时最优转矩分配,建立基于模型预测控制(MPC)的整车能量管理策略。MATLAB/Simulink仿真平台验证结果表明:与传统车速预测方法相比,基于实时交通信息的车速预测方法的车速预测精确度提高了13.5%;与基于历史车速的模型预测控制策略相比,基于实时交通信息的模型预测控制策略使整车燃油经济性提高了9.5%。; 张冰战朱昊朱昊李开放朱茂飞; 关键词：插电式混合动力汽车实时交通信息车速预测能量管理策略模型预测控制

基于实时交通信息的网络结构指标对交通拥堵影响研究被引量：2: 2023年; 随着城市经济的飞速发展以及道路网络建设的快速推进,城市路网结构对交通拥堵的影响效应日益凸显,为指导路网合理规划建设,需要解析路网结构对交通拥堵的影响机理。文章以北京典型区域道路网络为研究对象探究路网结构指标对交通拥堵的影响作用,首先应用路况提取程序采集区域路网实时拥堵数据,使用ArcGIS对数据进行处理得到路网的平均拥堵时长;通过Pajek软件搭建基于拥堵时间的道路网络结构模型,筛选影响交通拥堵的关键指标;最后基于路网拥堵数据特征对k-means算法进行优化,提取路网关键拥堵点位,研究路网拥堵时间与路网关键结构指标的微观关系。结果表明路网平均拥堵时间与度值、介数呈正相关,与紧密度呈负相关且其对拥堵影响最大,并且当路网结构指标配比X=度值/紧密度/介数=239.462时网络拥堵时长最小。同时当度值分别为2、3、4,对应紧密度/介数比值分别为0.235(±0.005)、0.405(±0.005)、0.417(±0.005)时,路网拥堵时长明显降低。研究成果可为未来道路网络设计规划提供指导。; 陈颖达孔德文孙立山史明志姚丽亚; 关键词：实时路况交通拥堵网络结构 K均值算法

基于实时交通信息的车辆路径规划算法研究: 伴随城市现代化发展进程的加快,道路车流量增长迅速,汽车在提高出行和运输效率的同时,也带来了严重的交通拥堵问题。为缓解高峰期城市交通拥堵现象,智能交通系统应运而生。车辆选路算法是智能交通控制的核心,有效的选路算法可以提高出...; 李跃; 关键词：干线协调控制

全天候实时交通信息监测和QOS分级控制系统及方法: 本发明公开了一种全天候实时交通信息监测和QOS分级控制系统及方法，系统包括数据获取汇聚和控制子系统、数据分解组合子系统、智能数据分析子系统和智能QOS分级子系统。数据获取汇聚和控制子系统用于将智能路侧端的各系统进行异构，...; 张昕张远见

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